都是最新款 4款热销合资中型车推荐点评

   日前，新款迈腾正式上市，共有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种排量7款车型，价格在19.38万-26.38万元范围之间。至此，目前市场上最热销的价格在20-25万元之间的中高级车型已有迈腾、凯美瑞、雅阁和蒙迪欧-致胜等四款相继改款。近日，我们汇总了这四款车型的市场信息，希望能对您购车有所帮助。

   　　2010款凯美瑞 排量2.0L ～2.4L 售价：18.28～28.38万元

   2010款凯美瑞于3月1日在深圳上市。相对于老款车型，2010款凯美瑞最大的变化是全面推广G-BOOK智能副驾系统(仅仅是匹配的车型增加，而不是全系匹配)。

   凯美瑞是2006年06月17日在中国上市的，原车型是第六代CAMRY的旗舰版。市场定位是中高档公商务用车，其刚一上市就成为市场热销车型，之后就因为产能的原因成为加价时间最长的中高级车型。

   凯美瑞外形大气、沉稳，车上每处细节都处理得恰到好处，看上去比例协调而不失大气。凯美瑞这样的外形非常符合商务用车客户的需求，看上去不张扬，但又不失面子。在整车尺寸上，其长宽高分别为4825mm/1820mm/1485mm，轴距为2775mm。大气沉稳的外观和适中的整车尺寸是凯美瑞长期热销的重要原因。

   内饰上，凯美瑞采用灰色和米色搭配的色调，格局分布上中规中矩，虽然没有过多的亮点，但是应用起来会很舒服;虽然局部地区使用的桃木条装饰，被大多数年轻消费者所排斥，但却受到公商务车型用户的认可。

   凯美瑞的悬挂系统采用前后麦弗逊式，这在同级车中并不多见。这样的底盘在提高舒适性的同时，损失了一些底盘强度和极限操控性。

   在动力系统上，凯美瑞匹配2.0和2.4L发动机，这两款发动机都采用丰田的直列4缸DOHC VVT-i发动机技术，最大功率分别为108kW和123kW，最大扭矩分别为190N.m和224N.m;最高时速分别为196.0km/h和202.0km/h。在变速箱上，其2.0L车型和2.4L车型分别采用4AT和5AT(手自一体)变速器。

   　　2010款雅阁 排量2.0L ～3.5L 售价：18.68～34.28万元

   2010款雅阁是2009年11月6日正式上市，延续了第八代雅阁的开发设计理念，变化仅仅是在一些细节上，如：2.0L车型配置了发动机护板，V63.5以及2.4EXLNavi车型上，采用了全新设计的17寸轮毂;首次在V63.5车型上增加了深色专用内饰;在车身颜色上，还特别新增了时尚的珍珠白车(选装费2000元)。

   第八代雅阁的造型设计让我们看到本田在外观造型上的亮点。与前代雅阁相比，新雅阁的造型更加厚实和稳重，失去了一些圆润，整体看上去硬朗中略显凌厉，在设计中充满了新边锋主义的设计痕迹。在整车尺寸方面，其长宽高分别达到4945mm/1845mm/1480mm，轴距达到2800mm。

   新雅阁的仪表板采用三色设计，布局上中控台的设计非常新颖，复合式中控台从材质到设计都有很有层次感，看上去非常新潮，空间感很强;内饰做工上延续了本田一贯细致的传统。

   雅阁的悬挂系统采用前双叉臂后、多连杆的结构，在中级车市场上并不多见。在动力上，新雅阁匹配了2.0L直列四缸发动机、2.4L直列四缸发动机和3.5L V6 24气门发动机。

   这三款发动机都采用了本田的i—VTEC发动机技术，功率分别达到115kW/6300rpm、132kW/6500rpm和206kW/6200rpm，扭矩分别达到189N.m/4300rpm、225N.m/4500rpm和339N.m/5000rpm。

   　　2010款蒙迪欧-致胜 排量2.0L ～2.3L 售价：16.98～22.98万元

   2007年11月08日，蒙迪欧-致胜在中国上市，当时正值凯美瑞的热销和老雅阁退市清仓的时机，形象地说前有中高级轿车市场新科状元凯美瑞的威压，后有老雅阁的堵截，蒙迪欧—致胜的上市环境非常恶劣。2010款蒙迪欧的上市依然如此险恶，前有雅阁后有凯美瑞和迈腾前赴后继。

   蒙迪欧-致胜最明显的特征就是它充满“霸气”的前脸，硕大的上下分离式格栅采用了网状金属材质，营造出动感的设计元素，同样也不难看出，福克斯上所体现的“边锋设计”在新蒙迪欧上也得到了一定的延续。在整车尺寸方面，其长宽高分别达到了4854mm/1886mm/1495mm，轴距尺寸达到了2850mm，虽然整车尺寸上在同级别车型并不是最大的，但轴距却是最长的。

   蒙迪欧-致胜内饰整体色调采用黑色调，这与其动感的外观造型起到了相互呼应的作用。造型上虽然充满个性，但致胜的内饰做功和用料上与竞争对手相比仍略显不足。虽然这种有些粗旷的风格也博得了很多人的喜爱，但是做为公商务用车，大多数消费者还是倾向选择精致、细致的做工和用料考究的内饰。

   蒙迪欧-致胜是款以运动为卖点的欧系中高级车，操控性是重点。故蒙迪欧-致胜的前后悬挂分别采用麦弗逊式和多连杆式，这是最起运动型中高级轿车的重要支点。

   在动力上，迪欧-致胜匹配2.0L和2.3L两款发动机，2.0L发动机采用直列四缸DOHC结构，功率和扭矩分别为107kW/6000rpm和184N.m/4500rpm;2.3L发动机采用直列四缸/16气门结构，采用i—VCT可变进气凸轮正时技术，功率和扭矩分别达到117.6kW/6500rpm和205N.m/4500rpm。

   　　2011款迈腾 排量1.4L～2.0L 售价：19.38～26.38万元

   迈腾于2007年7月11日正式上市，上市之初凭借良好的产品性能获得部分消费者的认可。2011款迈腾于2010年4月22日在北京车展上正式上市。2010款迈腾的变化相对有限，仅是在内饰和外观上有一定的调整。

   迈腾的外形运用了更多的流线型设计，变得更有朝气，车尾也是大众近年来的招牌式风格，和速腾同出一辙。

 

   2010款迈腾在内饰方面也进行多处升级和改动。老款迈腾采用的方向盘造型被新式方向盘替换、多处空调出风口也全部进行镀铬处理，显得更有档次。此外，2010 款迈腾的座椅配置还换用打孔真皮座椅，透气性和舒适性有一定的提升。

   迈腾前后悬挂分别匹配麦弗逊式独立悬架和四连杆独立悬架，动力系统匹配1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机，其中1.4TSI发动机的功率和扭矩分别为96kW/5000rpm和220N.m/1750—3500rpm，1.8TSI发动机的功率和扭矩分别为118kW/5000—6200rpm和250N.m/1500—4200rpm，2.0TSI发动机的功率和扭矩分别为147kW/5000—6000rpm和280N.m/1800—5000rpm。