运动身材大肚量 2011款三菱翼神空间体验

   翼神作为东南三菱的主打车型，在2011年进行了全面升级，外观、内饰及安全性方面都有所提升，而价格没有随之增加让其性价比提升明显。除了其出众的外观之外，作为一款A级车，下面我们就来看看它的空间表现如何。不过，在体验之前，还是先简单介绍一下2011款有哪些升级改进。

   　　1、2011款翼神23处改进升级

   全新上市的2011款三菱翼神增配不加价，最低售价10.98万元起，全系标配原装进口全铝4B1系列发动机，拥有1.8L和2.0L两种动力共8 款车型，在外观、内饰、安全等方面实现了23项升级完善。值得一提的是，2011款三菱翼神全车系搭载BOS刹车优先系统、ESS紧急刹车警示系统、 BAS紧急制动辅助系统等一系列安全配备。同时在外观颜色选择上，新增了炫彩橙和靛蓝两款个性颜色。

   更直观的改变来自于内饰的细节设计，空调面板镀铬饰件、置物盒饰板、移动烟灰缸以及CVT车型排档面板加镀铬设计等一系列改善，令整车的质感全面提升。银色喷涂IP饰条变更为碳纤维质感装饰条，更显档次。

   　　2、2011款翼神空间体验

   进入2011款翼神内部，可以明显感受到它的变化，首先是做工更加的精细，其次无论是储物格还是杯架都比较多，其中在前排区域内比如中杯架、大容量手套箱、车门储物格、中控面板储物格等。

   2011款翼神在换挡杆前部的储物格加入了装饰盖板，让整体美观性提升不少，不过在放入手机时，盖子不能盖上，如果深度在多一点就好了。另外，中杯架也加入了上盖，移动式烟灰缸也是增加装备，但要是盖上盖板后，烟灰缸需要另寻位置。

   2011款翼神的中央扶手除了具备储物功能之外，还加入了滑动功能，让驾驶员能更方便的休息，在长途驾驶时更实用一些。上部的遮阳板进行了升级，采用新的一体式发泡制造工艺及高级织布材质，另外还带卡子可放置行驶证或各种票据。

   后排储物格仅有车门储物格及中央扶手杯架，车门储物格较小仅能放置小件物品。后行李箱横向空间较小，不过后排座椅可以放倒拓展空间。

   下面来看看2011款翼神的驾乘空间，前排空间非常宽敞，头部与膝部都有着足够的活动空间。前排座椅靠背长度为60cm，乘客靠在靠背上的舒适度不用怀疑，坐在上面承托力很好，接触座椅的位置感到很舒适。

   后排空间同样表现不错，一拳的距离让头部略有局促感，不过腿部两拳多的空间保证了舒适性。通常注重运动的车型都会不同程度的牺牲后排空间，这在2011款翼神身上没看到值得称赞。

   后排座椅坐垫宽度为134cm，三名乘客乘坐舒适度完全可以接受，当然乘员身材很重要，最好还是乘坐两人。座椅靠背高度为70cm，侧翼的包裹性很强，这对于高速中的乘坐感很重要。坐垫长度为44cm，腿部支撑度比较适中。

   整体来看，2011款翼神经过全面升级后，性价比更具优势，而其沿袭EVO的外观也令众多喜欢运动型车的消费者所中意。而在空间表现上也没有令人失望，除了拥有众多储物格之外，空间表现也不错，满足日常需求不成问题!