倾听用户心声！5位中型车车主畅聊爱车

   与以往仅仅由编辑评价各款车型不同的是，本次横评中更多的加入了真实车主的声音。我们邀请的5位论坛认证车主将会与大家分享他们选车、用车的真实经历，不同职业、不同喜好的他们面对同样的问题也有着完全不同的答案，下面就请跟随我的文字和图片，看看我们的5位认证车主是如何评价自己的爱车吧。

   本文所介绍的5名车主全部为汽车之家论坛的认证车主，所展示的车辆也都为车主自己的爱车，首先非常感谢他们能在百忙中牺牲周末的休息时间来参加我们的活动。由于他们并非专业的汽车编辑，所以在评价上可能会带有更强的主观性或个体性，希望各位网友可以多多理解。另外从下期开始，所有的评测内容都将由我们提供的5款2.0T车型完成(网友的车不参与评测)。注：下文中将一汽-大众CC简称为CC

   　　车主简介

   　　关于买车

   　　问题：为什么选择君威?

   25岁的PLUIE17(论坛ID)是一位赛车爱好者，自己也拥有国内场地赛G级驾照。所以在买车时，外形动感，动力强劲成为了他买车的主要标准，除此之外还有一点是他十分看重的，那就是车辆必须是手动挡，而且手动变速箱的表现也要好。基于以上几点他最终选择了新君威1.6T精英运动版。

   　　问题：买车时还考虑了哪些车型?放弃它们的理由是什么?

   君威车主在买车时考虑了不少车型，没有选择迈腾和昊锐的原因都是外形，他认为这两款车缺少必要的运动气质，而大众CC则因为乘坐空间原因被他放弃，至于致胜，当时还只有2.3L车型，所以对那套动力总成他并不满意。

   　　关于用车

   　　问题：对于自己的爱车，哪些方面最满意?

   PLUIE17对爱车的动力和操控都十分满意，尤其是君威1.6T车型所搭配的6挡手动变速箱，入挡平顺且吸入感很强，另一点特别强调的是车辆的内饰及按键布局，环抱式的设计他很喜欢，另外他认为较大的按键很便于操作。

   　问题：哪些方面不太满意?

   不满意的地方主要是刹车和轮胎，车主感觉自己的后刹车力度不足，而且刹车盘的损耗也较快。另外车主认为，车辆原厂配备的225/55 R17的玛吉斯轮胎抓地力不足，是影响车辆操控性的主要原因。

   　问题：驾驶风格?用车环境?油耗?

   车主的驾驶风格比较激烈，平时车内的主要乘客是父母或女友。由于工作原因，上班时间很早下班时间又比较晚，所以平时基本不会遇到堵车情况，80%的路况是环路和高速。车辆的平均油耗在9.5升/百公里左右。

   　　编辑点评：

   君威车主业余赛车手的身份使得他在购车用车时体现出了一些特殊性，对性能、操控的要求相较一般的车主也要高出很多。在问到他车内最常用的按键时，他的回答竟然是ESP开关，对于大多数普通车主来说我们是不建议这样做的。

   　　车主简介

   　　关于买车

   　　问题：为什么选择致胜?

   由于老马在机场工作，家中又有一对非常可爱的双胞胎，所以在购车时，安全性成为了他首要的考量对象。在网上查资料得知致胜使用了硼钢和激光焊接技术后，老马心中的天枰就已经开始向致胜倾斜。除此之外，致胜较大的空间、运动的外形以及相对便宜的价格也都是老马选择致胜的重要原因。

   　　问题：买车时还考虑了哪些车型?放弃它们的理由是什么?

   刚才也提到了老马很重视安全性，对激光焊接技术非常看重，所以除了致胜外，他的另一个目标就是迈腾。最终放弃迈腾的原因主要有三点，一是他所看重的迈腾车型在价格上要高出致胜不少，二是迈腾的空间还是较小，第三则是不喜欢当年迈腾中控台的那个“成熟”的桃木装饰。

   　　关于用车

   　　问题：对于自己的爱车，哪些方面最满意?

