马年跑更远 春节性价比高SUV车型推荐

   【车主之家 购车手册】算起来，SUV风潮已经刮了有几年的时间了，可它一点也没有想要收敛的意思。这个春节期间，不少消费者都对SUV车型关注有佳。用户看中的是SUV的全面性能，而一些表现出性价比高的SUV车型，无疑更让消费者们爱不舍手。今天，我们就在马年伊始为大家推荐几款备受关注的城市SUV，希望能够对您的购车计划起到些许的参考建议。

   东风标致3008

   指导价格：15.97-21.67万元

   车型特色：个性十足，实用性强

   标致3008醒目的车标与硕大的进气格栅当之无愧是其亮点，我们大多数人一眼就可以分辨出这个来自法兰西的SUV。

   针对国人喜欢的大气厚重而言，可能标致3008并不是那么具有优势，但其个性特征鲜明，不但敦厚结实，更拥有彻头彻尾的跨界风格，这是年轻人喜欢的时尚SUV路线。

   国产标致3008内饰和进口标致3008几乎一致，不但保持了标致车型特有的个性，同时看上去很精致时尚，中控顶部和车门覆盖了大量软性材质，视觉和手感都颇为高档。双炮筒仪表与大轮廓仪表台以及平底方向盘，组成了一副让年轻人满意的时尚兼顾实用的内饰风格，顶配车型飞航式按键提供了抬头显示调节、雷达开关、警示灯、油箱开启、双闪等开关，设计上十分独特。

   标致3008整车尺寸为4428*1840*1639mm，轴距2613mm。从数据来看，无疑是紧凑SUV车型中的小个头，所以车内乘坐空间只能说一般，身高180cm的男性坐进车内，前排头部空间尚有1拳，后排头部空间4指，腿部空间1拳左右，很显然在乘坐空间方面，标致3008只是够用，谈不上宽敞，与旗下紧凑车标致308区别不是太大。标致3008行李厢宽敞平整， 容积为503升，行李厢隔板可以实现三段调节，实用与灵活都有足够的保障。标致3008后备厢开启方式为两段式开启，打开下边的一段，可以充当座椅使用，这在户外比较惬意。从中我们可以看出，标致3008非常切合年轻人群对于SUV的用车诉求。

   标致3008采用两种不同排量的发动机，一款为2.0L自然吸气发动机，这款发动机目前广泛运用于标致308、标致408以及标致508车型上，虽然技术并不算先进，但108kW最大功率和200N.m峰值扭矩在当下也算主流指标，主要特征是技术成熟同时可靠性好，服役多年并无不良表现，与之匹配的除开5速手动变速箱外还有6速手自一体变速箱。另外，标致3008还采用了一款1.6L排量缸内直喷涡轮增压全铝结构发动机，最大功率可达115kw/6000rpm，1400-4000转时可释放240N.m峰值扭矩，配合6速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间仅仅9.9秒。

   在日常行驶中，标致3008 6速手自一体变速箱换挡过程并无太大顿挫，舒缓平稳的风格更加偏向家用，想要激情一点驾驭的话，可以选择S挡位。而底盘方面，也没有什么纠结，非独立扭力梁后轮设计和国内PSA旗下大多数紧凑车型雷同，操控和舒适性都还值得肯定。电子液压助力手感轻重得当，舒适性和指向精准恰到好处。全系标配的225/50 R17轮胎规格很厚道，对车辆支撑与舒适帮助很大。标致3008并没有四驱功能，但拥有东风标致3008配备了多路况适应系统，通过ESP功能扩展出驱动轮扭矩分配、电子差速锁以及发动机扭矩控制的能力，但与装配四驱车型不可相提并论。

   因为谈到性价比，我们就看看标致3008的入门车型，除开前排侧安全气囊、ESP车身稳定系统外，还拥有日间行车灯、电子手刹以及后座出风口等实用的功能。中高配车型上还进一步完善，增加GPS导航、天窗、真皮座椅等豪华配置。针对年轻人群而言，标致3008不但个性鲜明，售价也不高，在优惠之后，处于15-20万元区间，有多达7款车型可以选择，这无疑是值得考虑的一款法系SUV。

