便宜也能耍帅 8万元个性车型导购

   【车主之家 购车手册】说到买车，人们的需求总是多种多样的，有追求皮实耐用的，有追求安全系数高的，有追求配置丰富的。如今80后乃至90后已逐渐经成为汽车消费主力人群，对于他们来说，即使是一辆日常代步车但是也应该要有个性，起码不至于烂大街经常和人“撞衫”，下面就来看下八万内都有什么个性之选。

   致炫和飞度可以说是日系小型车的代表，致炫的前身其实就是丰田雅力士，面对一众德系品牌和自主品牌的抢食，近年日系车也一改以往普通单调的家用车风格走个性路线，从“致炫”这个名字可见一斑，外观可以说是致炫最大的特点了，那两绝无仅有的胡子让他在后视镜里的辨识度极高，当然如此个性的外观也导致两极分化的评价，可谓十分个性。

   相对于外形，致炫的内饰要收敛一些，上代极其个性化的中置仪表回归为常规仪表，甚至也配备了部分人最注重的尾部防撞钢梁，但是缺点也很明显，致炫全系车型竟然都没有配备倒车雷达，作为一辆实用性家用车，仅有几处的储物空间也不尽人意，四档变速箱可能也会让参数党们颇有微词。但抛开这些小缺点，致炫还是维持了丰田一贯扎实的品质与做工，良好的油耗及可靠性都让致炫能够成为一辆称职的小型车。

   有的人不单只是想车型上有个性，最好品牌上也个性一些，来自上海的“半”自主品牌MG一直以来都算是个性品牌。MG3就是这么一款个性小车。单从外表上来说，平顶式车顶在车流中具有颇高辨识度，此外，还有多重双色涂装可选配，的确吸引了不少年轻用户。

   与这个价位的其他合资小车一样，不要对MG3的配置有太高期望，MG3似乎更喜欢强调他的设计感与做工水平。虽然大面积的硬塑料给人用料一般的感觉，但是圆圆的内饰显得活泼而又个性，多少挽回一点分数。不错的后排空间能够满足日常使用。如果要挑刺的话，MG3最大的不足估计就是他的中庸的行驶表现远没有外表来得那么运动，自动挡车型配备的AMT变速箱日常表现也只能说是差强人意，不差技术的朋友们建议买手动挡车型。

   其实有的人想要的个性很简单，什么叫个性?个性就是不想要轿车想弄台SUV嘛。顶着哈弗的光环，H1可以说是小型SUV中的翘楚。大面积镀铬的恶狠狠前脸亮瞎眼的LED日行灯，闪晃晃的银色车顶行李架，这些元素放在这样一辆小车上没有不协调，反而还多了几分霸气感，到底是真高级假高级不说，起码让范儿瞬间上了两个档次。

   内饰方面，红黑搭配十分个性抢眼，无形中也提升了车辆的运动气息和档次。配置方面，H1也维持了一贯的丰富水准，即使是次顶配车型也配备了多功能方向盘、蓝牙电话、定速巡航、倒车影像。从实际表现来看，2.5米不到的轴距在空间上基本达标，后排乘坐空间够用但算不上出色，3.9米的车长也限制了行李厢的容积，330L的容量多少有点小了，还好后排座椅可以放倒。最后的缺点就是受限成本的AMT变速箱了，AMT还是手动挡?这对于小车来说的确是个两难选择。

   作为福特的当家小型车，虽然披着美国品牌但嘉年华骨子里其实是辆欧系掀背。像他大哥一样，嘉年华长了一副抢眼的马丁脸，而且更重要的是嘉年华可不单只是长着一副马丁脸而已，论性能与操控表现，嘉年华也是在同级别水准之上。

   进入车厢内，嘉年华的内饰也同样十分个性，但是嘉年华缺点也不是没有，偏硬的悬挂带来了出色的操控表现，但是车辆的乘坐舒适感就有所牺牲，而且车辆的后排空间比同级对手也要差上那么一点，做工也有点显现出美国人的大大咧咧，细节上不如同级别的日系车。

   总结

   面对市场上众多新车很多时候消费者不知道该怎么选择，不少人其实都想挑一辆有个性的车，但往往有个性车等于冷门车或者销量不好的车这种误区，以上介绍几款也算是销量不错的车型，而且都相当具有个性，而起从产品质量上来说都是经得起考验的，所以有时候选车范围不妨可以宽广一些。