绚丽外形/多变空间 5款热门两厢车推荐

   【车主之家 购车手册】随着消费人群的年轻化，两厢车型也越来越受欢迎。动感时尚的外观，灵活多变并且充足的空间，这些都将两厢车打上“年轻”的印记。接下来，小编将列出高尔夫7、新福克斯 两厢、日产骐达、别克英朗等四款车型，看看它们各自的优点是什么。

   车型一：高尔夫7

   11.89~23.58万

   第七代国产高尔夫将在12月正式上市，这款新车在配置、技术含量和精致程度上攀升到了一个顶峰，这是让很多对这款经典神车情有独钟的用户称赞不已的。不过第七代高尔夫放弃多连杆独立悬挂而改用扭力梁悬挂，这种做法受到各种声音的质疑。究竟这个做法是否有很大的影响，还有待我们后续验证。

   高尔夫7的外观风格发生了很大的变化，新车更加犀利和精致。我想犀利得归功于它的前大灯，大灯风格类似于宝马的天使眼，集结了氙气大灯、日间行车灯、转向灯等于一体，内部也设计得棱角分明。尾部宽大的C柱看起来很有安全感，虽然与现款区别不大，但是仍旧那么好看。虽然大众脸有些难认，但不可否认的是它也很独特。

   高尔夫7的内饰与现款车型有了较大的变化，主要在于中控操作上的银色面板，三幅式方向盘线条更加圆润，表面加入了钢琴烤漆，质感有所提升。高尔夫还首次加入了电子手刹和自动驻车系统，面对堵车时走走停停的路况能够有效降低操控的疲劳，是十分实用的配置。

   高尔夫7在空间上要比现款有所进步，其长宽高分别为4255/1799/1452mm，轴距是2637mm。除了车身高度以外，其它车身参数均比现款有所增加，尤其是轴距方面增加了59mm。可以说，轴距不再是高尔夫的短板了。

   动力方面，高尔夫7搭载代号为EA211的1.6L或1.4TSI发动机，分为高低功率两种调教，低功率版最大输出功率依旧为131马力（96kW），最大扭矩为200牛·米；高功率版的最大输出功率为150马力（110kw），最大扭矩250牛·米。传动方面与现款车型一样，1.4TSI发动机匹配的均是5速手动及7速干式DSG双离合变速箱。

   车型二：别克英朗

   指导价：12.99-18.15万

   英朗XT已经上市很长时间了，动感时尚的外观和精致的内饰做工都是面向年轻消费者，特别是一些喜爱运动的年轻人。另外，日前在广州车展上，2014款英朗XT发布亮相了，新车在内饰和科技配置方面有所提升，相信，新车上市后竞争力会全面提升。

   英朗XT在外观上采用了别克最新的家族式设计，前脸部分标志性的直瀑式进气格栅，搭配两侧的四边形大灯设计，体现了时尚大气的一面，而侧面平直的腰线贯穿至车身尾部，与“双引号型”的尾灯相接，使车身看上去更加修长。XT的外观比高尔夫7个性，比福克斯内敛，比骐达显得精致，整体分数处于中等水平，不过这也许更受消费者喜爱，毕竟国内很多消费者奉行中庸之道，夸张和过于内敛有时候是不讨喜的。

   英朗XT的内饰同样继承了家族式风格，其中最为明显的要属360度环抱式中控台，且独具特色的还有炮筒式仪表盘和三幅真皮运动方向盘设计。另外，英朗1.6T车型还带有仪表背光变换功能，当按下中控台上的“Sport”键时，车辆会切换到运动模式，且仪表背光会由蓝色变成红色。不过，其中控台按键布局稍显繁杂，一定程度上影响了日常使用的便利性。

   未来的新款英朗XT将新增OnStar远程启动等科技配置，On Star系统O中文名称为“安吉星”，与丰田的G-book在功能上类似，运作原理也基本相同，都是为车主提供在线服务。

