合资自主一锅炖 7款优质紧凑车型推荐

   【车主之家 购车手册】随着市场的竞争日益激烈，合资厂商不得不降低身姿，来迎接更多的消费者。而自主厂商凭借自己惯有的价格优势，再加上自己的工艺技术逐步提升，也占据了一定的市场。今天我们一起去看看，有哪些合资和自主品牌的车型，既物美，又价廉。

   推荐车型：一汽大众2014款宝来

   厂家指导价：10.78-14.83万元

   车型简介：一汽-大众2014款宝来正式上市，新车相比老款在配置方面有了一些升级，两种动力8款车型价格不变，售价区间仍为10.78万-14.83万元。

   外形方面，新宝来回归了大众的家族式脸谱设计，中网采用了三横幅式镀铬造型，从大灯的线条以及雾灯与中网的分离式设计还是很容易和不久前上市的新朗逸区分出来的。尾部的整体造型变化不大，和老款宝来相比，底部增加了防擦性更好的黑色护板。尾灯造型和老款保持一致，不同的是内部的LED灯泡不见了，重新回归了普通灯泡。

   全新宝来的内饰布局变化较大，采用了一体贯穿式的仪表台，和新迈腾类似，整车风格看上去更加豪华，层次感更强。仪表盘升级为双炮筒式，并增加了镀铬装饰环，相比老款档次感有了不小的提升，更具运动感。在配置方面全新宝来也进行了不错的升级。新车全系标配ESP车身稳定系统是最值得称赞的。另外，我们还能够找到多功能方向盘、座椅加热、胎压监测等实用性较强的功能。

   动力方面，新宝来将沿用1.4TSI发动机和1.6L自然吸气发动机，1.4TSI发动机最大功率96kW，并且可以在1750-3500rpm内爆发出220nm的最大扭矩，与之匹配的依旧是7速DSG变速器和5速手动变速器。而1.6L发动机最大功率77kW，最大扭矩155Nm，与之匹配的为一款5速手动变速箱和一款6速Tiptronic手自一体变速箱。

   推荐车型：东风日产轩逸

   厂家指导价：11.90-16.90万元

   车型简介：新轩逸在外观上的改变很明显，前进气格栅更换为全新的家族式“X”型前脸，相比现款轩逸的U型前脸显得更有活力，和发动机罩上的隆起部分结合自然，让前脸更具整体感。和现款车型圆润的尾部相比，新轩逸的尾部多了一些棱角，显得更动感，尾灯的位置进行了上移，并加入了LED光源，在夜晚对于后车的警示作用更加明显。

   在车身尺寸方面，新轩逸将宽度增至1760mm，改变了老款车并不协调的长而窄的视觉效果，再加上并没有改变的2700mm的轴距，新轩逸在后排的乘坐表现上优于大多数同价位车型。

   新轩逸的内饰在布局上有了较大变化，分层式设计的中控台层级感更强，线条柔和，也更显高档。方向盘更换为日产的家族式三幅方向盘，主流的多功能控制键我们都可以看到。它的座椅依旧追求最大程度的舒适，你坐在上面有如坐在家中的沙发一般。

   在配置方面，新轩逸加入了CARWINGS车载信息服务系统，拥有服务中心呼叫按钮以及“SOS”紧急求助按钮，在需要帮助的时候按下相应按键就能联系人工得到相关的服务。不过唯一的遗憾是，新轩逸全系不配备VDC车身稳定程序。

   动力方面，新轩逸采用了全新的1.8L自然吸气发动机，取代了现款的2.0L发动机，虽然排量有所降低，但是最大功率仅下降了3Kw，仍然达到了102Kw。与这台发动机匹配的依旧是大家所熟悉的XTRONIC CVT变速器。新轩逸的行驶表现与老款变化不大，偏舒适调校的悬挂系统与轻柔的转向结合，能够带给你非常惬意的用车过程，车内的安静程度也处在同级车的领先水平。

   推荐车型：北京现代朗动

   厂家指导价：10.59-14.98万元

   车型简介：朗动是北京现代前年上市的重磅紧凑级新车，流线造型和愈加成熟的驾驶质感都为朗动加分不少，最后依旧是他们的杀手锏---性价比。

   国内版的朗动在前脸造型上与海外版有所差异，个人觉得海外版的六边形大嘴使得前脸的各种元素很好地融合到了一起，整体感非常好，而且具有强烈的运动感，而国内版朗动相比海外版要显得更为家居一些，前脸上的各部分元素衔接不如海外版。在前脸上与海外版不同之处就是上进气格栅，上进气格栅相比海外版加大了不少，并且采用了国人喜好的大面积镀铬设计，这很符合其家用车型的身份。

