实力不可小视 6万左右经济省油家轿盘点

   【车主之家 购车手册】有一些车由于品牌本身的原因，总是不能为大众所知。但这并不影响它有着良好的发挥。就以下介绍的几款6万元左右的国产代步车，在这个价位来说，它们的表现还是可以的。一起来了解一下吧。

   骏捷FSV

   指导价：6.58-9.58万元

   骏捷FSV的外形出自乔治亚罗引领的ItalDesign设计公司，从它的U型前脸造型、车标布置等细节都能看出它那明显的家族特征。在尾部设计上它并不像某些两厢改三厢的车型表现的那样突兀，整体造型十分匀称，在流畅线条的勾勒下，它的车身还富有一些动感效果。 4510mm×1758mm×1460mm的车身保证了车内空间的宽敞，同时2580mm的轴距更是达到了B级车的水准。

   由质感内饰带来的驾乘舒适性中蕴含的是中华骏捷FSV如刀锋般夺目的人性科技。1.6L排量的三菱4G18S发动机在为中华骏捷FSV提供澎湃动力的同时，也大大降低了车辆排放。国Ⅳ+OBD的排量标准能够适应全国所有市场的需求。三菱原装四档手自一体式变速器更是增加了驾驶中华骏捷 FSV的乐趣。同时，胎压监测系统TPMS会对轮胎压力进行实时检测，能够有效避免行驶中轮胎存在的隐患。智能无钥匙进入系统、智能选码发动机防盗锁止系统以及6.5宽屏幕触摸式DVD更是让现代的人性化科技充满了中华骏捷FSV的每一个角落，成为中华骏捷FSV获取消费者青睐的独门利器。

   骏捷FSV的配置比较全面，四门电窗、双安全气囊，ABS+EBD系统，车速达20km/h自动落锁功能，发动机防盗系统，后座分折放倒，带有AUX接口的音响系统等舒适装备都出现在了骏捷FSV上，这在这一级别车型中算是比较全面的。

   作为一款家庭轿车，中华骏捷FSV的安全性也最大限度地保证了所有家庭成员的安全需要。高刚性安全车身采用激光焊接的高强度钢板，而针对车身的各种安全加固系统以及四位一体保护系统保证了第一次撞击后的车身完整性，形成第一道防线。前座4气囊的设计则构成了第二道防线，从各个方面保证了乘员的安全。 ABS+EBD、全席三点式安全带、20km/h以上自动上锁功能、碰撞后门锁自动解除功能、智能中控门锁及儿童安全门锁等则全程对乘员的安全进行维护。

   骏捷FSV搭载的是一台型号为4A15的1.5L发动机，它采用双顶置凸轮轴结构，带有VVT技术，最大功率为75/5000-6000(kw /rpm)，最大扭矩为135/4000-4600(N·m/rpm)，这样的动力调校在同排量车型中没有任何优势，动力表现平平，但在日常使用中也完全够用。正常情况下百公里油耗在7-8L。传动方面匹配的是一台5速手动变速箱，在日常使用中能获得较好的驾驶乐趣。

   骏捷FSV的外形与内饰设计在国产自主品牌车车型中数一数二，再加上一套稳定的底盘系统，可以说骏捷FSV是一辆性能非常均衡的车，它唯一缺陷的就是动力性能稍显柔弱。骏捷 FSV的最低售价仅有6.98万元，而即便是最低配的车型，其标配的舒适性装备也足够日常使用，从哪方面说它都是一辆非常物有所值的车型。

   北汽E系列

   指导价：5.18-8.66万元

   作为北京汽车旗下量产的首款家用轿车，在外观方面，北京汽车E系列多处借鉴了，奔驰旗下成功车型的外观设计风格，但在细节方面进行了明显的创新，大灯与雾灯造型采用了更加锐利的造型设计，中网进气格栅与雾灯两侧同样采用类似的造型点缀，使北汽E系列看上去更加时尚。其车身短小，属于A0级标准。尾部设计比较简约，并与前脸相呼应。

   内饰方面，北汽E系列没有沿用外形的设计做法，而是采用了一套视觉效果相当简约的内饰造型设计，横平竖直的中控台无形中提升了车内的空间感。不仅如此，多功能方向盘和中控面板的设计也极尽简单，倒是全按键的空调控制方式让我们以为该车是自动空调，结果实际体验后结论正好相反，就是普通的手动空调。

   北汽E系列的整车质保时间为3年或6万公里，新车在3000公里时进行首保，首保是免费的;日常保养每隔5000公里或6个月保养一次，小保养更加机油机滤的费用约190元，中期保养换机油三滤的费用约390元。具体保养费用还请以4S店报价为准。

   配备上，E系列有值得肯定的地方，例如电动后视镜、后雨刷、电加热后风挡、前大灯高度可调、带粉尘过滤的空调、6向可调驾驶座、前排中央扶手、6/4分割后排座椅等都是全系标配，除最低配以外全系标配手套箱空调出风口。别觉得这些配置没什么，至少有50%的合资A级车都做不到这个水平。

   在实际表现方面，北汽E系列一大特点就是尺寸不大、空间不小。北汽E系列的长度和轴距虽然很规矩，但1503mm的高度和短鼻子显示出它更像是一款小型 MPV。正是这样的设计理念，为其带来了可观的内部空间。坐在北汽E系列车内，你甚至可以将其作为A级车来看待，后排足以满足1.8米的乘客比较舒适的乘坐。

