奇骏车身
17.99-26.29万
四驱两个马达，用那么多铜线肯定重呀
因为是双电机 前面是博世 后面是明电舍 车子已经做了减重 底盘大量铝件 车门 翼子板也是铝的 否则会超过2吨
不光用料足，性能也吊打俩田，百公里加速六秒级别
因为是四驱，前后双电机。
就这一个明白人
10年前我开的上一部天籁车，当时就有传闻，日系车中，丰田和本田都没有日产厚道，本田4S店的人亲口对我这么讲，所以我买了天籁，这次就是相信日产车的用料和质量，继续选超混奇骏，确实满意。
这车还是不错的，可以考虑，先去门店试驾看看。
很明显用料足，相比之下更良心！
已经努力把车门机盖悬架换成铝合金了，还是有1.8吨，可见用料多足
F1车重都是800kg，和QQ差不多，明显偷工减料。
18.59-26.39万
16.98-26.38万
12.59-17.49万
17.38-26.48万
23.98-30.18万
四驱两个马达，用那么多铜线肯定重呀
因为是双电机 前面是博世 后面是明电舍 车子已经做了减重 底盘大量铝件 车门 翼子板也是铝的 否则会超过2吨
不光用料足，性能也吊打俩田，百公里加速六秒级别
因为是四驱，前后双电机。
就这一个明白人
10年前我开的上一部天籁车，当时就有传闻，日系车中，丰田和本田都没有日产厚道，本田4S店的人亲口对我这么讲，所以我买了天籁，这次就是相信日产车的用料和质量，继续选超混奇骏，确实满意。
这车还是不错的，可以考虑，先去门店试驾看看。
很明显用料足，相比之下更良心！
已经努力把车门机盖悬架换成铝合金了，还是有1.8吨，可见用料多足
F1车重都是800kg，和QQ差不多，明显偷工减料。