等等再出手六款最可能国产的进口车型

爱卡汽车网 Eric 2010-03-10 09:59

　　面对一款进口车型和这款车型的国产版本，如果从单纯的品质上来比较，我相信99%的消费者会选择前者。但如果考虑到价格上的因素，情况却可能会完全相反，在巨大差价的诱惑下，大多数消费者还是会选择国产车型。这一规律在国内已经被各大厂商反复利用，前期引进进口车型以提升产品认可度，提升产品价值，后期推出价格更具优势的国产版车型，寻求产品销量上的突破。

另外，很多进口版车型的推出也是厂商对市场的一种试探，前期引入进口版车型观察市场的反应，达到一定销量时便可考虑国产，如果未达到则放弃国产，这样便能有效避免盲目国产所带来的风险。下面我们将为大家细数目前已经进口国产，但在未来一款时期内可能会国产的6款车型。

奥迪Q5

进口版售价：57.70-67.80万元

预计国产版售价：37-53万元

一汽奥迪在去年10月推出了全新的奥迪Q5进口版车型，57.7万元的售价与消费者的预期还是有一定的差距，业界更关心的还是国产奥迪Q5何时推出。而一汽奥迪内部人士透露，奥迪Q5将在今年一季度上市，而具体的上市时间很可能为今年3月份。至于价格，此前一汽奥迪官方曾明确给出了37-53万元的预售价格区间。

进口版奥迪Q5运动型(左)国产奥迪Q5(右)

据悉，国产奥迪Q5将搭载2.0TFSI发动机，匹配S tronic双离合变速箱，全系采用quattro全时四轮驱动系统。国产Q5共有9款不同配置，一汽奥迪先期将推出4款车型，分别是时尚版、科技版、舒适版以及豪华版。

国产奥迪Q5(左)进口版奥迪Q5运动型(右)

奥迪Q5与奥迪A4采用的是相同底盘，又在长春新奥迪总装车间与国产奥迪A4L共线生产，在车身尺寸上将与进口车型相同，将维持2807mm的轴距。国产奥迪Q5将采用大连发动机工厂生产的2.0TFSI发动机，最大输出功率为155kw，峰值扭矩350Nm，可在7.2秒内完成0-100km/h的加速。

国产版奥迪Q5内饰

国产奥迪Q5全景天窗

国产Q5在核心配置上将不会简配，侧向辅助系统、奥迪动态转向系统、下坡辅助系统、8.1版本ESP电子稳定程序等系统同样都将会在国产车型上采用。国产Q5四款车型的差别主要是外观套件，舒适性配置和选装包。

国产奥迪Q5将搭载2.0TFSI发动机

国产版前瞻：从奥迪A6L和奥迪A4L的热销可以看出，国人对国产奥迪的认可度还是很高的，国产奥迪Q5以37万元的价格“低价”入市无疑会引起高端豪华SUV市场再度洗牌。对主要竞争对手奔驰和宝马来说，要化解这一压力着实需要下一番功夫。

宝马X1

进口版售价：55.25万元

预计进口版售价：35万元起

在本月的日内瓦车展上，宝马集团董事长的诺伯特·雷瑟夫博士已经明确表示宝马X1将引入国内生产，这也让之前对华晨宝马是国产“宝马X1”还是国产“宝马1系”的争论告一段落。宝马X1将在华晨宝马沈阳第二工厂生产，而国产X1将是这家工厂生产的首款车型。

宝马X1已经确定将实现国产

宝马X1的长宽高分别为4454mm、1798mm、1545mm，轴距达到2760mm，而更大级别的宝马X3车身尺寸为4569mm、1853mm、1674mm，轴距为2795mm。和X3相比，它的长宽高分别减少了115mm、55mm和29mm;轴距也缩短了35mm。

宝马X1在宝马3系的平台上打造

宝马X1主打柴油动力车型，汽油车型相对单薄，引进国内的宝马X1将搭载3.0升直列六缸发动机，最大功率190KW/6600rpm，峰值扭矩300Nm/2500rpm，匹配6速手自一体变速箱，百公里加速成绩为6.8S。

