舒适装备很到位 东风标致508配置详细解读

   东风标致508将于7月10日正式上市，作为东风标致的旗舰产品，该车担负起树立品牌及冲击销量的双重目标。然而,其瞄准的中高级轿车市场为目前竞争最为激烈的市场之一，各派各系的竞争好手个个不容小觑，508是否拥有足够的实力?我们率先获得了该车的配置参数表，下面不妨对508进行一番配置扫描。

   从官方给出的配置信息来看，东风标致508长宽高尺寸分别达到4826mm/1855mm/1465mm，较欧洲版本的4792mm/1853mm/1456mm分别多出36mm、2mm和9mm。其轴距与C5保持一致，为2815mm，排在同级别前列水平。

   新车将推出2.0L、2.3L两款排量，其中2.0L型号仅提供经典版的手动挡型号。2.3L车型将推出经典版、豪华版及旗舰版三款车型，所有车型均配备自动变速箱。

   动力方面，搭载在508上的2.0L/2.3L发动机早已应用在东风雪铁龙C5之上，其稳定性、动力性都有不错的表现。从数据来看，2.0L发动机最大功率达到了108kW/6000rpm，峰值扭矩也有200Nm/4000rpm的表现;2.3L发动机数据表现要更为出色，128kW /5875rpm的最大功率和230Nm/4150rpm的峰值扭矩与主流2.4L自然吸气发动机数值相当。

   　　标致508手动变速器/自动变速器

   与2.0L机型搭配的是5速手动变速箱，而与2.3L车型搭配的，是Tiptronic 6速手自一体变速箱，该变速箱具备运动模式和雪地模式。

   　　● 外观配置

   外观配置方面，依据车型版本的不同，几款车型在镀铬饰条、天窗、大灯以及轮毂样式上稍有区别。其中，经典版车型配备的是16吋的铝合金轮毂，豪华版、旗舰版配备了更为养眼的17吋铝合金轮毂。双五辐轮毂张力十足，与之匹配的是倍耐力P7 215/55R17轮胎，尺寸稍小但轮胎性能相当出色，是原厂轮胎中不可多得的“好货”。

   依据配置不同，标致508的大灯样式也有所差异。经典版与豪华版配备的是NEO卤素大灯，虽带有日间行车灯，但光源为普通的卤素光源。

   顶级的旗舰版配备的是带清洗功能的氙气大灯,不仅拥有随动转向功能，搭配底下的转向灯，还可以实现弯道补偿照明功能，其日间行车灯采用了LED光源，七星造型的LED排布样式是法系车不跟风的个性表现。

   　　● 内饰配置

   508的内部设计偏于保守，虽提供深浅两种内饰风格，但总体设计依然以舒适、豪华为主。从配置表来看，除经典版外，其他两款车型均配备了真皮内饰、真皮方向盘、前排电动座椅、后排公务舱座椅(电动可调靠背)，舒适性有较好表现。

   值得一提的是，所有车型均标配了前排多角度可调舒颈头枕，其样式类似可调的“钱夹”，该设计不仅造型新颖，而更方便地实现了前后支撑位置的选择，让驾驶员获得更好的舒适度。

   旗舰版的座椅功能令人惊喜，不仅前后排四个座椅均带有3级加热功能，而且前排座椅还集成了按摩器，可对腰部进行按摩，一定程度上减轻旅途的疲惫。

   　　● 安全配置

   相对于舒适性配置，508几款车型在安全配置上的差异不大，保证了几款车型均拥有较高水平的主被动安全性能。从配置表来看，包括ABS/EBD /ESP/坡道辅助系统/前后排全3点式安全带/4气囊/后倒车雷达在内的安全配置均为全系标配，十分厚道。更高配车型还配有侧安全气帘、前后10探头驻车雷达、电子防炫目后视镜等装备。

   从配置表来看，包括行车电脑、电加热外后视镜、多功能方向盘、双温区自动空调在内的多项配置为全系标配。其中，豪华版加入了点折叠外后视镜、自动大灯等几项功能，升级后的空调系统自动空调不仅带有四温区独立控制功能，而且还能根据室外空气情况，自动选择内/外循环，以保证空气质量。

   旗舰版的配置最为齐备，仪表上的综合信息显示屏升级为彩色屏幕，拥有更佳的视觉效果。旗舰版还提供抬头显示功能，能将时速、转速甚至导航信息在内的数据通过投影装置投射到驾驶员前方的玻璃上，驾驶员视线不离路面便能及时了解车辆信息，提高了安全性能。

   此外，旗舰版还配备了双控后窗电动遮阳帘，不仅保证了私隐性，应付夏日的太阳也更为从容。LED氛围灯是法国人浪漫一面的很好体现，前、后门护板扶手后的琥珀色发光二极管，能够进一步提升内部的舒适度及档次感。

   　　● 影音装备

   随着客户需求的提高，中级车在影音系统上也有整体水平的提高。从曝光的配置表来看，除入门级型号为，其他车型均配备了带有8扬声器的多媒体系统。

   位于中控台上的大尺寸显示屏融入了倒车影像、导航及蓝牙通话功能，其导航带有陀螺仪，在通过隧道等密闭空间时，依然能够正常工作。若中控台上的大屏幕不能满足你的需求，你还可以选装后排DVD娱乐系统。

   操控方面，除中控台、布满多功能按钮的方向盘，你还可以通过位于中控台的info-drive操作系统对管理系统进行操作。这套info-drive操作系统与宝马i-drive类似，能够对车辆常用功能进行控制，大大提高了按键的集成程度。

   总体而言，国车车型在配置上并没有明显缩水，虽然电子手刹被替换成机械形式，虽然类似ACC自适应巡航系统等一些高科技装备并没有配备，但新车强大的座椅功能、科技感十足的人车交互系统依然看点十足。新车将于7月10日正式上市，届时网易汽车将进行现场直播，敬请留意。