圆跑车梦的机会来了，零跑S01双门造型6.9秒破百，低于20万

   一款车配置的丰富度关乎用户的用车体验，那么今天说的零跑S01 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 就不少人关注它的配置问题。该车的实力好坏还是要了解过才知道，接下来就一起看看吧。

   内饰方面，整体设计依然在于塑造未来感，中控部分采用对称式设计，但几乎没有太多物理性按键，使车内空间看上去更为精简空旷，同时采用了时下流行的连屏技术，为车内带来了极强的科技感，但整体位置靠前，对驾驶员不太友好，三幅式多功能方向盘采用平底式设计，加入了镀铬元素，并对按键进行了熏黑处理，搭配加入了烤漆材质饰板的换挡机构，提升了车内的整体质感，此外该车多处细节加入了烤漆材质装饰进行点缀，为车内带来了很好的视觉感受。

   动力方面，该车搭载一台最大马力170PS，峰值扭矩250牛米的前置永磁同步电机，三元锂电池的容量为48KWH，工信部纯电续航里程为305/401KM，续航方面表现较为良好，悬架上选择前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，路面过滤性表现较为一般，而且车身底盘较低，可能会影响日常的行车操作。

   两联屏结构由两块10.1英寸屏组成，屏幕内集成有高算力芯片加持的智能系统，应用区不同菜单间的界面切换更为流畅，用户还可通过右滑屏幕调出快捷菜单，实现导航和驾驶模式选择功能都更为方便，UI界面并没有加入太多花里胡哨的主题，保持了简约的显示效果，车机内还加入了车联网，可提供更多应用拓展和OTA升级。

   首先从外观来看，零跑S01前脸设计显得十分简洁大方 ，采用了三幅式进气格栅，看上去比较质朴。

   该车配备了驾驶模式选择、遥控钥匙、车内氛围灯、牵引力控制(ASR/TCS等)、蓝牙/WIFI连接等配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

   尾部采用大气的造型，类似于轿跑风格，双C的大灯造型具备运动气息。