   朗动的尺寸为4570/1775/1445mm，轴距为2700mm。最然在宽度以及高度上不如悦动的1777mm以及1490mm，但是在长度以及轴距上都有了本质的提高。轴距提升了整整50mm，这对腿部空间来说绝对是一个福音。

   一眼看上去，朗动内饰的整体造型有一些索纳塔八的意思，向两侧伸展、扩散的造型设计几乎与索纳塔八如出一辙，中控台上的收腰设计同样显得很时尚。上黑下米的配色着重突出家居风格，另外还有黑内饰可以选择，这对喜好用纯黑内饰来打造运动氛围的人们来说是再好不过的消息了。

   动力系统方面，将会有两款发动机以及两款变速箱可供消费者选择。其中两款发动机分别是1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机。1.6L发动机与现款悦动搭载的发动机有所区别，型号由G4FC升级为G4FG，最大功率为93.8kW/6300rpm，最大扭矩155.5Nm/4850rpm，而1.8L采用最新的Nu发动机，最大功率为107kW/6500rpm，最大扭矩175Nm/4700rpm，相比于γ发动机，Nu系列发动机最大的特点是轻量化。

   推荐车型：广汽菲亚特菲翔

   厂商指导价：10.88-15.88万元

   车型简介：菲翔整车都应用圆润的设计线条和圆形元素相搭配，车头并没有什么激进的设计元素在内，不过却也给了我们印象深刻的感觉。出资菲亚特首席设计师Roberto Gitltio之手的菲翔，具备了相当的意大利车型的元素。大灯在反光线的作用下显得更有层次感，相比于车头尺寸，大灯显然并不张扬。标配透镜可以方便您的后期改装，同时车辆看起来更有神。底下的悬浮式雾灯可能是意大利的人想象力了吧，在我看来就是个外凸的雾灯罩，我倒觉得外框的设计更让我喜欢。

   尺寸方面，我并没有拿菲翔和紧凑型车相比，从何这些主流车型相对比中，其车身长度、宽度以及轴距都领先对手，高度则相差无几。而从其实际数据出发，我选择了一款大家很熟悉的车型来比较——老款迈腾。两者轴距相差1mm，高度相差1mm，宽度方面菲翔还要大了30mm，作为紧凑型车，长度方面还是略吃亏些，比老款迈腾短了86mm，现在各位对其大小有了个大概的认识。

   虽然菲翔和更运动的道奇Dart出自同平台，两者也有着相似度极高的内饰造型，不过菲翔更多的是将颜色搭配倾向于家居使用。米黑双色和亮黑色钢琴漆饰板的组合，让它精致不张扬，车内大量软性材质的使用，能够获得消费者的认可。中控台和仪表盘的连体造型，简洁实用，阅读信息还是很方便的。

   遥控钥匙的造型看起来很高档，拿在手里很有面子，操作上没有任何难度。至于音响，除了顶配车型其余全是此款，大尺寸按键和阻尼感良好的旋钮对于使用者来说是种享受，支持CD、AUX和USB接口，可支持iPod的接驳使用。顶配车型的8.4英寸触摸屏就相当提气了，语音导航、倒车影像、蓝牙电话还有照片播放，能为您的旅途增添不少乐趣。空调和音响的配给方式相同，顶配车型为双温区自动空调，并在面板上整合了多媒体系统操作按钮，而其余款型则全都使用的是三旋钮式手动空调，操作手感您并不需要担心，菲亚特的品牌绝对可以信赖。

   菲翔全系均搭载了这款1.4T-Jet涡轮增压全铝发动机，和菲亚特博悦身上所用的那台相同。根据定位的不同有高功率版和低功率版两种调教，高功率版最大功率110Kw/5500rpm，最大扭矩230N•m/3000rpm，而低功率版最大功率88Kw/5000rpm，最大扭矩206N•m/2500rpm。6速干式DCT变速箱和5速MT为菲翔的传动系统。其6速双离合变速箱由菲亚特、马涅利-马瑞利以及博格-华纳联合研发，它的体积更小，承受扭力更高（达到350N•m）。