宝马X1进口版

宝马X1(进口版)拥有全景天窗

首次引进的宝马X1是一款定位较高的车型，搭载8个安全气囊，牵引力控制系统、车身稳定系统、胎压监测系统、陡坡缓降、倒车视频影像都被装备。而在舒适性配置上，无钥匙启动系统、全景天窗、定速巡航、真皮座椅、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、多碟DVD系统、氙气大灯、温度分区控制等都出现在宝马X1上，配置非常丰富。

　宝马X1(进口版)空间上表现不会逊于奥迪Q5

宝马X1(进口版)搭载3.0L发动机

国产版前瞻：55.25万元对一款中级SUV车型来说并不算低，但要注意的是，此次引进的宝马X1搭载3.0L发动机，并且是拥有丰富配置的高配车型，拥有高价也是无可厚非的。如果实现国产，售价将会更低，很可能进入30万元区间，所以宝马X1并不会让奥迪Q5过得那么轻松。

大众CC

进口版售价：39.39-53.68万元

预计国产版售价：25万元起

进口大众CC在国内共推出四款车型，搭载2.0TSI和3.6FSI两款发动机，据悉，国产大众CC的起步售价将在25-26万元区间，首批将推2.0TSI车型，而搭载1.8TSI发动机的大众CC车型将于稍晚推出。最终的量产车型将有望在今年北京车展前后正式发布。

进口大众CC

　国产大众CC将不再有4motion四驱系统

国产版的大众CC搭载与迈腾相同的1.8TSI和2.0TSI发动机，其中2.0TSI引擎最大功率147kw/5100-6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-5000rpm，海外大众CC的1.8TSI车型共有6速手动和6速DSG双离合变速器两种选择，而国产的大众CC将只采用6速DSG双离合变速器。

进口大众CC内饰

大众CC 2.0TSI车型

大众CC定位高于迈腾，它的车身尺寸长宽高分别为4796mm、1856mm、1422mm，轴距达到2710mm。进口版车型动力方面搭载3.6L V6汽油直喷(FSI)发动机，最大功率可达300马力，配备6速DSG双离合变速箱和4MOTION全时四轮驱动。

目前现款进口大众CC 2.0TSI车型的指导售价为39.39-44.55万元，国产大众CC如果能从25万元起售，其竞争力还是不容小觑的。2.0TSI车型国产后，3.6FSI车型很可能还将以进口的方式引入。

国产大众CC将采用2.0TSI和1.8TSI发动机

国产版前瞻：大众CC是第一款国产的四门COUPE车型，目前市场上还没有直接的竞争对手，尽管像4MOTION四驱系统等高端配置不会出现在国产大众CC上，单凭大众CC时尚的外观设计和出色的运动性能也会吸引不少年轻的消费者。

菲亚特领雅

进口版售价：17.10-18.60万元

预计国产版售价：11万元起

与南汽分手后，菲亚特以进口的方式再次进入中国市场，不过产品过高的售价使其依然只是一个小众化的品牌。而与广汽的联姻则使得菲亚特拥有了东山再起的机会。2009年11月，广汽菲亚特乘用车项目在湖南长沙正式奠基，这个项目的首款车型为国产菲亚特领雅。

菲亚特领雅

菲亚特领雅将成为菲亚特的首款国产车型

据悉，领雅的投产时间已正式确定为2011年9月。另外，据知情人士透露，为了适应中国市场的需求，菲亚特造型中心已将国产领雅的车身设计宽度由1730mm加宽至1775mm。并且在其它设计上也会有一定的改变。

领雅长宽高分别为4560mm、1730mm和1490mm，轴距2603mm，配置了蓝牙车载信息娱乐系统及全方位的安全系统。领雅搭载菲亚特的1.4T发动机，最大功率88kw，峰值扭矩206Nm，尽管与大众的1.4TSI发动机(最大功率96kw，扭矩220Nm)还有一定的差距，但推动领雅还是绰绰有余。

菲亚特领雅

菲亚特领雅产品并没有太多亮点

领雅目前以进口的方式进入中国市场销售，两款车型售价分别为17.1万元和18.6万元，搭载1.4T发动机。国产后，其主要竞争对手将是一汽大众高尔夫6、上海通用别克英朗等运动型家轿。

　菲亚特领雅

国产版前瞻：国产领雅将在2011年上市，先不说一年后，单是现在的中级车市场已经是强手林立，与高尔夫6、英朗、科鲁兹等强手对比，领雅已经没有多少优势，届时领雅这款急先锋如何在激烈的竞争中突围将是菲亚特现在就必须仔细考虑的问题。

