门外车谭：上海大众途观，一览众山小

   SUV，中国火爆车市中的最热点。从2006年22万辆到2009年的82万辆，SUV在中国的销量4年翻了两番。而上海大众顺势推出旗下第一款SUV——途观，势必成为今年SUV市场的最火爆的新亮点。

   日前试驾了上海大众即将上市的途观。纯正的SUV体验，越野性、舒适性、动力总成、先进配置、设计做工，样样可圈可点，在国产SUV中一览众山小。

   四轮驱动，是地道SUV提升越野性能的基本属性。目前国产或进口的日韩系SUV尽管也以四驱为标榜，但仅是在启动一瞬或低于45公里时速时可用。而途观采用大众4MOTION全时智能四驱系统，在任何工况下，能自动将0到100%的扭力分配于每个车轮。应对加速、减速、高速行驶、恶劣路况都游刃有余。而相对普通两驱车仅增加油耗0.1升。

   途观的动力总成，来自大众的全球十佳高效动力技术。2.0TSI和1.8TSI两款涡轮增压缸内直喷发动机，功率分别达到147千瓦和118千瓦，扭矩分别为280牛米和250牛米，让对手2.0升和2.4升的自然进气发动机相形见绌。在实际使用中，一款2.0 TSI发动机的动力相当2.7升的传统发动机，油耗与排放却大大低于后者。而应用保时捷技术的6速Tiptronic手自一体变速箱，动力输出格外流畅平顺。

   与近期一直脱销的进口途观有明显差别的是，上海大众将国产途观的轴距加长了80毫米，车体外形更显修长秀美;2684毫米的轴距也造成同类车型中最充裕的后排空间。同时，经过上海大众改进设计的途观，也是首款运用大众“横向拉伸格栅”最新设计理念的SUV。

   途观是大众新技术、先进配置的集大成者。超大面积全景天窗、自动胎压测试、刹车盘自动除水、标配ESP、智能随动转向氙气大灯等不一而足。尤其是刚在欧洲豪华车型上采用的自动泊车入位系统，集导航、信息、娱乐、警示四位一体的高精度彩色触摸屏等提升了驾驭的乐趣和安全感。且不说，成为上海大众品牌标志的精工细作：车身激光焊接、双强度B柱、全车双面镀锌12年防锈蚀技术、部件及整车最严酷的标定测试等，在顾客眼睛看不见的地方做得一丝不苟。

   售价，现在成了唯一的悬念。 (李安定)