18.98-27.48万元 铃木凯泽西全系导购

   铃木向来是以善于做小车而闻名的，今年的北京车展上铃木在国内推出了一款中级车——凯泽西。7月2日凯泽西正式在国内上市，首批上市的6款车型共有四种配置，分别为2.4升两驱标准版;2.4升两驱豪华版;2.4升两驱豪华版导航版;2.4升四驱豪华版;2.4升四驱豪华版导航版和2.4升四驱运动导航版。那么这4款车哪款最适合我们购买呢，我们一起了解下：

   作为铃木第一款自主研发的中级车，铃木凯泽西的长宽高分别为4650mm、1820mm、1480mm，轴距 2700mm，车身尺寸只能说刚刚跨入了目前主流B级车的门槛。 凯泽西全系都搭载2.4升直列4缸全铝发动机，这款发动机和超级维特拉共用，活塞连杆机构都采用轻量化材质，同时拥有双平衡轴以及独特的可变气门正时系统。这款发动机的最大功率为122千瓦/6000转，最大扭矩225牛米/4000转。

   凯泽西 2.4L两驱标准版 18.98万

   凯泽西 2.4L两驱豪华版 22.98万

   凯泽西 2.4升两驱豪华版导航版 23.48万

   国内首批上市的凯泽西大致可以分为两个阵营，两驱版和四驱版，其中两驱版共有两驱标准版、两驱豪华版、两驱豪华导航版。

   18.98万的两驱标准版和其他5款车型最大的不同是其使用了6速手动变速箱，而其他车型都使用的是CVT无级变速变速箱。悬架方面凯泽西全系都使用的是前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架。

   两驱版车型和四驱版车型在轮胎的使用上也有所不同，入门级的两驱标准版使用的是215/60的16吋轮胎，两驱豪华版和两驱豪华版导航版则使用的是215/55的17吋轮胎。

   在安全配置上凯泽西还是比较厚道的，凯泽西全系都配备了驾驶座安全气囊、副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前排头部气帘、后排头部气帘。同时全系也配备了遥控钥匙和无钥匙启动系统，自动空调。

   在电子配置方面像ABS防抱死系统、制动力分配系统EBD、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统也是全系标配的。只是入门级的两驱标准版没有配备上坡辅助系统，其余的车型都配备了此系统。

   两驱标准版和两驱豪华版相差了4万元，这4万元都差在哪里了呢?首先两驱豪华版相比两驱标准版增加了电动天窗、铝合金轮毂。两驱豪华版还多了真皮方向盘、定速巡航、真皮座椅、腰部支撑调节、前排座椅电动调节、电动座椅记忆、氙气大灯、自动头灯、前雾灯、大灯高度可调、大灯清洗装置、防紫外线玻璃、后视镜自动防眩目、后视镜电动折叠、感应雨刷感应雨刷等等等等。

   2.4升两驱豪华版导航版以上的配置都有，相比两驱豪华版，两驱豪华版导航版多出的5千块钱主要差在GPS导航系统上。

   总结：从上面的配置和价格来看，无疑两驱标准版的性价比是最高的，但是两驱标准版的配置确实不怎么高，一辆中级车还使用钢轮毂的话这有点让人不能接受。两驱豪华版虽然稍贵点但是配置却大为丰富，所以在两驱车型里笔者认为两驱豪华版是最值得购买的。一款纯进口的中级车，性能不错、配置丰富，22.98万的价格我感觉还能接受。

   凯泽西 2.4L四驱豪华版 25.98万

   凯泽西 2.4L四驱豪华导航版 26.48万

   凯泽西 2.4L四驱运动导航版 27.48万

   四驱版本最大的优势便是增加了四轮驱动系统，四轮驱动的车辆在操控性和车辆运动极限方面都有很大的提升。凯泽西上的四驱系统操控非常方便，只要按动四驱按键就可以在两驱和四驱之间随意切换，当切换到四驱形式时，仪表盘上便会亮起相应的四驱指示灯。同时四驱车型全系采用了更宽更大的235/45 R18的轮胎。

   2.4L四驱豪华版比2.4L两驱豪华版贵了3万元，在配置上这两款车完全一样，这3万块钱主要就差在四驱系统和轮胎上，一套四驱系统加上更高级别的轮胎，3万元的差异笔者感觉也还能接受。

   四驱豪华导航版比四驱豪华版贵了5千块钱，这5千块钱的差异在就在于GPS导航系统上。顶配的四驱运动导航版车型比四驱豪华导航版多了1万元，这1万元的差异主要在外观上，四驱运动导航版增加了运动外观套件同时还增加了车载蓝牙电话和更高级的音响系统。

   总结：20多万就可以买到一款纯进口的4驱轿车，相信这是很多朋友都所期盼的。四驱版本中笔者认为四驱豪华版是最值得购买的。凯泽西全系18.98-27.48万元的价格你是否能接受?如果你对这款车感兴趣的话你会选择那一款呢?