   目前在售的2013款英朗XT取消了1.8L动力，只提供1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压两个版本的发动机。其中1.6L版本最大功率89KW最大扭矩150Nm，匹配5速手动或6速手自一体变速箱，应付一般市区及环路也算够用，只是中后段的动力储备稍显不足；1.6T版本最大功率135kw最大扭矩235Nm，只提供6速手自一体变速箱，这套动力组合的实力不可小觑，无论是起步还是中途再加速的动力水平都能够令人满意。

   车型三：新福克斯 两厢

   指导价：11.99-16.29万

   自12年上市以来，新福克斯一直备受关注，许多新的变化如发动机、变速器等的换新使得该车的销量表现也很不错。新车的外观和内饰与经典福克斯的风格大不同，更加时尚应该是它备受年轻人喜爱的主要原因。

   新福克斯绝对算得上是一位潮流人士，在福克斯个性的外观面前，高尔夫7精致的面容就好似一位修养良好的乖乖牌。新福克斯车身流线设计要显得更加动感、更加犀利、更加时尚。两厢福克斯的尾部比三厢车型的尾部造型更圆滑流畅，A柱到D柱线条走向一气呵成，十分协调。对于大部分年轻人来说，福克斯的外观风格应该更具视觉吸引力和诱惑力。

   高尔夫7的内饰规整大方，是比较正统的设计样式。而新福克斯的内饰则更显圆滑流畅，流线造型设计感更强。福克斯中控材质比较软，手感很好，方向盘也采用仿皮材质包裹，大小适中触感不错，整体而言，两车的质感都很不错。

   坐入车内，你会发现福克斯的后排空间在紧凑级车市场上已经没有优势了，后排腿部仅有一拳左右的表现。但是储物空间方面还是不错的，各小细节出都设置了储物格，以便让车辆能够放更多的小东西。

   动力方面，福克斯提供了1.6L和2.0L两种排量的发动机，其中福克斯2.0L车型搭载的是一款排量为2.0L的自然吸气直喷全铝发动机，最大功率170马力（125kW）/6600rpm，最大扭矩202牛·米/4450rpm，与之相匹配的是一台6速DCT双离合变速箱。全新引入的1.6L发动机，最大功率92kw，最大扭矩159Nm，数据与老款车型上的1.8L发动机相当，但油耗却有明显下降。

   车型四：日产骐达

   指导价：10.53-15.88万

   骐达自2011年上市以后，获得了不错的成绩，姣好的外观和大空间是主打亮点。虽然近期的销量成绩有所下降，但是并不影响它的整体表现。另外，骐达的1.6L和CVT组合也是很多消费者看重它的原因，出色的驾驶平顺性和不错的燃油经济性是日常生活生活中我们比较关注的部分。

   镀铬的倒梯形进气格栅、眼尾上挑的前大灯等多方面的设计充满了张力，简约而动感。这样的造型也是符合年轻人的购车需求的。不过，相对而言，日产骐达的外观张力优于高尔夫7但是略逊于新福克斯。

   进入内饰以后，骐达的内饰充满了日式气息，更多的表现出了温馨的家用风格。“悬浮式”中控区设计是比较亮眼的，但是却与内饰表现出的家居氛围有些不搭调。我觉得整体表现不如高尔夫7更别说新福克斯了，是时候该换代调整了。

   改款后的骐达轴距增长了100mm，并且通过对内部空间更好的调整，大幅提升了其乘坐空间，尤其是此前被诟病的后排腿部空间大的近乎奢侈，从而不再成为许多人攻击的短板。座椅的舒适性也是继承了日产车的优良传统，让你坐上去后不自觉的放松再放松。骐达空间的表现是特别亮眼的，完全能够弥补内饰对比上的不足，因为多数人购车看重的是实用性，而大空间是必备条件。

   骐达采用了两款发动机，一款是适合日常驾驶的1.6L发动机，动力方面中规中矩，与这款发动机相匹配的是5档手动变速箱和CVT无级变速箱。另外一台同为1.6L的涡轮增压发动机（排量其实已经超过1.6L了）一下子就将动力提升了1/3，表现非常暴力，而且2400rpm就开始爆发最大扭矩，加速方面非常犀利。与这台发动机相匹配的是6档手动变速箱和模拟6速CVT无级变速箱。

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