自主SUV头把交椅之争 瑞虎5对比H6/S6
车主之家 黄伟东 2013-11-18 11:00
【车主之家 购车手册】如今，国内SUV车市竞争愈发激烈，再过不久，奇瑞的新款SUV产品——瑞虎5将和大家见面。其目标无疑是目前自主品牌SUV市场的“大佬”：哈弗H6与比亚迪S6。那么，为何瑞虎5会有这么大的野心，瑞虎5的能力到底去到哪儿，下面我们一起来看一看。
毕竟，纠结于买H6还是买S6的朋友真的是太多了，瑞虎5的出现真的给了大家一个不错的新选择。那么，我们从奇瑞的这个全新设计的外观开始对比：
瑞虎5外观设计
H6外观设计
S6外观设计
瑞虎5的外观一改奇瑞品牌SUV车型之前低调的风格，大量符合国人审美标准的设计元素得以展现在它身上。从此，瑞虎5可以对哈弗H6、比亚迪S6等销量大户发起挑战。哈弗H6大气、成熟的外观设计直接命中国人的审美需求；综合了购车者对于SUV车型的观点，H6硬朗的线条十分可以说是一个成功的典型。可以明显的感受到S6用锐利的前脸与圆润的车尾构造出一个运动氛围浓厚的整体轮廓。相比H6的硬朗、瑞虎5的灵动，S6显然更注重时尚动感。
瑞虎5的前大灯设计与H6、S6截然不同，采用了棱角分明的轮廓。与进气格栅完美衔接，并且配备了LED示宽灯。哈弗H6的前大灯十分锐利，但是光源配置比较普通。S6的前大灯设计与前脸设计相互呼应，均为锐利风格。并且配备了与宝马车型类似的日间行车灯灯眉。
瑞虎5的进气格栅设计新颖。以黑色网格为底，别致亮色边框搭配一字饰条。下进气栏则与哈弗H6类似，采用X型交叉框架。S6的进气格栅设计同样以运动感为主要渲染风格。黑色网格为底，配置双倒梯形进气栏。
瑞虎5轮毂设计紧跟潮流，采用双5幅式轮毂轮胎规格为225/65R17；H6同样采用双5幅式轮毂，轮胎规格为225/65R17；S6的花瓣式轮毂设计十分别致，轮胎规格为225/65R17。
瑞虎5的外侧后视镜设计与整体车身的流畅线条融汇贯通，同样采用十分别致的曲线刻画。H6的外侧后视镜设计为方方正正，模样中规中矩。S6的外侧后视镜则与车身设计类似，相比之下略显修长。
在尾灯设计方面，瑞虎5采用了与哈弗H6异曲同工的别致轮廓，简洁但有特点。哈弗H6普通版的尾灯在底部有一个明显的折线，视觉效果不错。而后发布的H6运动版车型，采用了极为富有特点的尾灯设计，极大的增强了运动感。相比之下，比亚迪S6的尾灯设计则过于简单。
内饰空间方面：瑞虎5设计更年轻、H6与S6驾乘空间更大
瑞虎5的中控内饰在某些细节保留了瑞虎的设计风格。但是大部分启用了时尚感十足的新设计理念，与前段时间上市的“艾瑞泽7”类似，更凸显了年轻的朝气。但是由于瑞虎5的轴距（2610mm）略短于H6与S6，所以后排座椅腿部空间要比这两个竞争对手略逊一筹。哈弗H6的中控设计给人的感觉就是一目了然，有一种“所见即所得”的便捷理念贯穿其中，而内饰设计同样以简洁为主要特点。比亚迪S6的中控设计与外观设计同属时尚风范，但大部分的亚光面硬塑料材质使它略显低调。座椅内饰等细节方面也选用十分简单的配饰。
瑞虎5行李箱容积：370L；H6行李箱容积：808L；S6行李箱容积：1084L。
动力方面，先行推出的瑞虎5车型为2.0L自然吸气发动机，最大马力139Ps、峰值扭矩182Nm（4500rpm）；哈弗H6的1.5T涡轮增压车型最大马力150Ps、峰值扭矩210Nm（2200-4500rpm）；比亚迪S6的2.0L自然吸气发动机最大马力140Ps、峰值扭矩186Nm（4500rpm）。
● 编辑总结：
奇瑞汽车凭借瑞虎SUV车型在市场上多年的打拼，积攒了十分重要的经验。所以在本次推出的瑞虎5车型中，我们看到了奇瑞聪明的设计。本身哈弗H6与比亚迪S6就是凭借着大气的车身一直在国内享有极高的销量，所以这次瑞虎5另辟蹊径，并不与H6、S6直接比拼车身大小与容积。而是凭借着更精致更年轻化的设计从细节上改变竞争角度。这也正是奇瑞品牌下新车型最让人期待的一些方面。
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