降低门槛等你耍酷 尚酷单增压版到店实拍

   尚酷的特点异常明晰，优秀的动力系统，极佳的操控以及绝对够酷的外观设计，一款靓丽的小车就摆在我们面前。但它相对薄弱的实用性和不算特别宽敞的空间又注定它不会被太多的消费者接受，当然还有它的售价，之前尚酷1.4T双增压版最低售价也需要29.8万元，购车的成本还是相对较高，而现在1.4T单增压版本的尚酷，4S店的预售价为23.98万元，定价已经十分接近国产GTI了，但是动力还是不能同日而语的。究竟怎样去选择还是要是你自己的需求了。

   　外观：造型没有缩水 满足多数人的虚荣心

   尚酷是大众汽车史上最成功的传奇跑车之一，自1974年诞生以来，它就凭借卓越的高性能和亲民的价格，而令无数普通消费者实现了拥有跑车的梦想。与尚酷1.4T双涡轮增压相比，新的尚酷1.4T单涡轮增压在外形上并没有发生什么改变。

   没有了氙气大灯、没有了大灯清洗、没有了透镜，剩下的仅仅是近远光卤素灯泡以及大灯高度手动调节，但是看起来还是酷酷的。VW的LOGO并不在中网上，而是贴在发动机盖上，这点倒是很像奥迪R8。

   尚酷的侧面线条很完美，虽然是两厢掀背式的设计，但动感十足，比普通的轿跑车显得更有跑车味儿。带有LED转向灯和迎宾灯的外后视镜在行驶及夜间停车过程中可以带来更多的安全和便捷方面的体验。十幅铝合金轮毂，样式和1.4T双增压版的样式相同，轮胎尺寸为225/45 R17，品牌为米其林。

   尾部的宽大保险杠、宽轮距、顶部扰流器、宽大的后车窗、具有雕塑感的尾灯——无处不给人以强劲有力、充满动感的视觉冲击。后轮眉设计比较突出，极力向两侧的延展带来一种强悍的力量感。尾灯的设计绝对是精雕细琢，就像一块温润的宝石被镶嵌在尾部，组合式设计很巧妙。

   单增压尾部的“TSI”字样的“I”被特别描红，来和其他版本车型来区别。单增压尾部的“TSI”字样的“I”被特别描红，来和其他版本车型来区别。

   　　内饰、空间：配置有所降低 空间偏向驾驶

   尚酷单增压的内饰与其他版本的尚酷相同。但是细致而结实的工艺让人更为放心。尚酷1.4T单涡轮增压在方向盘上有所简配，没有了调节按钮和换挡拨片。虽然是单增压版，但是黑底白字红针的仪表盘搭配以及280km/h的时速表总是让人按捺不住肾上腺素的上涨。

   单增压版尚酷取消了RNS/DNS510系列大屏幕多媒体系统，取而代之的是大家常见的RCD310多媒体系统，具有AUX接口。尚酷单增压版减配自动大灯、雨量感应以及防眩目后视镜这三件套就不太有必要了，毕竟这三个配置虽不起眼但真的很实用。

   尚酷的座椅相当棒，不仅看上去运动味十足，而且包裹性也很好。而面料由真皮改为了织物材质,缺失了一些档次感。扳动前排座椅上的扣手，向前提起座椅靠背就能进入后排。

   受置于双门跑车设计，进入后排时会感到一丝委屈。后排是两个独立的运动座椅，空间算是做得不错的了，只要不是大个子，坐在后排毫无问题。后排座椅可以独立放倒，可以大大提升空间的利用率。

   　　发动机底盘：采用单涡轮设计 指标依旧出色

   新款尚酷1.4T单增压版车型的动力，搭载的是90千瓦的EA111低功率版发动机，排量1.4升，配上一个涡轮增压器。最大功率为90kw/5800rpm，最大扭矩为200Nm/4500rpm。搭配的是7速DSG变速箱，厂商公布的百公里加速时间为8秒。尚酷悬挂采用前麦弗逊式，后多连杆式的独立悬挂。而底盘的调教能够出色的体现出尚酷的运动化。

   　　总结：不到24万的价格却可以买到一辆进口的大众尚酷，这样的诱惑力确实不小，喜欢拉风不求动力的朋友，可以考虑这款车型。然而这样的售价依然要面临着不少这种类型的小车冲击，首当其冲便是同门高尔夫GTI高尔夫GTI，拥有更强的动力，更低的售价。但是如果您不是动力控，那么尚酷拉风的外表，绝对是你爱上它的唯一理由了。