变脸与进步 4款设计出色中级车型推荐
车主之家 徐彬桓 2014-01-12 00:01
【车主之家 购车手册】对于想要购买一辆中级车的用户来讲，已经不仅仅是购买代步工具这么简单了，它可能拥有着商务、居家、操控或是其它各种特性，而去年上市的中级车非常多，有更多的厂家针对中国市场对产品进行改进，中国市场重要性的不断提高，也为我们带来了更多的新车，使消费者有更多选择，今天就给大家推荐4款设计出色的车型，适合不同人群的选择。
长安福特-新蒙迪欧
厂家指导价：17.98~26.58万
点评：“阿斯顿·蒙迪欧”式前脸
要说2013年是福特在中国完全爆发的一年，我相信大家应该都不会反驳我。从翼虎、翼搏，新蒙迪欧，再到断轴门事件，福特可以说是赚翻了眼球，而新蒙迪欧的推出更是让不少消费者为之着迷，同样拨动着其竞争对手们敏感的神经。
新蒙迪欧的大嘴式前脸营造出了不俗的视觉效果，既凸显了档次感，同时又不失个性，运动气息十分浓烈，而新蒙迪欧受众人群的年龄段也因此减少了好几岁。全新样式的前大灯与阿斯顿·马丁式的前进气格栅搭配的十分和谐，功能方面也毫不含糊，除了LED日间行车灯外，还装备了LED大灯，这在同价位同级别的合资中型车里可是首例。
新车的尾部造型同样可以看到老款车型的影子，尤其是尾灯样式，具有很高的辨识度。后备箱盖上的鸭尾翼是运动版车型的专属配置，
全新蒙迪欧的内饰设计相比现款要时尚得多了，内部以驾驶者的操作为重点，更为柔软的材料，更为高级的饰板以及人机交互系统的使用进一步提升了新蒙迪欧的定位。
配置方面，第二代MyFord Touch® 车载多媒体互动系统的载体，可以通过触碰来调节音响、导航、空调和座椅等设置。这套系统的软件部分是由微软提供，而硬件部分则来自于SONY（索尼），相信大部分人都不会对这两个品牌感到陌生，另外自动泊车，电子手刹，倒车雷达这些都一应俱全。
新蒙迪欧取消了致胜的2.3L和2.0L自然吸气发动机，而是匹配了两款1.5GTDI和2.0GTDI两款涡轮增压直喷发动机。1.5L EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机是福特的新成员，这是此款发动机在福特车型上首次投入使用，新蒙迪欧也成为中高级车市场中首款搭载1.5L动力传动系统的车型。1.5L EcoBoost GTDi四缸直喷涡轮增压发动机最大输出功率为180PS(133kW)，最大扭矩为240N·m，几乎和翼虎的1.6L GTDI相同。另一款是在致胜上就已经使用的2.0L GTDI涡轮增压发动机，输出功率高达240PS(178kW)，最大扭矩350N·m，传动方面全系均配备SelectShift6速手自一体变速器，并没有提供手动变速箱的选择，此变速箱的表现还是很恰到好处的，并不会拖强劲动力发动机的后腿。
广汽本田-雅阁
厂家指导价：18.98万-29.88万
点评：更中国特色
为了应对德系、美系车的强大攻势，日系三巨头中的丰田和日产都相继在近年内推出了旗下最新一代的中型车，终于按耐不住的本田也于近日推出了雅阁的最新一代车型。虽然第九代雅阁在千呼万唤中以“极快”的速度引入到了国内。
从外观上看，第九代雅阁与八代车型乍一看好像没有什么特别大的区别。基本延续了前代车型的设计语言，只是通过线条的变化，让整车看上去更加硬朗多了些肌肉感。要说变化最大的部分，就要算是大尺寸的镀铬中网了，这个“专供”国内市场的设计让第九代雅阁看上去更有豪华感，但在推出的前期受到不少人的吐槽。第九代雅阁使用了LED的头灯设计，不仅符合潮流还有效的降低了电瓶的负荷。
车尾造型上同样加入了镀铬装饰条，整体设计和海外版的雅阁基本相同，尺寸更大的尾灯，全新的LED尾灯在技术上也有了新的提升。底部的排气管路造型开始走精致化路线，视觉效果非常美观。
全新雅阁的内饰层次感分明，表现清晰同时还带有一定科技感的内饰设计风格。坐进车内这种感觉会愈发强烈，首先会被中控台上的两块显示屏所吸引，紧接着会一步一步跟着它的层次结构逐渐熟悉每个角落。
配置方面，中控彩色双屏、电动天窗、真皮多功能方向盘、定速巡航、倒车视频影像、真皮座椅、前排座椅电动调节、前排座椅加热、双温区自动空调都是全系标配。安全方面，VSA车辆稳定控制系统、前排侧气囊和自动驻车也都是全系标配。
第九代雅阁搭载了本田全新的2.4L Earth Dreams发动机，最大输出功率186马力，峰值扭矩243N·m，与之匹配CVT变速箱；高配车型则搭载3.0L V6动力，最大功率261马力，峰值扭矩297N·m，与之匹配六速自动变速箱。