   广汽三菱劲炫ASX

   指导价格：12.88-21.88万元

   车型特色：时尚紧凑，轻巧节油

   毫无疑问，当年以进口车身份进入国内ASX劲炫并没有引起多大关注，毕竟售价太高并不符合多数人追求的性价比取向。因此国产后的劲炫ASX不但售价更加亲民，同时增加了1.6L车型，大大降低了普通家庭购买SUV的入手门槛。

   从外形来看，劲炫ASX无疑是小一号的欧蓝德，其前脸延续着三菱家族式的鲨鱼嘴造型，中网内的横梁采用了与车身同色的设计，看上去刚劲有力。尽管车身尺寸比欧蓝德小了一号，不过外观各方面的造型要比欧蓝德更为干脆利索。从劲炫ASX来看，走的无疑是亲民路线以及偏向年轻人群喜欢的简约风格。

   相比外观的时尚，劲炫ASX内饰则更加简约平实，整齐对称的中控台设计、炮筒型的仪表盘和三辐式方向盘虽然焕发着青春活力，但绝不是标新立异路线。这不仅让我们想起了途观，其实劲炫ASX也是强调实用的车型，这倒是切合很多年轻人的口味。

   劲炫ASX整车尺寸为4295mm*1770mm*1615mm，从车身数据判断，其并不是强调大气的类型。不过劲炫ASX2670mm的轴距在同级别当中比较突出，虽然不能提供更宽敞的乘坐感受，但最少不会落后同级SUV应有表现。实际情况而言，176cm男乘客前排尚有1拳的余地，后排就只有1指的头部空间了，腿部拥有1拳半。如果更高个乘客，估计只能调整坐姿来协调了。行李厢日常容积为384升，放倒后排可以拓展为1167升，作为年轻人代步以及家用都没有问题。

   劲炫ASX主要搭载的是2.0L的发动机，最大功率达123kw/6000rpm，峰值扭矩197N.m/4200rpm；变速箱除开一款5速手动之外，其余均配备可模拟6速功能的CVT无级变速箱，平顺省油是其最大优点。如果希望更低入手价格，1.6L车型更合适，最大功率83kW与峰值扭矩149N.m的数据匹配5速手动变速箱没有任何问题。5速手动变速箱换挡行程很短，清晰紧凑的感受符合一款家用SUV的操控感。

   劲炫ASX底盘倒是很主流，麦弗逊与多连杆的组合在同级可谓常见，调校方面偏向舒适，195mm离地间隙是一个合格的指标，即便没有四驱辅助，也比轿车能适应更多复杂路况。另外，劲炫ASX拥有19.2度的接近角、30.1度的离去角，四驱车型采用了适时四驱，日常以前驱为主，另外，四驱模式按钮还可以选择四驱自动控制状态以及锁止模式，在四驱模式下，车辆自动根据路况分配前后扭矩，而锁止则能较为平均分配前后动力以及通过电子辅助系统，模拟前后桥差速锁。从四驱效果来看，并不算强悍，但在城市SUV中属于主流，除开克服交叉轴没有问题，还能通过行车电脑看到四驱模式显示，这也算劲炫ASX比较独特之处。

   如果预算支持的话，我们尽量选择2.0L车型，毕竟1.6L无论是动力表现还是配置都比较单薄，2.0L劲炫ASX标配了前后多个安全气囊，甚至还包括膝部气囊，被动防护做得十分不错。舒适上亦有多功能方向盘、自动空调这些实用装备。考虑到目前促销力度较大，其实高配和顶配四驱版本也值得选择，不仅多出了车身稳定系统，还能享受全景天窗，从不到20万元入手价格来说，完全是属于高性价比SUV选择范畴。

