买乞丐版又何妨 四款热门中级车型推荐
车主之家 黄伟东 2014-03-10 10:28
【车主之家 购车手册】现在的消费者越来越理性，车市的竞争也愈发激烈，这迫使厂家不得不提升自己的产品。在这样的情况下，乞丐版不再是一无是处的角色。接下来我们将为大家剖析了市场上在售的大部分热销车型。不过由于新车的发布速度实在是太快，光是近几个月，仅中级车就发布了全新本田雅阁、全新福特蒙迪欧以及斯柯达速派等车型。随着积攒的中级车越来越多，我们就为大家解析这些新上市的中级车乞丐版值不值得买。
依旧按照老规定，我们会根据这些车型的优惠、安全、动力、配置以及和次配级的配置对比这5个大项，每一项里面不满意的没有星，基本满意的☆，很满意的就★，总分共5颗星，得分越高表示这款车的乞丐版越值得购买。
本田雅阁 2.0 LX 舒适版
官方指导价：17.98万元
综合推荐指数：★★★☆
自去年换代后，本田雅阁在越来越“可喜”的销售政策下销量也逐渐走俏。除了重推的3.0L旗舰版外，首批上市的车型起步便是2.0EX豪华版，熟悉上一代本田雅阁的朋友都知道，老本田雅阁还有一款2.0LX的低配车型。如今，这一款新增的“乞丐版”车型已经上市，指导价也非常亲民的只有17.98万。
1、安全性能（★）：配置和碰撞测试都很出色
首先在安全配置方面，这款乞丐版的车型表现得非常不错，车身稳定控制系统，前排侧气囊，倒车雷达，自动驻车系统，坡道辅助系统等一应俱全，表现非常出色。而C-NCAP的碰撞测试成绩虽然还没出结果，但根据我们用车同事的解读，表现也非常不错，相信成绩出来后不会差。
2、动力总成（☆）：中规中矩 没给个手动挡算厚道
动力系统方面，这款乞丐版的2.0LX和2.0L的高配车型是完全相同的，2.0L的自然吸气发动机匹配全新的CVT变速箱，发动机的最大功率为114kW，最大扭矩为190Nm，在涡轮增压当道的今天，数据确实不够亮眼，但也算是中规中矩的水平。
3、亮点配置（☆）：有亮点但不多
毕竟只有18万不到的价格，这点已经让向来喜欢低价高配的韩系车很难受了，再想要丰富的配置确实有点儿强人所难。不过乞丐版的本田雅阁配置也不算特别寒酸，天窗有了，LED日行灯有了，中控显示大屏也有了，再加上6扬声器的喇叭，这个价格您还不满足吗？
4、配置对比（★）：高配划算但价格差距太大
贵了2.7万的2.0EX豪华版，主要就是对座椅进行了全面的升级，不但将座椅材质升级成了打孔的真皮，而且还带有电动调节和电动加热功能，光考虑配置的话，这2.7万用于升级座椅和倒车影像绝对是划算的。不过老实说这2.7万的差价确实大了点儿（由于乞丐版后期可能也有不小的优惠，所以这里就不考虑豪华版的优惠了），自己包个真皮座椅也就是几千块的事儿。
● 车型点评：新一代的雅阁本身在配置方面就有相当不错的竞争力，不管是哪款车型都并非“花瓶”或者“垫底”的角色。而相比2.0EX豪华版便宜了2.7万的乞丐版，即便是少了一些高大上配置，2.0LX的配置依旧够用。如果入门款车型后期也能保持1.5万优惠的话，裸车成交价将在16万左右，竞争力非常不错!
福特蒙迪欧 1.5 GTDi180 舒适型
官方指导价：17.98万元
综合推荐指数：★★★
最近我们还在讨论，近两年福特真的是要疯的节奏，完全不给其他厂商留条活路，每一个产品都足以改变整个市场的格局。从福克斯，到翼虎再到如今的带着马丁前脸的蒙迪欧，每一款车都足以强悍到让消费者心甘情愿为之买单，而对于很多预算有限但却喜欢福特蒙迪欧的消费者来说，乞丐版只有18万不到的售价就相当有吸引力了。
1、安全性能（★）：配置高 测试成绩不会差
美国车的安全性能我们一向都非常放心，福特蒙迪欧也没让我们失望，各种安全配置跟不要钱似的使劲往乞丐版上装，这个乞丐版的安全配置几乎已经可以跟很多同级别车的中高配车型相媲美了。不过较可惜的是C-NCAP还没有对新蒙迪欧做过碰撞测试，这点我们希望国内要学学欧洲，没有经过测试车就不应该上市。
2、动力总成（★）：小排量增压发动机很给力
1.5L EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机是福特的新成员，这是此款发动机在福特车型上首次投入使用，新蒙迪欧也成为中高级车市场中首款搭载1.5L动力传动系统的车型。1.5L EcoBoost GTDi四缸直喷涡轮增压发动机最大输出功率为180PS(133kW)，最大扭矩为240N·m，几乎和翼虎的1.6L GTDI相同。
3、亮点配置（☆）：同级别中不落下风
这款乞丐版的福特蒙迪欧在安全性配置方面表现得非常出色，不过毕竟只有18万不到的价格，所以相应的在其他的外观和舒适性配置方面就没安全配置那样让人惊艳了，不过就这配置在同级别中绝对不会让你难堪。
4、配置对比 （☆）：乞丐版配置不低 但时尚型更具性价比
花1万元就可以升级到时尚型，外形上多了天窗和大轮毂，安全配置上则多了倒车雷达，而车内的舒适性配置升级就眼花缭乱了，真皮电动座椅、定速巡航、双区空调……等等，总而言之，就是这1万花出去非常的值！
