典范级中级车 全新迈腾对比东风标致508

   之所以在标题处使用典范一词，并不寓意着这两款车即可代表所有中级车，本文中所谓的典范是指这两款车，分别代表着两类不同的类型的中级车，全新迈腾的外形设计足以引领商务型中级车，而东风标致508则可以算是目前在售的中级车当中，科技配置以及便利性配置提供最为丰富的性价比王者。

   今天我们拿来对比的，便是两款车型中目前在售的旗舰版本，全新迈腾2.0T至尊型以及东风标致508-2.3L旗舰版，售价分别为29.18万和 22.97万元。尽管两款车的售价差距达到6万元之多，但是并不影响两款车在国内中级车阵营当中的拼杀，不过两款车的交集其实并不多，两种不同的风格，也将会为它们带来不同的受众人群。

   从正面看这两款中级车，我们便可以明显的看出它们的定位差异。全新迈腾经典的设计给很多人都留下了深刻的印象，越级一词，用在这一代迈腾身上十分恰当，大气磅礴的造型已吸引众多商务人士。而508虽然也采用了全新的设计风格，但是无论前脸的格局以及各部件的设计，都无时无刻不流露出一丝时尚与动感，如果说新迈腾是语文老师，那么508就一定是美术老师了。

   两款车均配备了LED日间行车灯，独特的样式给它们增添了不少光彩。全新迈腾整个前脸被大量镀铬装饰条所充斥，时时刻刻都表露出很强的威慑力，而508相对圆润的设计让它看起来虽然不像标致其他车型那么夸张，但艺术气息还是始终萦绕在508身边。

   就目前而言，如果一个汽车厂商推出了一款中级车，那么它首先要确定的一件事，就是它的产品够不够长。两款车在尺寸方面其实并没有什么过大的差异，充足的轴距让两款车的内部驾乘空间都得到了充分得保障，这也验证了它们共同的造车理念-不求最长但求更长。

   其实，一旦一款车的定位确定了，那么它在设计方面就会很大程度的像这个定位所靠拢。这也就致使我们眼前的一幕得以出现，全新迈腾配备了简单经典的五幅式轮毂，你可以形容它十分运动，但更多的我感觉是威慑力。508所配备的轮毂延续了整车时尚的设计风格，动感的造型可以吸引很多人的目光。

   两款车尾部设计都很简约，除了一些必备的线条元素外，我们几乎看到任何多余的设计。相比较而言，全新迈腾的尾部设计更加紧凑，当然这也是大众惯用的尾部设计手法。而当508停放在全新迈腾旁边的时候，你才会看出它的身材看起来要更胖一点。

   508将时尚的元素一直延伸至尾部，当下流行的压尾式设计为它画上了圆满的句号，新迈腾则采用了稳重到底的设计。不过，如果你对细节比较在意的话，那么相信508右侧的装饰排气孔会对你打击不小，对于这个价位的车来说，这样的设计实在不应当出现。

   两款车在内饰设计方面有着较大的差异，全新迈腾在老款基础之上做出了一些轻微的改进，让这款车在内饰设计上紧跟大众家族式设计的更新脚步。508的内饰设计给人很强力的视觉冲击，大量功能性按键充斥着整个中控台，光用看的就让你不敢小视它的丰富配置。

   全新迈腾配备了大众目前正在贯彻全系车型的方向盘造型，三幅式设计洋溢动感，简洁的多功能按键相比老款要俊朗不少。508的方向盘更是煞费苦心，仿赛车方向盘的设计让人咋舌，方向盘上配备了大量多功能按键，实惠是毋庸置疑的，但是按键种类繁多，操作起来略显复杂。

   两款车均配备了一键式启动按键，508的一键启动按键位于方向盘左侧，初次接触需适应。全新迈腾除了配备此功能外，还配备了电子手刹、自动驻车以及自动泊车等大量便利性配置，极大程度为驾驶者提供了方便，值得称道。

   提起变速器，全新迈腾要比508高出不少档次，大众成熟的6速DSG双离合变速器依旧配备在这款车型上，出色换挡时间让人不能小觑DSG的威力。尽管如此，508配备的6速手自一体变速器也算是比较厚道的配置，在节油方便提供了强有力的保障。

   两款车所配备的座椅可以说完全不是同一类型，全新迈腾配备了类似老款帕萨特旅行版的座椅样式，双重材质的设计风格比较新颖，座椅的支撑力度很强，两翼的包裹感也不错。而508所配备的则是更为舒适的真皮座椅，尽管外形看起来十分运动，但实际的乘坐感受却大相径庭。

   两款车的主驾座椅均配备了10项电动调节功能，值得称赞的是，508为驾驶席人员提供了按摩功能，无论行驶时还是停车休息时，都可以感受按摩座椅带来的无限快感。

   既然是两款中级车，后排乘客的权利就很有必要慎重考虑。两款车都配备了附加座椅后排调节按键，充分体现了VIP席乘客的尊贵之所在。全新迈腾配备了两个调节按键，分别可以调节座椅前后和靠背前后。508则为一个按键，仅可调节座椅前后。

   全新迈腾和508分别配备了三区独立空调和四区独立空调，实用的配置让车厢内的所有人员都可以根据自己的需求，调节所需的温度。如图所示，508为两个出风口分别配备了风量调节旋钮，细微的设计让人感觉很贴心。

   后排中央扶手方面，全新迈腾主要倾向实用性，除了两个独立杯架外，大容量的储物格同样十分实用。而508则继续倾向功能性配置的配备，后排座椅电动调节、后座电加热以及电动后遮阳帘，让后排乘客彻底的感受到与前排同样的待遇。

   全新迈腾配备了2.0T涡轮增压发动机，最大功率147kw，最大扭矩280Nm。508则配备了2.3L自然吸气发动机，最大功率126kw,最大扭矩230Nm。在动力方面拥有先进技术的大众总能在同级别车型中取得先机，而508的2.3L发动机则与我们熟悉的雪铁龙C5用自同一技术。

   通过简单的比较，我们可以很清晰的看出两款车不同的特点，全新迈腾主打商务的设计贯彻车辆内外，低调细致的设计让人感觉十分贴心。508更为时尚的设计理念同样有很大程度的突破，丰富的内部配置对于性价比的提升有很大帮助。经过对比，您更倾向于哪种类型呢?