   长安马自达CX-5

   指导价格：16.98-25.28万元

   车型特色：造型犀利，运动感强烈

   长安马自达CX-5与进口版车型保持外形高度一致，前脸采用马自达全新的“魂动”设计理念，车尾的长安马自达字样是国产CX-5最明显的外部特征。

   尽管从2013年8月上市后，马自达CX-5并没有多少实质优惠，但相比进口车型，国产车型定价是比较合理的。从整个车身设计来看，马自达CX-5圆润饱满富有流线感，比较符合当下年轻人的审美水平。

   马自达CX-5内饰比较简洁明了，三炮筒式仪表与镂空三辐条方向盘搭配，组成了简洁实用的风格，上手几乎无难度，同时也不会让人觉得眼花缭乱。对比同级的福特翼虎而言，你会发现马自达CX-5其实有一种简单的美。当然，这是因人而异的，如果喜欢科技感强烈，那就看下面的翼虎车型。

   马自达CX-5拥有4555*1840*1710mm整车尺寸，轴距为2700mm。很显然，这是一个看上去比较大气的车型，尽管俊朗的车身线条弱化了尺寸的因素，但比标致3008还有劲炫ASX而言，它无疑是紧凑车的大个子。面对这样的车身尺寸，即便是180cm男性，前排头部空间也拥有1拳，后排头部则有4指余地，腿部空间为一拳半左右。虽然后排腿部似乎辜负了2700mm长轴距，但头部还是很宽敞，不压抑是很多人对于SUV的直接空间诉求。遗憾的是，马自达CX-5后排座椅靠背不能调节，这似乎与大多数同级SUV背道而驰了，希望以后厂家对此改进。马自达CX-5后备厢平整宽敞，实用性不错，如果全部放倒后排，可以完全形成一个平面。

   马自达CX-5拥有两套动力，均搭载创驰蓝天技术，拥有缸内直喷、全铝缸盖缸体，“Dual S-VT”双可变气门正时等新技术，2.0L车型最大功率为114kW，峰值扭矩200N.m，2.5L车型最大功率为144kW，峰值扭矩为252N.m。从中我们可以看出，节能以及高效是马自达CX-5动力的特色。为了实现这个目标，马自达CX-5不但拥有6速手动变速箱，还拥有更为先进的6速手自一体变速箱，能够更快锁止提升动力效能。作为运动车来说，马自达CX-5动力即便无法实现涡轮增压那么暴烈，但也足够了。

   马自达CX-5拥有优秀的底盘，麦弗逊加多连杆的前后悬挂结构不但都拥有横向拉杆辅助，更在调校方面体现了马自达一贯的运动表现。无论是方向盘助力回馈，指向精度，悬挂的支撑与韧性而言，马自达CX-5都体现了不折不扣的运动SUV风格。不但比途观和翼虎更加灵动，同时也很稳健。

   作为城市SUV，马自达为CX-5配备了多片离合器式中央差速器，并带有四轮电子辅助制动，从而可以通过一些交叉轴项目。长安马自达CX-5在售的6款车型中，有4款是四驱，可见其四驱是一个很大亮点。这不仅仅是帮助我们在户外脱困，更重要是能够在日常生活中，克服单纯前轮驱动设计带来的打滑以及不利于控制的弱点。其实越野不是城市SUV强项，反而是通过四驱系统分配前后轮动力，才是对日常用车最大帮助。

   相比以往马自达车型配置上的不足，长安马自达CX-5做了加强，即便没有优惠，但前后多个安全气囊、车身电子稳定、电动折叠后视镜、双区自动空调、多功能方向盘这些作为入门标配还是能加分的，从而凸显了这款马自达旗下SUV的性价比。

   一汽丰田RAV4

   指导价格：18.38-27.28万元

   车型特色：漂亮实用，品质口碑俱佳

   丰田RAV4进入国内时间不短了，不但拥有较大的保有量，同时建立起较好的口碑。无论消费者对丰田拥有什么样的看法，但是不可否认丰田对于用车品质控制比较出色。

   全新一代丰田RAV4与海外版本车型基本保持一致，包括倒梯形的下进气格栅和柳叶形的大灯组都很犀利，而车身尾部的线条则设计的十分饱满且棱角分明并与前脸做到了前后呼应。这一代丰田RAV4与上一代传统中庸形象彻底划清了界限。