马自达3两厢

进口版售价：13.98-17.58万

预计国产版售价区间：11万元起

马自达3是一款非常亲民的进口车型，尽管新款车型车在售价上有一定的提升，但13.98万元的售价比国产的马自达3三厢车型高不了多少。而此次提价也可以看做是厂商为两厢车型的国产预留更多可操作区间。

　新马自达3两厢

新马自达3两厢的外观动感

跟老款相比，新马自达3两厢在外观和内饰方面进行了全新的设计，车身尺寸为4490x1755x1470mm，比起旧款的4435x1745x1465有所增加。新马自达3两厢在动力上基本没有变化，依然拥有1.6L和2.0L两个排量，动力输出上也没有太大的变化。1.6升发动机最大功率为79KW/6000rpm，2.0升发动机最大功率为108KW/6500rpm，峰值扭矩182Nm/4500rpm。

马自达3两厢配置上中规中矩

马自达3搭载了四款变速箱，分别搭载在四款车型上，马自达的车迷们可以在5MT、4AT、5AT和6MT中任意选择。前两款变速箱在1.6L车型上采用，后两款变速箱应用在2.0L车型上。其中6MT变速箱对追求速度和操控的车迷会有不小的诱惑。

在安全方面，全新的马自达3两厢采用了马自达引MAGAMA车身，这种车身的特点就是刚性很强，但又不会过于厚重。不仅ABS、EBD以及DSC系统均为标准配置，可溃缩式的方向盘、冲击力吸收的车身组件、全车6气囊、后排三点式安全带也都会出现。进口新马自达3两厢在欧洲NCAP测试中获得了最高的五星安全评级，在美国高速公路安全局的碰撞测试也获得了双五星成绩。

动力与同级车型相比并不逊色

5MT和6MT是亮点继续使用4AT稍显遗憾

国产版前瞻：马自达3两厢在日本防府的马自达工厂生产，这家有着“世界级环保工厂”美誉的防府工厂在产品品质上已经得到了业界的认可，这也使得出色的品质成为马自达3两厢重要的卖点。而相比之下，长安马自达的产品认可度则要逊色很多，如果马自达3实现国产，在产品优势不明显的情况下，突出性价比将成为马自达3两厢的必然选择。

丰田新普拉多

进口版售价：40.00-49.90万

预计国产版售价:30万元起

丰田在一月正式引进了进口的新一代普拉多车型，而与此同时现款普拉多依然在四川生产，新普拉多的国产也是板上钉钉的事情。有消息称，一汽丰田在年中将推出全新的国产普拉多车型。

进口新普拉多

进口新普拉多搭载2.7L发动机，售价在老款基础上大幅下调

全新一代进口普拉多在外形上较上一代车型有了显著变化，整体风格更趋大气时尚。前保险杠、前大灯、前雾灯经过了全新的设计。前格栅的设计更加突出厚重感，车身线条和整体轮廓更具现代美感。新车的尺寸为4820mm、1885mm、1845mm(长宽高)，轴距为2790mm，具有更加出色的车内空间。

进口新普拉多

全新一代进口普拉多配备了2.7L直列四缸发动机，采用VVT-i技术，最大功率120kW/5200rpm，峰值扭矩246Nm/3800rpm，与其相匹配的是经典的4挡自动变速箱和5挡手动变速箱。全新一代进口普拉多仍保留了非承载式车身结构，并通过进一步优化，提升了车体的扭转刚度和弯曲刚度，加上丰田的四驱系统和中央差速器锁定装置，全新一代进口普拉多越野能力更为出色，足以轻松应对各种恶劣路况。

进口新普拉多

在安全性能方面，全新一代进口普拉多也有了大幅改进。主动安全领域，配备了VSC、TRC、ABS、BA、EBD等诸多先进科技，提升了车辆行驶的安全性，防患于未然。全新普拉多沿用了丰田的GOA车身结构，还标配了前排座椅正面、侧面，驾驶席膝部，前后一体式窗帘式等7个配合三点式安全带使用的SRS空气囊。此外，全新一代进口PRADO普拉多还配备了防盗报警系统。