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本是同根生 广丰雷凌PK一丰新卡罗拉

车主之家 朱骏 2014-04-28 09:19

   【车主之家 北京车展】在同一个平台上延伸出多款车型,这似乎是大众非常在行的事情。今年,丰田也学会了这个手法,在新卡罗拉的平台上延伸出来了雷凌,并在广汽丰田投产,形成了南北市场分别生产雷凌和卡罗拉的格局。他们出自相同的平台,设计与用车功能都十分接近,所以值得我们进行一番对比,下面我们开始来找不同。

   【广汽丰田雷凌】

   【一汽丰田卡罗拉】

   雷凌是全新推出的一款紧凑型车,它用了丰田尘封已久的名字“Levin”。雷凌这款车有一个全新的脸孔,全新的名字,表面看似复杂,但内里又是如此的简单,它源于美版的卡罗拉,只是拿过来通过广汽丰田生产,并重新设计了车头和车尾而已。

   而新卡罗拉则是源自日本版的卡罗拉,外观设计更加成熟稳重,面向年龄层较大的消费群体。无论日版还是美版,终归是卡罗拉,从外形来看,这两款车型的风格是迥然有异的,雷凌偏年轻,卡罗拉偏成熟,这样的设计可以吸引更多的消费人群,让两款车型占据更多的市场份额。

   【广汽丰田雷凌】

   

   【一汽丰田卡罗拉】

   两车的前脸有一个共同点,头灯与中网设计了一条贯穿左右的镀铬条。雷凌的头灯造型比较动感,内部采用远近光一体的设计,而且还带有时下流行的LED日间行车灯。卡罗拉的头灯同样与中网相连,造型相比雷凌要规整一些。内部采用远近光分开的设计,日常行车灯也没有雷凌的那么夺目。

   【广汽丰田雷凌】

   【一汽丰田卡罗拉】

   两款车的设计风格不大一致,不过都是源于卡罗拉,所以侧面线条基本一致,而卡罗拉定位的消费人群年龄更大,在裙边加入了镀铬饰条。两车在车身尺寸方面也是完全相同,长宽高为4630mm/1775mm/1480mm,轴距为2700mm。

   

   两车的尾部除了尾部造型不同,在细节上也有差异,卡罗拉的后保险杠呈“八”字形线条,而雷凌则在保险杠下方加装了黑色的塑料护板。

   两款车的尾灯造型各不相同,与各自的头灯设计风格相呼应。雷凌的尾灯造型较圆润,卡罗拉则菱角分明,还加入国内消费者喜爱的镀铬装饰条。

   两车的轮圈样式都是不规则形状,只是表面效果有所差异,雷凌使用了双色样式,卡罗拉则更传统。两车的轮胎规格同为205/55 R16,雷凌使用韩泰轮胎,卡罗拉则配备邓禄普轮胎。

   内饰/空间/动力对比

   如果不说,你知道这是两部车的内饰吗?没错,两款车型的内饰基本相同,雷凌的中控台运用了大面积的钢琴烤漆装饰,卡罗拉运动的则是条纹面板,前者凸显了运动风格,后者在视觉上让人感觉更加沉稳实用。

   雷凌的座椅偏向运动风格,从两翼突出的设计就能看出,包裹性和支撑性都相当不俗。

   卡罗拉的座椅则反之,整体更偏向于家用,注重舒适性,乘坐起来感觉更加柔软。

   两款车的后备厢也完全一样,空间实用性都不俗,不过平整度有待提升。两车的后排座椅都可以实现4/6分割放倒,保持了该有的扩展能力。

   两车都是搭载1.6L和1.8L两款发动机,采用了双VVT-i技术,搭配5速手动和CVT变速箱1.6L发动机最大功率90kW,最大扭矩为154N.m,1.8L发动机最大功率为103kW,最大扭矩173N.m。两款车在底盘结构相同,使用前麦弗逊后扭力梁半独立悬挂。这两款车的动力总成、底盘都是一样的,那么两车在调教上是否会有所差别?这个问题留到我们试驾的时候再来验证。

   总结:经过以上的对比,相信大家对这两款车都有了初步的认识。如果你要在雷凌和卡罗拉之间作出选择并不是一件难事,因为这两款车在外观上的风格完全不一样,一个年轻运动,一个沉稳老成。再来说说这两部车的内里,差别几乎可以忽略,从动力到底盘再到内饰样式都是相同的,不存在纠结的地方。

   从实车来看,雷凌更加吸引我,这个外形在紧凑车型来说几乎是毫无对手的,同时还有丰田一贯良好的口碑。丰田学习了大众的做法,将旗下的热销车型分开南北两家合资企业生产,丰田进步的地方在于把两款车型的风格分成了两个年龄阶层,这样可以吸引更多的消费群体。这两款车型都还没有上市销售,不过我们已经迫不及待想要同场试驾它们了,这个找不同的试驾是一件非常有意思的事情。

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