操控好配置高的丰田车 全新雷凌售11.58万元起

   2019年5月20日，丰田全新换代雷凌发布上市，共推出185T和双擎十款车型，售价为11.58万-15.28万元，详见下表。

   先说最大的变化：全新雷凌185T在入门版车型就标配8个SRS空气囊、LED大灯及LED组合尾灯、EPB电子驻车系统、四门车窗一键升降以及模拟10速CVT变速箱等高价值配置，使用16英寸铝合金轮毂，指导价相比现款下调了4000元。

   同时，混合动力双擎进取版相比现款价格下调了6000元。核心等级185T豪华版搭载了TSS智行安全系统、9英寸彩色中控触控显示屏、CarLife/Welink手机互联系统、智能无钥匙进入系统、电动天窗(带防夹功能)、带数值显示胎压监测等配置，在豪华版基础上推出三个个性化版本，提供更加丰富的专属配置。也即这一代的雷凌配置大幅增加的同时价格还有一些下调。

   TNGA首款紧凑型轿车 不加长更运动

   全新雷凌整体车高比老款降低了25毫米，运动版更降低45毫米，轴距和长度没有变化，这不常见，也显示了丰田的信心。不过与时俱进的是，全新雷凌全系标配LED光源前大灯，内置双J型示宽灯/日间行车灯，这是很有吸引力的装备。

   不过TNGA架构之下这一代雷凌的后排空间并没有得到改善，无论用料还是头枕在同级别都毫无优势可言。

   真正运动的雷凌 首配后轮随动转向

   全新雷凌双擎搭载丰田最新的THS II混合动力，配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机,压缩比高达13:1，匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速箱，混动系统综合输出功率达90kW，综合工况油耗仅为百公里4.1L。

   雷凌185T车型搭载D-4T双循环直喷涡轮增压发动机，匹配模拟10速CVT变速箱，最大输出功率85kW/5200-5600rpm，压缩比为10:1，百公里综合工况油耗5.5L。无论汽油还是混动版，油耗表现均非常出色。

   全新雷凌采用全新麦弗逊式前悬架、后双叉臂式独立后悬架。让人惊喜的是带有后轮随动功能，这在这个级别极为罕见。

   丰田这回很重视配置 实现准自动驾驶

   全新雷凌搭载了最新的Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)，具备L2级别核心功能，实现准自动驾驶。在原有功能基础上，预碰撞安全系统(PCS)可在白天识别前方行人和自行车，夜间识别前方行人;动态雷达巡航控制系统(DRCC)实现0-180km/h全车速跟车功能，支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶，巡航车速范围从40-180km/h扩大至30-180km/h;新增的车道循迹辅助系统(LTA)，能使车辆保持在车道中央行驶，实现准自动驾驶。

   全新雷凌还首次搭载三屏联动智能显示系统，包括12.1英寸中控显示屏、同级车中首次采用航空科技的10.8英寸彩色HUD平视显示系统和7英寸彩色TFT多功能信息显示屏。这些装备很多自主品牌都完全拼不过了。

   全新雷凌还全系配备车联网，基于丰田智行互联，广汽丰田面向客户提供五年免费“丰云悦享”车联网服务，通过车载数据通信模块(DCM)和“丰云行”APP，用户可获得各种连接服务，如“紧急救援、道路救援、防盗警报、被盗追踪(远程启动限制)、礼宾服务”等，24小时365天提供最上乘“安心安全”服务。

   不得不承认，全新换代的雷凌整个装备水平已经非常高了。不过在整个车内质感和氛围的打造方面，丰田还是我们熟悉的丰田，整体没有任何花哨和体现高级感的东西，这个方面丰田还是很保守。