东风日产新奇骏缺点和优点

   【车主之家 车主说车】日产X-TRAIL中文译名为奇骏，于 2000年底在日本推出，直指同级对手丰田rav4和本田crv。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“，可以说是日产对市场不断细分进行的调整--------从设计的角度来看，这款车是对市场的妥协。相信许多喜欢上奇骏的未来车主们，必定很想知道奇骏有什么过人和不足之处。接下来，就让我们一起来看看媒体和网友们对奇骏缺点和优点的点评。

   媒体眼中奇骏的缺点：

   外形没有什么辨识度，不像前两代那么独特；

   2.0L发动机动力平平，只能算够用；

   CVT变速箱在车辆减速时会有顿挫感；

   后排座椅靠背无法调节。

   媒体眼中奇骏的优点：

   外形更城市化，能获得更多主流消费者的认同；

   CVT变速箱反应快，总体运转平顺；

   操控风格即轻松又稳定，适合大部分消费者；

   底盘滤震反应快，且有一定厚实感；

   车厢隔音水准不俗；

   全系标配VDC车身电子稳定系统；

   车厢用料做工水准较高；

   储物空间丰富；

   座椅乘坐舒适性高；

   后排膝部空间较为充足；

   尾厢分格设计，为用户提供更多的便利性。

   网友眼中奇骏的缺点：

   相比来说油门踏板够硬的。提车回来300公里跑了4个小时，第二天我的老病腿脚踝疼了一天，还以为天凉又犯病了呢。晚上开车脚一搭上油门终于明白了，原来是这儿的事。当然这也算不上什么真正的缺点，部分原因是我的脚踝确实比较弱，现在习惯了，也算是锻炼出来了，也就没事了；

   原车的倒车雷达真的不敢恭维，试验了一下，大约1米才开始起作用，真的觉得它就没有存在的必要了；

   脚踝比较累，后来开高速就喜欢用巡航了，我觉着巡航的程序设计确实可以改进一下；比如同是6速手动，但挂档手感不是很好，开始甚至觉得很难挂档；

   后排空间不够大，车门也小，看到婆婆公公上下车有点费劲。配置有点低，前2款车都有的配置，这款没有。

   网友眼中奇骏的优点：

   车很舒服，原来觉着我的小威乐很高的坐姿了，但开了将近一个月的奇骏，威乐就有点小巫见大巫了，打开车门的瞬间，会有刹那的犹豫，我需要坐下去，而不是坐上去；

   很多设计和配置挺方便的，智能钥匙很zhuai的感觉，不用像以前到了车前再到处找钥匙或者在钥匙上找开锁的按钮。现在好了，直接开门的时候按一下就好了；

   操控性也不输我原来的小polo（都说小钢炮操控性也是不错滴）。

   奇骏在广大消费者心中整体如何，各网友通过车主之家口碑频道给出了以下评价：

   网友真实评价（详细请点击链接）

   车型的油耗，已经成为众多购车消费者非常关注的问题。那么，奇骏的胃口怎么样？以下是奇骏的真实油耗数据：

   工信部油耗数据：

   车主之家网友共享的油耗数据：

   （更多奇骏车型油耗，详细请点击）

   有时候，销量数据，能够很好地说明一款车型它在众多消费者心目中的地位。而奇骏的成绩到底怎么样？咱们接着往下看：