高端的居家先生 全面感受-宝马5系旅行版

   每当提到宝马5系轿车，相信您绝对会联想到“高端商务”这个词，没错5系轿车可以算是宝马在中国乃至世界都十分出名的商务轿车，很少人会把它与家庭和居家联系到一起。但我们今天的主角就能把宝马5系、商务和居家联系到一起，这就是宝马汽车今年11月份在中国地区推出的全新5系旅行版，售价66.66万元。新5系旅行版的推出，为豪华家用座驾注入了新鲜的血液，同时也能满足那些居家的高端人士。下面我们就带您去感受下一全新5系旅行版所带来的不同魅力。

   　　外观篇

   宝马5系旅行版在外观设计与轿车版的风格一致，这点从它们相同的前脸就可以看出。宝马5系旅行版无论从前脸、车顶前部、A柱和B柱的设计都与新宝马5系轿车版几乎没有什么差别，在满怀商务气息同时还充满了时代感。宝马5系旅行版整车的长、宽、高分别达到了4907mm、1860mm、1462mm，在同级车中还是具有优势明显。

   宝马5系旅行版的车头部分几乎与普通版5系一模一样，宽大的双肾进气格栅，从某些角度看起来给人前倾的感觉，凸显出这款轿车强大的前冲态势，再加上强劲的外扩式车轮拱罩，令整个车身充满动感。另外前保险杠蜂窝状的造型，也使其依旧充满霸气!

   “天使眼”大灯可以算是宝马品牌的象征之一，如非特别低配的车型一般都会配备，宝马5系旅行版自然也不会例外，同时氙气大灯对行车的安全性有所帮助，宝马5系旅行版没有配备随动转向头灯系统的。雾灯格栅部分，宝马5系旅行车和普通版车型车采用了相同的处理方式，贯穿于其中的镀铬横条为车头增添了不少颜色，使其显得更加年轻化，更加运动。

   宝马5系旅行版侧面造型凸显出了整车的优雅品质，充满力量与动感的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，柔美中不失硬朗，完全展示了宝马特有的平衡之美。个人认为宝马5系旅行版比三厢车型更有味道，表现出的是高雅的随性。不过宝马5系旅行版为短轴车型，轴距仅为2968mm，比国产的加长车型短了140mm，意味着它在后排乘坐空间上没有什么优势，不过将近3米的轴距也不会表现太差。

   轮胎方面，宝马5系旅行版采用了德国马牌轮胎，带有胎压监测系统，令人放心。轮胎尺寸与普通版530i完全相同，依旧是245/45 R18。轮毂设计采用了沉稳大气的7幅式设计，与其身份相符。另外，宝马5系旅行版悬挂调节要比国产车型略低，令其看起来更加时尚，更加运动。

   宝马5系旅行版的屁股应该算是全车设计最精华的部分，从后45度看上去完全表达出了旅行车内涵，同时也展示出了宝马设计师的品味。而从正后方看上去，宝马5系旅行版厚重的尾部，又带给人了十足的安全感。

   宝马5系旅行版尾灯造型与普通版并无明显差别，一体式造型让宝马5系旅行版看起来更具家，实用性也相比普通版要高出不少。同时并列式双排气管也为宝马5系旅行版增添了几分运动气息。

   　　内饰篇

   进入到车内，你会发现宝马5系旅行版的驾驶舱与普通版基本保持一致，将豪华的质感演绎的淋漓尽致。配置方面笔者略感有些遗憾，宝马5系旅行版与国产三厢版530Li领先型的内装没有本质的差别。旅行轿车66.6万元的售价比同等排量的530Li豪华型62.96万的售价还要贵3万多元。不过，对于一台豪华行政级轿车而言，宝马5系旅行版已经足够了。

   宝马5系旅行版配备了三幅式运动方向盘，简洁的设计很好的将商务和居家融合到了一起，方向盘外观真皮手感极为出色，左右两侧分别配备了两组多功能按键，分别可以控制定速巡航以及音频系统等功能。

   宝马5系旅行版的仪表盘样式依旧采用宝马传统的家族式设计风格，指针式仪表盘看起来虽然并不先进，但作为一种品牌特征而言，这种设计既简便又容易读取车辆信息。值得一提的是仪表盘底部的小屏幕，上面可以显示中文这项功能绝对是为入华量身打造的。

   宝马5系旅行版的中控台功能区设计没有发生任何改变，依旧是我们熟悉的布局，导航屏、音频、空调系统都采用了简洁的按键设计，使用起来很容易上手，不会出现很多豪华车那种用起来让人摸不清头脑的情况发生。遗憾的中控台的储物空间比较有限，导致一些随身的小件物品无处存放。