   丰田RAV4内饰很讨人喜欢，不但层次感明显，同时造型时尚，非对称设计通过巧妙布置，形成了一个阶梯状态，但又不至于影响整体美感和实用性。精细的做工再次被丰田发挥到极致，中控台中间部位采用了皮质包裹，摸上去比较柔软而且手感非常出色。仪表设计倒是比较常规，优点是色彩丰富，降低了平庸的感受。

   丰田RAV4的整车尺寸为4570*1845*1670mm，轴距2660mm，属于大号的紧凑SUV。空间表现上，丰田RAV4的成绩让人非常满意，前后排对于180cm男性均提供了1拳左右头部空间，腿部空间达到2拳左右，可见丰田车内空间利用率是很高的，属于这次推荐车型中最为宽敞的。后排中央地板凸起不明显，完全不会影响中间乘客的腿部舒适性。丰田RAV4后排椅背可以调整一定角度，长途乘坐舒适性更有保障。丰田RAV4行李厢空间不算小，但是因为收纳备胎缘故与一定阶梯感，因此实用性比上一代RAV4有所降低。

   丰田RAV4拥有2.0L和2.5L两种不同排量自然吸气动力，2.0L发动机最大功率108kW，峰值扭矩187N.m，日常用车可以满足，但动力性能算不上突出。2.5L发动机最大功率提升到132kW,峰值扭矩达到234N.m，尽管不及马自达CX-5出色，但是匹配6速手自一体变速箱却改变了以往4AT的硬伤。当然，2.0L车型也有变化，6速手动与CVT无级变速箱都能为节油舒适做出贡献。

   丰田RAV4不是像翼虎和马自达CX-5那样的运动定位，所以麦弗逊与双叉臂悬挂的组合基本为舒适性而设定。重点是丰田RAV4底盘离地间隙有193mm，四驱版本降低为173mm，对比轿车而言，你不用担心遇到崎岖路况就会挂底盘磕保险杆的担忧。部分丰田RAV4还配备了多片离合结构的适时四驱系统，从本质与大多数主流城市SUV相同，但增加了SPORT模式，从动力输出、前后驱动分配以及VSC车身稳定系统方面做了优化，增加了车辆的循迹性能。当然，这与运动无关，丰田RAV4还是以舒适为主，只不过驾驶起来偶尔激情也能胜任了。

   配置方面不是这一代丰田RAV4的长处，毕竟入门车型售价达到了18万元，却只是前后多个安全气囊加多功能方向盘这样的配置水准未免有些单调了。中高配车型的配置进一步完善，指导价格在22万元以上的丰田RAV 4无论是安全还是舒适配置，都有较大的提升。其实丰田RAV4性价比倒不完全由配置决定，而是宽敞空间、漂亮外观内饰以及平衡的用车功能构建的，因此大家购车可以从多方面来衡量。

   长安福特翼虎

   指导价格：19.38-27.58万元

   车型特色：动感前卫，全系涡轮增压

   涡轮增压对于喜欢激情驾驶的朋友们是避免不了的选择，在20-30万元级别SUV车型中，如果你不看好途观的话，那么还有长安福特的翼虎可供挑选。

   相比中规中矩德系SUV，福特的翼虎更加动感前卫，整车线条流畅饱满，与紧凑型城市SUV的定位十分相符。不像途观那般保守而无个性，简直就是福克斯两厢升高了底盘和加大了尺寸打造而成。

   翼虎的内饰和福克斯也十分接近，但更具个性以及前卫的氛围。让人满意的是，翼虎中控台大部分面积采用质地更柔软的材质包裹，做工也符合它当前的定位。翼虎仪表造型和福克斯一样漂亮立体，加上仪表中央彩色屏幕以及中控台的小屏幕提供了丰富的用车信息，所以用车方面更为贴心。翼虎和福克斯一样采用了SYNC多媒体系统，可以实现语言命令操作、手机设备互联的沟通。相比途观而言，翼虎无疑更具备用车方面的科技含量。