   动力方面，北汽E系列采用了三菱较新的4A90M和4A91S发动机，均为全铝结构，采用正时链条设计，带VVT。数据上也比较给力。其中1.3L功率达到73千瓦，直逼本田的1.3L机型，优于大多数的合资1.3L/1.4L发动机。1.5L的功率83千瓦，也属于比较好的水平。对于这台北汽的首款轿车，许多人会关心其平台的由来。这一点官方直言不讳——北汽E系列的底盘来源于Smart ForFour，也就是三菱的COLT。所有这些，从悬挂结构和底盘数据等方面都可以得到印证。

   率先实行三包服务属于E系列的独特优势所在，而外观内饰的高性价比也凸显了E系列的诚意，除车标的审美不符大众口味外，在上市后持续获得不错销量的它，是非常值得大家亲自体验的。

   力帆620

   指导价：5.69-7.88万元

   力帆620最大的特点就是低价高配，1.6L的引擎，CVT的无极变速器，天窗，真皮，GPS等等一系列配置应有尽有，丰富的配置甚至超过一些A级车，但是价格却只需要7.88万，无疑是相当具有竞争力的。

   虽不说力帆620的外观设计完全自主，但是总能发现一些经典的元素，特别是前大灯与宝马3系非常相似，而前脸U型进气格栅的设计也神似3系。其实这样的设计并不一定是坏事，至少我们看到了力帆620身上的大气稳重感，这也为其平民身份增色不少。

   力帆620的内饰设计非常简洁，没有过多复杂按键，浅色的内饰风格看上去很干净，也很舒服。新增的桃木装饰条把内饰分为上下两段，很有层次感，只是用料太次，没什么档次可言。座椅舒适性非常不错，当然对于6万左右的车型来说，包裹性和运动性就显得没那么重要。

   就车型而言，力帆620车身尺寸为：4550*1705*1495mm，轴距达到2605mm，达到紧凑级车的标准，行李箱容积更是达到650L，在同级别的车型里空间都算较宽敞的。其搭载的1.6L引擎，最大功率78/6000Kw/rpm，最大扭矩137/3500-5000Nm/rpm，在同排量车型中处于主流水平。

   力帆620可以说是自主品牌低价高配的典型代表，不足八万的价格，几乎把普通消费者能想到的配置都装到了车上，真皮座椅，电动天窗，GPS导航，可视倒车雷达，CVT自动变速器等，论配置与二十万级别的中级车不相上下，在十万以下级别力帆620可以说配置最丰富的。然而力帆620的软肋也十分明显，品牌影响力不高，4S店网点偏少，车型配置侧重舒适性但在安全性上还有很大提升空间。当然三年或6万公里的售后保修政策也是要优于众多自主品牌的竞争对手。

   吉利英伦金刚

   指导价：4.68-6.08万元

   金刚大胆突破过去传统的柔弱线条设计风格，而改用与现代建筑工艺美学同步的“工程雕刻美学”手法，进而创造出以钻石切面棱线为主轴的锐利造型，形成大气硬朗的整车风格，给视觉带来全新冲击。

   金刚的内饰相比外观更像威驰，中置仪表盘、中控台按键设计也都一模一样。这种设计增加了金刚的档次，但是低廉的价格所带来的做工粗糙同样是一个问题。金刚的配置只能算一般，其中正副驾驶座安全气囊都没有配备，对驾驶员安全保护严重不足。不过金刚二代在安全方面有所改进，安装了正副驾驶安全气囊，同时还配有前雾灯，当然价格也会略高一些，不过这些对于安全性来说也是值得的。

   独具匠心的空间设计。与竞争车型相比，金刚具有最长的车身和轴距设计，有效提供最大化的驾乘空间，从而使驾乘更舒适。金刚同时也是一款驾驶者之车，因此在设计的时候也偏向驾驶导向设计，为前排驾乘人员提供充足头顶空间，令驾乘人员活动自如。

   金刚和金刚二代均搭载直列四缸1.5L发动机，转速在6000转的时候可发出69千瓦的最大功率，而在3400转时其最大扭矩即可爆发出128牛米。动力只能说够用，其主要优点是保有量足，维修保养方便。金刚的前悬架系统为当今最流行的前独立悬架之一麦弗逊式独立悬架。采用国际先进的填充氮气双筒式减振器(此技术为奥迪等中高级车所采用)，阻尼力特性好，与传统的液压式减振器相比，在乘坐的舒适性和驾驶的稳定性方面具有明显的优势，从而使行车更平顺，噪音更低。后悬架系统为欧系轿车上流行的拖曳臂式悬架形式，防倾杆设计，增强车辆过弯时的循迹性，避免发生失控的情况。

   皮实耐用的品质已经为它赢得了不错的口碑，然而金刚二代全新外观和丰富的配置设计也很受欢迎。金刚在外观上模仿了威驰的设计，全身上下多处凌厉的线条使其看上去更加硬朗，而鹰眼型的前大灯也很有神。全身前、侧面小包围的使用给了金刚敦厚的感觉，也符合国内消费者的审美。