● 车型点评：福特蒙迪欧将1.5T的车型售价全部控制在了20万以内，其中乞丐版的配置就已经在同级别中不落下风了，而且动力方面也不弱。可见，待未来产量跟上后，1.5T的车型绝对会是走量的车型，可以预见未来福特蒙迪欧也会像福克斯一样占据中级车销量排行的前几位。
现代索纳塔八 2.0GS AT自动时尚版
官方指导价：16.69万元
综合推荐指数：★★
现代第八代索纳塔（后面称索纳塔八）算是个征战多年的老将了，不过漂亮的外观在如今看来依然华丽如初，而乞丐版只有16.69万元的售价也要比其他同级别的车型要稍微便宜一点儿，再加上不小的终端优惠，拉拢了一大批预算在紧凑型车和中级车之间的消费者们。
1、安全性能（☆）：安全配置略寒酸
现在看来，现代索纳塔八的安全性配置已经明显跟不上时代的步伐了，全车仅配备了双气囊，众多电子辅助除了最基本的ABS+EBD外就几乎没有了。但如此寒碜的安全配置却在C-NCAP的碰撞测试中得到了超五星的成绩，说明车身的结构刚度还是经得起考验的。
2、动力总成（☆）：数据如今已经不算出色了
现代索纳塔八的乞丐版采用的是排量为2.0L的自然吸气直四发动机，当转速达到6200rpm时可以达到121kW的最大功率，4600rpm时能产生198Nm的最大扭矩，数据确实不算出色，但对于家用来说已经足够。而现代索纳塔八也有个创举，依稀记得当年它是第一个全系标配自动变速箱的中级车。
3、亮点配置：实在是没啥可说滴
亮点配置也有点儿难为这个老将，它的配置确实有点儿低，尤其是放在一群去年或今年刚刚推出的这些中级车中，就更显得现代索纳塔八的配置有些跟不上时代了。
4、配置对比：强烈建议花1.3万升一级
领先版在价格要比时尚版贵上1.3万元，但其实这1.3万元增加的配置还真都是些相当实用的配置，基本上没什么华而不实的东西。最重要的是，这个版本的安全性配置总算是差强人意，可以在中级车中站得住脚了。
● 车型点评：其实将现代索纳塔八放到今天的这四辆车中对它有点儿不公平，哪怕是刚刚完成了小改款，在配置方面也不可能对其他刚刚完成换代的车型行成威胁。不过老将索纳塔八也不是一点儿实力都没有，至少巨幅的终端优惠是其他对手所难以企及的，我想很多消费者对于用一款紧凑型车的价格买一款中级车还是很乐意的。
斯柯达速派 1.4TSI 手动绅仕版
官方指导价：16.76万元
综合推荐指数：★★★
说斯柯达速派可能很多人一点儿印象都没有，但我要告诉您这其实就是斯柯达昊锐的改款车型，相信很多人就知道了。这款去年8月份上市的新车，一如斯柯达的品牌一样低调到不行，不过和斯柯达昊锐一样，我们还是认为它是款叫好不叫座的车型，而且16.76万的价格也要比同胞兄弟帕萨特便宜不少。
1、安全性能（☆）：配置不错，碰撞成绩可以参考昊锐
安全配置方面，斯柯达速派算是中规中矩的类型，集成了ABS+EBD的最新ESP电子稳定系统，坡道辅助，胎压监测，倒车雷达，常用的配置并不缺。不过斯柯达速派至今没有经过C-NCAP的碰撞测试，但鉴于这是斯柯达昊锐的改款车型，我们认为昊锐的五星碰撞安全成绩有很大的参考价值。
2、动力总成（☆）：手动挡还出现在这个级别有点儿不应该
斯柯达速派依然沿用着昊锐上的动力系统，乞丐版上的发动机是大众集团的1.4T发动机，这款发动机就不用多说了，太多大众车在用这台发动机了。而传动方面与这款1.4T车型相匹配的是5挡手动变速箱，这也是今天四款车型中唯一一款的手动挡车型，到了这个级别我觉得手动挡的时代基本已经过去了。
3、亮点配置（☆）：全系标配氙气大灯少见 重实用
大众车在一些基本的细节以及人体工程学方面我是一直持赞扬态度的，这点也沿袭到了斯柯达上。比如亮度更高的氙气大灯，转向辅助照明以及电动加热折叠后视镜，这些可都是相当实用的配置，但其他品牌鉴于成本原因就不会配备，而我们看到斯柯达速派的乞丐版上就一个不缺。
4、配置对比（☆）：升级到自动绅仕般还是靠谱的
比这个版本贵了1.4万的双离合绅仕版在配置没有任何变化，就是将变速箱换成了双离合变速箱，而且是不大靠谱的7速双离合变速箱……，而更高一级别的名仕版1.4TSI则没有对应的手动挡版本，而1.8TSI反倒是有个手动挡版本。考虑到中级车再配个手动挡确实略掉面子，所以尽管有着2.9万的差价，但考虑到巨大的优惠，还是列出来让大家看看到底升级了什么配置吧。
● 车型点评：斯柯达速派一如斯柯达的品牌一样，低调但各方面的表现也比较均衡，尤其是空间的优势绝对让人印象深刻。不过在品牌建设方面，斯柯达却和流着同样血液的大众存在些许差距，因此上市的定价明显要低于大众的同级别车型，但这对我们消费者来说绝对是个好消息，毕竟可以用更便宜的价格买到一款在国内有口皆碑的大众车，何乐而不为呢？
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