   翼虎整车尺寸为4524*1838*1695（两驱1685）mm，轴距2690mm，整车尺寸比途观略大一些。，以180cm男性体验而言，前后头部空间在3-4指左右，腿部为1拳，虽然不算宽敞，但也并非狭窄。然而对于后排中间乘客来说，翼虎要更加舒服一些，原因就在于翼虎的后排地板接近于平整。

   针对许多人反映翼虎车内空间不大的情况，我们也对此进行了分析，导致这个原因是翼虎中控以及车门内饰部分过于向车内凸出，无疑是挤占了空间。其实源自福克斯平台的翼虎，也和福克斯一样存在空间给人感觉较小的不足。翼虎的行李厢内部平整宽敞，全部放倒后排座椅后形成了一个平面，实用性甚至超过很多空间利用率较高的对手。

   翼虎全系采用了涡轮增压，其中2.0T大家已经比较熟悉，致胜与新蒙迪欧都采用了这个发动机，最大功率178kW，峰值扭矩350N.m表现很强大。1.6T则是第一次来到国内，其拥有全铝缸盖缸体以及缸内直喷技术，最大功率可达130kW，1750-4500转速区间可以释放240N.m峰值扭矩，性能接近大众1.8TSI发动机。更让人满意的是，1.6T和2.0T发动机都可以加93号汽油，无形中为车主节约了用车成本。翼虎全部车型配备了6速手自一体变速箱，无论是平顺与耐用性都值得肯定。

   翼虎底盘十分运动，同样的麦弗逊与多连杆悬挂结构其实在细节方面更加到位，从而让翼虎的操控变得沉稳而游刃有余。不过让人遗憾的是，多起断轴事故让翼虎的配件材质受到了质疑，好在长安福特已经在去年底做出了全部召回的举措。因此，目前翼虎的新车应该可以让消费者放心。很多时候有错误并不可怕，知错能改才不愧为善莫大焉。在四驱技术方面，翼虎还是配备电控多片离合式中央差锁装置，谈不上有什么创新，但可以增加复杂路况通过性与提升运动效果，甚至还可以通过电子辅助系统模拟前后桥电子差速锁，通过一些诸如交叉轴的复杂路况。

   翼虎的标配并不令人幸福，但是安全方面摆在首位的做法值得肯定，除开双安全气囊、前排侧气囊之外，还拥有膝部气囊以及ESC车身稳定系统。翼虎顶配车型无疑是一种科技的集合，不但配置丰富，更拥有自动泊车、并线辅助、自适应巡航、车道偏离预警系统、主动刹车等诸多高科技的集合。对于一款不到28万元城市紧凑SUV而言，远比很多豪华SUV都做得到位。

   总结：性价比尽管是我们今天推荐城市紧凑SUV的重点话题，但并没有一味的以价格和配置丰富来说事。作为消费者，如果看重价格方面的话，标致3008和劲炫ASX无疑是最合适不过的，两车不同在于，标致3008更具个性，还有涡轮增压强劲动力可供选择，而劲炫ASX则在四驱与节油方面拥有十足的优势。

   马自达CX-5和翼虎无疑有诸多近似之处，两款SUV不约而同的强调运动与前卫的双重集合，但不同的是，马自达CX-5空间更为宽敞一些，而全新的创驰蓝天动力技术，在自然吸气方面的确开创了新河。翼虎的侧重点是涡轮增压的迅猛以及高科技配置含量，尽管两车都没有什么太大优惠举措，但作为这个级别SUV的选择而言，性价比似乎应该有两车运动底蕴决定。

   丰田RAV4当前也不具备优惠力度的刺激因素，但相比上一代而言，其漂亮时尚内外革新，加上动力特别是变速箱方面的提升，如果对品质和以往口碑更感兴趣的消费者，那么丰田RAV4性价比就应该在于更为省心省事的用车表现。因为篇幅缘故，我们没有推荐途观、本田CR-V这类同一级别SUV，如果有兴趣的朋友们可以对此做一个选择比较。

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