   “电子排挡杆”在宝马车系中可以算是一个标志性的装备，这个宝马专利的技术除了可以表现出极强的科技感外，独特的操作手法也会让使用者爱不释手。排挡杆附近分别配备了ESP/运动模式/泊车雷达的大量行车功能性按键。宝马5系旅行版还配备了模拟倒车系统，该系统无论是声音提示的准确性，还是画面的显示都比较到位，让您可以轻松的停车入位。

   全景天窗可以算是旅行车的一个标准配置，在宝马5系旅行版身上我们同样也能找到。整个天窗面积超过了1平方米，其覆盖面积几乎已经达到C柱，对于消费者有着极大地杀伤力，但美中不足的是天窗打开面积仅为0.28平方米，略微有些保守。宝马5系旅行版为后排乘客设计了遮阳帘，最大程度上确保车内私密性。

   　　空间篇

   宝马5系旅行版的前排乘客提供了八项电动调节座椅，并且还提供了四项支撑调节功能，并带有两组记忆和座椅加热功能。座椅的舒适度以及包裹感均属上乘，真皮座椅摸上去的感觉十分细腻，完全体现出了自己的豪华定位。

   宝马5系旅行版的前排空间十分宽敞，通过电动座椅调节驾驶员很容易找到合适的坐姿。座椅两侧采用了硬度加大的真皮材质，在并线和过弯时可以对前排乘客起到良好的支撑作用。尤其是椅垫的长度，可以有效的减少长途驾驶带来的疲劳。

   宝马5系旅行版后排座椅为三人坐设计，但遗憾的是后排地板没有采用平板式设计，所以不太建议后排满员及长时间乘坐。同时宝马5系旅行版为提高后排的舒适性，为后排乘客设计了空调出风口，同时还配备了两个额外的储物格，进一步提升后排乘客的储物空间。

   后排空间方面，虽然宝马5系旅行版的轴距要比国产轿车版少了加长的140mm轴距，但后排空间绝对称的上宽裕，腿部空间完全超过了2拳，满足人们日常使用那是绰绰有余。同时大天窗的配备。

   宝马5系旅行版尾们不仅采用电动开启方式，同时可以设置5档不同的开启角度，充分显示出了自身的人性化设置。宝马5系旅行版后备箱空间达到了560L，单从数值上看已经完全超越了中性SUV的水平。另外后排座椅可以按4/2/4的比例放倒，座椅完全放倒后，行李箱空间将达到1670L，大以满足乘客存放大件物品的需求。后备箱内下方还设计隐藏储物格，方便乘客存放一些贵重的小件物品，同时也充分体现出了宝马5系旅行版存储灵活性。

   非常值得一提的是，宝马5系旅行版配备了挂网，大大提升了后备箱的安全性。当后备厢内有物品码放，尤其码放高度接近后排座椅靠背时，切记挂上隔离网，避免急刹车时后备厢物品把后排乘客埋在底下，或者受伤。另外尾们风挡可以单独开启方便乘客存储物品。

   　　操控篇

   宝马5系旅行版作为一款欧洲原装进口车型，拥有原厂的短轴距和出色的底盘调教，这些都会让你感觉到它的与众不同。宝马5系旅行版的动力输出来自我们早已熟知的3.0L直列6缸自然吸气发动机，铝合金缸体缸盖，Double VANOS/Valvetronic技术，最大功率268马力，最大扭矩达到310牛米，和国产的530Li完全相同，与之搭配的也是“发财”8速手自一体变速箱。

   宝马5系旅行版为了可以让驾驶员可以充分的感受到驾驶的乐趣，整车还配有行驶动态特性控制系统。整套系统分为ECO-节能、NORMAL-舒适、 SPORT-运动三种模式。三种模式将悬挂、传动系统和电子系统集成到一起，为驾驶者提供不同的驾驶感受，以满足不同的需求。在这里我们要着重提一下 SPORT模式，在此状态下，8挡变速箱会变得十分活跃，首先会降下一两档，以保持着激进的情绪，当深踩下油门踏板时，你会听到发动机在兴奋的高亢，促使着这个近5米的大家伙在路上窜来窜去，此时你会完全忘记这是一台旅行车......

   宝马5系旅行版的前双叉臂式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，配上德国原厂的调教，为其提供了出色的操控性能。同时悬挂高度也比国产车型矮约一指，使得它的动态反应比国产版车型显得更为紧凑。带有电子助力转向的方向盘的确有着不错的手感，并且路感和指向性也很清晰和准确，能够让驾驶者随心所欲做到指哪儿打哪儿。

   　　小结

   新5系旅行版的到来，在大大的丰富了宝马5系车型的同时，有给了消费者更多的选择。在实用性方面，新5系旅行版的超大后备箱绝对是最大的优势，完全可以满足那些高端的居然人士的需求。66.66万元的售价就中国人看来的确是个很吉利的数字，但是更多的消费者还是希望可以更加实惠点。