同门较量——福瑞迪VS悦动

 　　福瑞迪上市以前，恐怕等待这款车的车主中，有很多人之前是伊兰特悦动的潜在客户;福瑞迪上市以后，在福瑞迪和伊兰特悦动之间徘徊的人也肯定最多。正如之前的赛拉图和伊兰特之间的关系一样，福瑞迪与悦动这两位同门兄弟，虽在厂商的刻意安排下，有了一定的差异化，但它们同根生的秉性是不会改变的。那么它们之间的差异是否和赛拉图、伊兰特那样小，它们二者到底谁更值得选择呢?

   平台差异极小，秉性大体相同

   现代和起亚是一家，而旗下的车型也刻意按照错位的时间顺序上市。也就是现代车型运行到生命周期一半左右时，起亚车型诞生，起亚车型运行到生命周期一半时，现代的下一代车型诞生，如此交错。因此从款型看，可以看做福瑞迪比悦动要新半代，在一些设计理念上会加入更新的想法。

   然而这种差异应对在常规家用车上非常小，再加上开发时二者平台没有丝毫差异，因此导致两款车的秉性非常相似。它们的内在空间表现几乎完全相同，内饰工艺也处于同一级次，许多人机工程的设计有相似之处。在设计风格上，二者都比较在意舒适性，例如噪音控制得都很好，座椅也是以舒适为主的，甚至在悬挂的表现上差异也不大(尽管福瑞迪主打的是运动牌)。因此二者在内在秉性上的接近程度，要远大于它们与其他车型之间的差异。特别是那些对动力没有特殊需求的人，驾驶两款车作为家用的话，感性以外的地方表现会几乎完全相同。

   

   

   感性设计风格差异明显，多数人已可以根据感性来选择

   

   

   在差异化上，现代和起亚还是很费心思的，至少它们之间的差异要比如大众等厂商的车型大。悦动完全是以柔美的曲线打造一种温馨、大气的氛围，而福瑞迪则以直线条表现出它的锐利和动感。这种差异明显到几乎可以让这两款车的车主分属两个年龄段——悦动更符合成熟家庭的胃口，而福瑞迪则明显更讨年轻一族的喜欢。

   

   

   基于二者在内在秉性方面的相似度，如果你在感性上对两款车有明显偏好，那么此时就可以做决定了，选择自己看起来喜欢的一款即可。

   如果你认为两款车都很喜欢，就想看看谁更值得买，那么就接着往下看。

   现阶段动力差异较为明显

   这是两款车内在秉性差异最大的地方，因为它们分别配备了新老两代不同的发动机。关于这两款发动机的背景来历，大家可以参看动力解析和背景的相关章节，这里就不赘述了。

   

   

   

   

   福瑞迪采用新款γ发动机

   新发动机的改进幅度还是很大的，这不仅仅体现在8千瓦和10牛·米的技术数据上，实际表现也显现出来。由于新发动机采用全铝打造优化的重量，福瑞迪不仅动力更强，而且整备质量也要比悦动轻了近50公斤。这两项因素加起来，造就了二者不小的极限动力差异。新的γ发动机表现确实显现出它与时代同步的一面，不仅同样可以提供合适的低速充沛扭矩，而且高速时的畅快感也要好于老款。当然，这种差别并不能起到决定性作用，因为老款α发动机的动力满足悦动的日常使用并没有任何问题，而且作为悦动的车主来说，多数也不会对极限动力有过高需求。因此这个环节的差异，主要针对那些比较刻意追求动力的人士而言，现阶段选择福瑞迪肯定会更对路。

   反复强调现阶段的原因，是新的γ发动机装配在悦动身上是迟早的事情，而且换装新发动机并不会影响到价格，因此就未来而言，它们之间是

   操控方面福瑞迪略胜一筹

   

   

   虽然二者底盘结构一模一样，但毕竟有定位差异化，因此在悬挂调校上还是有差别的，福瑞迪的支撑性会好一些，在玩操控的时候感觉比悦动好。只是这种差别很小，绝非人们想象的那样悦动的悬挂会软绵绵，而福瑞迪的悬挂会硬邦邦。福瑞迪在操控性上的优势还有一点，即它除了最低配的GL款以外，轮胎均配备205/55R16的，强于悦动的主打轮胎195/65R15规格。

   配备各有千秋，手动款福瑞迪丰富，自动款悦动更强

   

   

   

   

   既然都是主打家用车，配置一环是很重要的。福瑞迪的配置布局比较有条理，手动挡和自动挡之间没有配置差别，而悦动则复杂一些，它同等名称的手动挡和自动挡车款配置并不一样。以二者的主销车型GLS为例，MT版的福瑞迪配置明显高于悦动。从表中可以看出，悦动的真皮座椅、真皮方向盘等都需要选装，而福瑞迪则是标配。而且悦动MTGLS还没有配备多功能方向盘，福瑞迪却能提供。这几项装备是常规家用车主比较看重的，因此选择MT的话，福瑞迪更诱人。

   

   

   

   

   然而到了AT就不一样了，福瑞迪GLSAT配置和MT一样，而悦动的GLSAT则不仅将前面几项缺失的配置全部补齐，而且还比福瑞迪多了自动空调。无论是悦动还是福瑞迪，它们手动和自动版差价都是1万元。这样一来，选自动挡版本的话，显得悦动配置更吸引人。

   出现这个差异的原因可能是由于福瑞迪新的带手动功能的AT变速器成本较高，但对于多数消费者，特别是不追求动力的消费者来说，二者的自动挡性能上没有本质区别。因此选择上，没有特别需求的话，建议买MT版本的选福瑞迪，而选AT版本的则悦动更合适。

   价格暨总结：

   两款车的指导价几乎完全一样，基于福瑞迪款式更新、发动机更好这个优势，它的性价比总体来说应该更好。不过由于福瑞迪刚刚上市，优惠幅度很少，而悦动价格则相对比较成熟，因此它们二者之间的实际成交价还是有不小差距的。这个差距足以打平二者之间在性能上的差异。因此最终选择可以按照我们每个环节给出的建议进行。

   随着福瑞迪上市时间的延长，它的最终成交价也会向悦动看齐，不过到那时悦动恐怕也会以推新款的方式，在性能上与福瑞迪看齐。因此总体来说，这对同门兄弟仍然会在这样一个良性的竞争中共同做大10万元家用车这个大市场。它们竞争的结果，恐怕真正让人不舒服的是别的对手。