3款车型16.4万跨度 全新宝马X3全系导购

   宝马X3 作为SAV(sport activity vehicle)概念的先行者，2003年至今近8个年头终于在推出了换代车型，3月23日国内正式上市，先期推出两种动力三款车型，分别为售价54.5 万元的xDrive28i领先版，59.6万元的豪华版，以及70.9万元的顶配35i，全系车型价格区间跨度达16.4万，同为X3之名三者选其一。

   全新宝马X3外观秉承了家族式特征，延续了X系列的特点，并有诸多与众不同之处。从5系、7系到X3，整车长与宽两项参数的增加已成为一种趋势，标志性的双肾与天使眼依旧，却也有着与上代相比细节上的差异。

   全系标配第二代iDrive多媒体系统配以8.8英寸液晶显示屏，8挡手自一体变速箱，以及宝马高效动力策略组件的制动力回收系统等等，换代带来的提升，令每一个关注它的人都看在眼里。

   全新宝马X3前期上市车型配备两款排量发动机：NB52自然吸气的28i和NB55涡轮增压的35i。NA可在6600rpm输出190kw(258Ps)的最大功率，310Nm的峰值扭矩出现在2600rpm之时，Turbo可在5800rpm输出225kw(306Ps)的最大功率，400Nm的峰值扭矩出现在1200-5000rpm区间。

   宝马的直列6缸发动机是《Ward’s Auto World》杂志十佳榜单的常客，与竞争对手相比平顺是其优势所在，该特点宝马的直6自然吸气的表现可谓淋漓尽致，发动机对油门的响应直接，用以人车合一来形容并不为过。

   而“新科十佳”的涡轮增压发动机在平顺方面并不逊色，涡轮的迟滞在所难免，但35i的单涡轮双涡管技术，就是要将动力输出“双管齐下”，而非一股脑的迸发出来，平顺的发动机设计理念在NB55上也从未改变。

   除了发动机这个“大件”的不同，35i还多出了一些特有的配置，HUD抬头显示系统可让驾驶员直视前方，就可了解车速、导航等信息，驾驶的安全与便利不仅是28i无法达到，也是同级别竞争对手所未及的。

   高效动力策略产物的发动机自动起停功能，是另一处“独享”配置，等待红灯发动机自动熄火，绿灯之时给油即走，节能低碳对于X3的车主来说，倒不如拥堵路况能够省油来得更直接一些。

   区分28i与35i外观方面的不同，除了车型标志外最明显的就是轮毂，35i标配五幅双条式，尺寸为245/45 R19，28i则装备五幅花瓣式，尺寸为245/50 R18，两款轮毂造型都有着自己的“粉丝”，从编者咨询各宝马4S店来看，这两款轮毂可根据需求定制，无论是双条还是花瓣都可以有。

   另外，宝马X3三款车型内饰标配的材质和颜色均不相同，28i领先版采用亚光银色内饰、28i豪华版是细线波纹状高级灰内饰、而35i豪华版则为细线纹高级木饰，且运动座椅只是35i的标配，不过同样可根据个人喜好自由搭配，4S经销商可以提供个性化定制，内饰和座椅也都可以有，价格面议!

   更强的动力及只稍逊的平顺性，更多的独有配置，以及可以选择的轮毂与内饰，面对70.9万元的售价及与28i的价格差，如果不差钱，阻止你选择35i的，我想就只有那钟情直6自然吸气的NA情结了。

   相比于35i与28i的不同，28i领先版和豪华版的外观只差在X line套件，豪华版标配的X line套件包含车窗凹口处的铝制饰条、前保险杠上钛色外观的装饰板、后保险杠上的钛色外观装饰板、尾门的铝制装饰板以及迎宾踏板上印有BMW标识等，仅是套件的差异带来了不同视觉效果，此处可以认为是人们对两款车型选择的第一个分割点。不过对于不在意此套件的人来说，两款分出伯仲有些言出尚早。

   领先版与豪华版的大部分差异集中于车辆内部，驱动力分配系统、行李箱自动控制、后摄像头、前排扶手、具自动防眩功能的内/外部后视镜、直通装载系统、可变运动型转向系统、运动型多功能真皮方向盘、高保真音响系统、前排座椅加热、电动腰撑、移动电话预留设施，带蓝牙接口、手机连接功能等等。此时，对于配置需求成为了第二个分割点，或因为更多的配置选择豪华版，许仍不在意，那么接着往下看。

   而两者“决胜负”的第三个分割点，也是最直接的一项配置，豪华版与35i一样配备了车辆动态系统，可提供SPORT及SPORT+两挡运动模式，参加了试驾的同事给出了“灵敏”与“暴躁”的两种感受，车辆所反馈的驾驶感受完全不同，而这也是领先版“未能领先”之处。

   也许你认为70.9万的35i不值得，或是你有NA情结，亦或许……，不过无论出于何种考虑选择28i，三处左右选择高低配的分割点层层筛选，想必你应该有答案了吧。

   市场分析：全新宝马X3于3月23日正式上市，公布价格尚不足一个月，供货尚未稳定，全国各地区4S经销商除了为上市以前就预订的用户交车以外，以供应订单的形式居多，提车周期最快也要在5个月左右，能够有几台现车的商家实属罕见，加价提车的情况虽未全面爆发，但从现在的市场看来在所难免。

   如此看来，即便是配置与动力高于所有竞争对手，但指导价格的劣势，也会令不少人对其敬而远之，而出现有竞争力购车优惠，能与Q5、GLK等“天敌”在价格上“近身肉搏”的局面，想必还需要漫长的等待。