常规保养302元 2011款卡罗拉保养解析

   作为全球畅销车型之一，卡罗拉在内国市场一直保持着不错的销量，是一款较为实用的紧凑型轿车,2010年9月2011款卡罗拉的推出，除了引入2.0L排量车型及CVT变速器外，其保养周期也延长到了三年或10万公里，新车更具竞争力。那么，2011款卡罗拉在后期保养方面又会有怎样的表现，下面，编辑为大家送来了它在后期保养相关的信息及费用，希望这可以让消费者对卡罗拉有更多的了解。

   有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。

   ●  一汽丰田卡罗拉官方保养说明 

   一汽丰田2011款卡罗拉目前在市场上销售的共有三个排量共21款车型，分别是1.6L、1.8L及2.0L排量，与之匹配的有5速手动、6速手动、4速自动及CVT无级变速箱，车型类型较为丰富，基本可以满足购买卡罗拉消费者不同的需求。

   保养手册及用户手册提供了车辆最基本的保养计划，供车主作参考之用，具体的保养情况可咨询4S店或相关的维修人员。

   通过一汽丰田提供的保养手册了解到，目前销售的2011款卡罗拉整车质保期为三年或10万公里（以先到者为准），这相比旧款卡罗拉两年或5万公里整车质保有了很大的提升，这可能是丰田汽车为挽回品质信誉所作的改变吧。同时，车辆的保养周期为每5000公里或每6个月进行一次。当中需要车主注意的是，卡罗拉首次保养在行驶到5000公里时进行，免材料费+工时费；第二次保养则是在行驶到10000公里时进行，可以享受到免工时费的服务。

   『建议点击查维修保养手册上制定的保养项目和里程』

   根据厂方保养手册上的信息，一汽丰田卡罗拉全系车型在10万公里内共进行了20次保养，除了首保是完全免费外，其余19次保养均要付费，当中空调滤芯每2万公里更换一次，空气滤芯及制动液均为每4万公里更换一次，而燃油滤芯由于采用的是燃油滤芯总成更换的方面，所以其更换周期为每8万公里更换一次，火花塞更换周期为每10万公里更换一次。当中较为特别的是虽然卡罗拉常规保养周期为5000公里，不过机油滤芯的更换周期为每1万公里更换一次。下面，让我们继续了解下卡罗拉车型在4S店内的保养情况。

   ● 4S店内车型保养详情：

   从上一页的厂家的保养手册分析，虽然厂家手册有提供详细的保养计划建议，为了更透彻地了解真实保养情况，我们还是直接来到一汽丰田4S店再作透彻的保养解析！然后把最关键的4S店保养建议和保养收费清楚明确地显示给大家参考。

   卡罗拉部分配件及工时费：

       注：此次调查工时费为广州地区4S店报价，各地在金额上将有可能存在差异，所列费用只供参考。

   单从工时费用方面观察，卡罗拉在这方面并不是太过高昂，可以用中规中矩来形容，但是消费者可能会留意到，卡罗拉在配件价格中有个别零配件费用略为偏贵，当中主要原因是这些配件大多数是日本原厂配件的，例如机油滤芯、火花塞及空调滤芯等配件，这些常用配件较高的价格一定程度上直接拉高了卡罗拉保养费用金额。

   在实际操作中，我们从上述表格数据可以了解到，一汽丰田广州地区4S店虽然给出卡罗拉的保养周期与厂家一致，但是个别配件更换周期方面有一定的差异，当中机油滤芯周期采用了每5000公里更换一次（厂家为1万公里/次），空气滤芯每2万公里更换一次（厂家为4万公里/次），汽油滤芯每4万公里更换一次（厂家为8万公里/次），而火花塞则变更为8万公里更次一次（厂家为10万公里/次）。

   另外，虽然卡罗拉分别拥有三种排量的发动机，但是它们的保养项目和价格一致，当中差异明显的是车型不同的变速箱采用的是不一样规格与价格的变速箱油。当中，卡罗拉在采用了原厂价格为213元/4升的机油计算下，每5000公里的常规小保养费用为302元，相对较为便宜，不过，最高的大保养费用竟然达到MT：2053元/AT：2038元/CVT：2451元，同时，车辆在行驶了10万公里内全部保养总费用为 MT：9561元/AT:9489元/CVT:10315元，总费用略为偏高。

   ● 原厂保养产品实拍图片

   一汽丰田广州4S店提供的原厂机油一共有3款，分别是10W-30（矿物油）、5W-30（半合成油）和5W-40（全合成油），三款机油价格各异，消费者可以根据自身需要进行选择，同时要说明的是3款机油使用任何一款也是没问题的。

   日本原厂进口DENSO电装铱金火花塞，价格119元/支，价格较贵，每次更换4支，更换周期为每8万公里一次。

   编辑点评：

   较为意外的是，虽然卡罗拉在国内市场已经销售多年，拥有着较大的保有量，但是，其后期保养总费用并不便宜，当中的主要原因可能是经销商采用的是价格略高原厂件居多，其带来了保养费用的轻微上升，不过，这一系列的配件保持着原厂高质量水平的同时，也给消费者车辆后期保养带来多一分的放心，毕竟消费者对于售后注重的除了价格外，更注重产品及服务质量水平。