   上汽荣威550

   厂商指导价：9.98-18.98万元

   经过5年积累，荣威品牌已经在国内车市站稳脚跟，其主力车型荣威550近期迎来换代，更有质感的外观，更科技化丰富的配置，以及首次搭载的双离合变速器等，都使得新荣威550十分具有竞争力。

   车内中控台的格局和整体设计也保持了老款550的特点，中控台平直简洁，但上面集成的功能很丰富。数字化仪表盘转速表指针加上了550的LOGO，并且能在中央显示屏上对仪表盘颜色进行调整，可以选择红/金/蓝三种色调。

   新荣威550取消传统手刹，取而代之的是可以自动释放的电子手刹，提升了荣威550的科技感，还增加了LED灯组、双USB、侧气囊、触摸操控的导航系统、发动机自动启停系统、电子驻车、动能回收等一系列高端配置。

   动力方面，除了保留1.8L发动机外，匹配的1.8T涡轮增压发动机的输出做了调整，最大功率118千瓦/5500转，最大扭矩215牛米/2000-4500转，最大扭矩的爆发点比原来低了500转。荣威550首次搭载了名为TST的全新6速湿式双离合变速箱，这台变速箱由博格华纳与上汽共同开发，换挡间隔缩短到了0.2秒，最大承受扭矩为360Nm，理论上节省燃油15%。

   比亚迪思锐

   厂商指导价：10.39-15.09万元

   比亚迪全新中型车思锐，是一款配置超出想象的车型，诸如全液晶仪表、超大触摸屏、前后泊车雷达、双区空调、电动天窗甚至是夜视系统等都有配备，重要的是其10.39-15.09万元的售价确实很震撼。

   比亚迪思锐车身尺寸为4870×1830×1460毫米，轴距2755毫米。在外观方面，思锐应用了大量原创设计，车头变化的线条凸显运动，侧面轮廓流畅，尾部带有明显的家族风格。

   思锐在车身四周隐藏有摄像头，以便帮助思锐的360度全景影像技术系统完成图像采集需要，借助中控台大尺寸屏幕可以分别放大显示前后左右车身四个方向的信息。

   内饰方面，比亚迪思锐将更多精力放在了高科技配置方面，中控台上尺寸达到10.2英寸的电容触摸屏，以及全液晶显示的仪表设计，电动调节方向盘以及电子刹车等配置，不仅体现科技感，实用信息也十分丰富。同级罕见的夜视系统，也让人对思锐的高配置感到震撼。

   空间方面，比亚迪思锐的轴距为2755毫米，基本与比亚迪G6处于同一级别，满足日常使用不成问题，而座椅电动调节、加热，甚至是通风功能，在同级别车型是并不多见，思锐同样体现出了高配置的特点。

   动力方面，思锐也搭载比亚迪1.5TID涡轮增压发动机与6速双离合变速器的组合，提供最大功率113千瓦，最大扭矩240牛米的，在多款比亚迪车型中都有配备，耐久性得到了保证。

   一汽奔腾B50

   厂商指导价：7.88~12.58万

   在十万价位区间，奔腾B50是一款不可或缺的自主品牌车型，源自马自达6的平台技术，使其有着高于一般紧凑级别车型的品质，行驶操控感受出众，面对竞争激烈的市场，新款奔腾B50如期而至改变颇多。

   新奔腾B50全新设计的三幅横条式进气格栅，样式更加犀利动感的前大灯组，并且还增加了LED日间行车灯。与此同时下进气格栅也加入了镀铬横条装饰，雾灯由现款的圆形改为了菱形状，整车更加趋向于运动化。

   新款奔腾B50的内饰变化也比较明显，新车内饰的中控台加入了流线型的设计，对称式的中控台设计改头换面后有了不一样的感觉，诸多的新设计样式绝对充满着新鲜感。

   作为改款车型，新奔腾B50的乘坐空间基本没有变化，2675毫米的轴距使得前后排座椅的腿部空间都有上佳的表现。

   动力方面，新奔腾B50搭载与现款相同的1.6L发动机，依然匹配五速手动或六速手自一体变速器。另外，此次新增匹配1.8L发动机车型，提供最大功率102千瓦，最大扭矩172牛米，满足对动力的需求。

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