   致胜车主自然对自己的空间比较满意，一家四口人乘坐绰绰有余，即使后排再加上两位老人也还算宽敞。另一个满意的地方让我们颇为意外，那就是车辆的油耗，老马的致胜平均油耗在10.5升/百公里左右，在2.3车主中算是个不错的成绩。

   　　问题：哪些方面不太满意?

   原厂配备的韩泰轮胎在使用中出现了鼓包的情况，这让重视安全性的老马感到一丝的不安。另外在买车时销售人员告知他车辆的保养里程是1万公里，而在买车后又被通知5000公里一保，这种前后反复也让人有种被骗的感觉。

   　　问题：驾驶风格?用车环境?油耗?

   老马不喜欢开快车，但是日常驾驶也绝对不面。每天早上要送孩子上学、老婆上班，然后就是独自一人驾车去机场。由于经常往返于机场，所以高速和郊区道路占到了整个行驶里程的80%，我想这也是他的油耗能够控制在10.5左右的一个重要原因吧。

   　编辑点评：

   从买车到用车，老马都体现出了安全为先的理念，这也是我们非常提倡的一种做法。对于自己的爱车老马表示满意，不过他也半开玩笑的说这是因为论坛逛多了，心理预防能力强了。我们常说没有最好的车，只有最适合自己的车，老马成功的购车用车经历非常值得大家参考借鉴。

   　车主简介

   　　关于买车

   　　问题：为什么选择迈腾?

   迈腾车主买车的经历比较特殊，他甚至没有试驾过迈腾就直接交了车款。是什么原因让他对迈腾如此的有信心呢?原来sun_sage(论坛ID)是汽车之家论坛的忠实用户，在看帖过程中很多车友对迈腾的好评也成为他最终选择迈腾的主要原因。

   　　问题：买车时还考虑了哪些车型?放弃它们的理由是什么?

   当然sun_sage兄在买车时也考虑了其他车型，比如东风雪铁龙C5，他甚至还特地去4S店试驾了这款车，不过最终还是觉得C5的外形过于前卫而放弃。

   　　关于用车

   　　问题：对于自己的爱车，哪些方面最满意?

   迈腾最让车主满意的是外形和动力。车主认为迈腾的前脸非常大气，整个车身的比例也比较协调，而动力方面1.8TSI+DSG的动力在城市间驾驶已经绰绰有余。另外车主比较喜欢迈腾车内的木纹装饰，这点和致胜车主是刚好相反的。

   　问题：哪些方面不太满意?

   车主对于自己车辆的DSG变速箱意见很大，起步和大油门时车辆都有很明显的挫车感，而去了三家4S店得到的答复却都是没有问题。另外车主感觉车辆的噪音不小，还偶尔会发出一些异响。

   　问题：驾驶风格?用车环境?油耗?

   迈腾车主日常驾驶比较平和，平时也都是自己驾驶。由于每天都是早上从城里到城外上班，晚上再从城外回到城里，与多数人相反，所以日常驾驶的路况比较顺畅，并不拥堵。车辆的油耗表现也不错，百公里在9升左右。

   　　编辑点评：

   迈腾车主在选车时充分发挥了论坛的作用，大量走访论坛，充分了解其他车主对于迈腾的点评，并没有在几款车中犹豫不决，比较果断，能清楚的将车辆性能、配置等与价格很好的权衡。车主从事IT管理相关工作，有着较为稳重的驾驶风格和相对固定的驾驶环境，就像迈腾的外形一样中规中矩，并不太要求车辆单独某一方面的性能，我想这多少受到工作性质的影响。

   　　车主简介

   　　关于买车

   　　问题：为什么选择CC?

   对于车主为什么买CC，相信我不说大家也能猜出个大概。没错，十个CC车主中可能有九个半都是因为CC漂亮的外形而情不自禁。我们的车主自然也不例外，在谈到车辆的外形时他就赞不绝口，其中车辆的侧面设计尤其得到了他的肯定。

   　问题：买车时还考虑了哪些车型?放弃它们的理由是什么?

   其实车主在买车时最中意的是Scirocco尚酷，但尚酷双门的设计以及攻击性较强的设计还是遭到了其他家庭成员的反对。而在此时CC的出现也可以算作是一个不错的替代品，外形上不逞多让，动力上相比尚酷1.4TSI车型也更有优势。

   　　关于用车

   　　问题：对于自己的爱车，哪些方面最满意?