凯迪拉克-ATS
厂家指导价：30.80~43.80万
点评：超现代&力量感
近年来凯迪拉克车型在设计上给人眼前一亮，突破了大家对于美系车的看法，作为凯迪拉克家族中最小的三厢轿车，ATS在国内上市久引起了高度关注，给中级车市场带来一个新力量，而定义为3系的最强对手也让今年的运动中级车市场多了更多火药味。
ATS全车大量使用锋利和硬朗的线条，使得整车造型非常硬朗和具有攻击性，简单、干练的设计风格无疑对年轻人有非常大的杀伤力，而它的定位就是喜欢驾驶的年轻人群，整体设计元素与凯迪拉克家族保持一致。
车身侧面简洁流畅，短前悬与短后悬的设计使它拥有很强的力量感，为了保证最佳的行驶性能，尾部的造型凌厉、动感，钻石切割的家族元素，使整车的风格保持了统一;直列式LED飞翼尾灯与前灯相呼应，钻石切割的尾部线条为车尾营造出更强的肌肉感;两个粗壮的排气管对比同级车绝对更胜一筹，将自己性能车的身份高调的体现出来。
内饰ATS延续了家族化的设计样式，做工用料都非常出色。黑色和棕色的颜色搭配，配合实木装饰条，凸显了豪华气质。舒展的中控台造型、盾形三幅方向盘、烤漆材质的面板、触控式按键以及大量的银色镀铬装饰处处透露着典型的美式奢华风格。
配置方面，ATS同样配备了专属CUE移动互联系统和安吉星互联技术，集合了丰富和简便的日常操作，真正做到了科技与豪华的完美结合，全系标配了自适应式前大灯、前排正面气囊、前排侧气囊、前排膝部气囊、侧气帘、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(TCS)、车身稳定控制(ESC)、后驻车雷达以及LED日间行车灯;高配车型则增加了车道偏离、碰撞预警、可调式FE3运动悬挂系统配备主动式电磁感应悬挂、车底空气动力学整流罩、Brembo刹车等高端配置。
动力方面，凯迪拉克ATS配备2.0T涡轮增压发动机，该发动机最大功率为203kW(275马力),最大扭矩为353N·m。传动方面，与之匹配的是6速手自一体变速箱。
长安谛艾仕-DS5
厂家指导价：21.99~30.19万
点评：优雅与设计结合
在许多人面前这是一台融合COUPE、Shooting-break、旅行车等等元素的“四不像”的车型。错中复杂的概念作为消费者是不需要去明白，也不需要去理解其背后的意义，喜欢就是喜欢，说再多也是无谓，来自法国的高端品牌DS从来不乏创意和灵感。
虽然顶着一张雪铁龙的脸蛋，但它传达出来的气质可一点都不像是一台雪铁龙家族的车，DS5的前脸透露着十足的未来感，与雪铁龙标志融为一体的镀铬进气格栅，具有很强的家族气息。此外，夸张的侧置进气口、不规格前大灯、超长镀铬饰条等等，种种设计彰显出十足的个性和属于DS品牌的基因。
侧面的线条流畅大气，这就是它看起来比账面数据要长的重要原因。尾灯点亮时如同三条舞动的丝带，拥有法式的浪漫与激情，LED元素的加入无论对于美观度还是行车安全性都有一定的提升。COUPE跑车式快速收尾的设计与双出镀铬排气管，带动整个运动风格。白色车身是全新DS5的主打颜色，能更多的勾勒出它的动感线条与透出更多的细节。
DS5来源于飞机驾驶舱灵感的内饰格调，整体布局大胆前卫，非对称的中控台微微向驾驶员一侧倾斜，看似复杂繁多的按键实则布局逻辑清晰，配合银色哑光饰件以及仿碳纤维银色饰条，都传递出了十足的科幻感。中控采用软塑料和部分真皮覆盖，质感出色。
在智能化设备上，新车加入AQS空气净化系统、AFIL行车偏离预警系统、远近光灯自动切换功能，都是一些目前较为普遍的智能系统。全新的触控系统取代进口版的旋钮式Info-Drive系统。值得一赞的是，这套系统的响应速度很快，同时处理多媒体与导航时并不会出现一丝卡顿现象。另外全系配备DENON天龙音响系统，全车10扬声器和低音炮，让你在乘坐DS5很享受。
动力方面，全新DS5仍搭载进口版车型那台1.6L 缸内直喷双涡流涡轮增压汽油发动机（代号EP6CDT），与进口版本不同的是，国产车型将会有高/低功率两种不同动力调校，低功率版发动机最大功率为120kW（163PS），峰值扭矩为240Nm；而高功率发动机最大输出功率147kW（200PS），峰值扭矩为275Nm，与发动机匹配的一台6速手自一体变速箱（运动和雪地模式）。
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