   车主最满意的当然是车辆的外形，除此之外他对CC类似于跑车的运动座椅也很满意，座椅的中部使用了Alcantara材质，在增大了摩擦力的同时也显得十分高档。此外在动力方面，车主也给出了满意的评价。

   　　问题：哪些方面不太满意?

   车主对CC不满意的地方还真不少，手套箱的绒面掉毛想必大家已经知道，而车主CC侧面的镀铬装饰条也出现了脱落问题。另外发动机盖的卡具也出现了裂痕，而在我们的测试车上也有同样的问题，看来这并不是一个个别的现象。

   　问题：驾驶风格?用车环境?油耗?

   虽然座驾是动感的CC，但是我们的车主驾驶风格却并不激烈，至少在公共道路上是绝对的文明驾驶。平时基本就是在市内开，而且一个人驾驶的情况比较多，油耗还算令人满意，基本维持在11个以内。

   编辑点评：

   大众CC车主将外形和性能作为首要考虑目标，也曾考虑过尚酷，但因为车型太怪和实用性不高被家人否定。总体来讲，车主对CC表示满意，要韵味有韵味，要动力有动力，而且CC也满足了对个性的小需求。他不介意该车的四座设计，反而觉得这正是CC的诱人之处，用车主原话来讲就是，如果CC不是四座，那就不叫CC了。

   　车主简介

   　　关于买车

   　　问题：为什么选择昊锐?

   从事金融证券方面工作的王先生是个十分理性的人，由于买车就是为了周末接送孩子上课以及全家五口郊游。所以后排空间和后备厢的实用性就成为他买车时参考的重点。最终选择昊锐除了出于空间的考量外，对于大众PQ46平台的信任也是其购车的重要原因。

   　问题：买车时还考虑了哪些车型?放弃它们的理由是什么?

   选车时，王先生还考虑了迈腾、领驭、天籁以及致胜四款车型。其中迈腾因为后排空间小放弃，领驭则是因车型较老被淘汰。天籁只因是日系车而最终没有选择，至于不选致胜的理由则是因为不想和公司的同事相同。

   　　关于用车

   　　问题：对于自己的爱车，哪些方面最满意?

   王先生对于车辆的乘坐空间和后备厢的储物能力非常满意。昊锐的乘坐空间可以满足一家五口人的需求，而两段式开启的后备厢则可以轻松的放入郊游用的帐篷、睡袋等户外用品。而到了年底回老家过年时，昊锐面对大量的礼品也表示毫无压力。

   　问题：哪些方面不太满意?

   对于昊锐的装配工艺王先生表示了一丝的不满，尤其是副驾驶前方的手套箱，在完全关闭的情况下仍会留有一道很大的缝隙。另外买车时很看重的自动泊车功能在用了两次后即被打入冷宫，一是自己拿本不久想多练练，二是看着车辆自己打方向觉得不踏实。

   　　问题：驾驶风格?用车环境?油耗?

   王先生的驾驶风格属于比较柔和的类型，基本上不会去激烈的驾驶，所以对于昊锐的动力和加速性能都感到满意。在市区内接送孩子上学时会很堵，油耗会在11.5L/百公里，而到了周末郊游时，在高速和郊区道路上油耗可以降至9L左右。

   　编辑点评：

   王先生属于比较典型的新手车主，拿本时间不算长，开过的车型也不算多。不过在买车这一环节上，从事金融业的王先生却体现出了极其理性的一面，买车的需求是空间和品质，所以选择了出自加长版PQ46平台的昊锐，需求于行动形成了很好的统一。

   　　全文总结：

   通常我们从拿到测试车到完成全部测试项目还车也就不过一周的时间，虽然在这有限的时间里我们会竭尽所能去挖掘车辆的优缺点，但相比这些真实车主而言，我们的体会显然是远远不够的。本文的5位车主虽然也对自己的爱车都提出了一些意见，但是在问及车辆的表现是否达到了购买前的预期时，所有人都给予了肯定的答复。下一期内容是5款2.0T车型的静态横评，编辑将与车主一起体验我们提供的5款2.0T测试车(本期出镜车型为网友自己的爱车)。