最低售价19.98万元 车主之家到店实拍斯巴鲁XV

   近日，车主之家编辑从深圳市汇成祥斯巴鲁4S店获悉，一款基于翼豹衍生而来的CROSS跨界车——斯巴鲁XV已经到店。最近一段时间大家都把目光锁定在新速腾、迈锐宝、新CRV等车型上，其实斯巴鲁XV这款车型也是有它独特的魅力，下面就请大家跟随小编一起来看看CROSS跨界车——斯巴鲁XV的独特魅力!

   　　深圳市汇成祥投资发展有限公司

   　　罗湖区泥岗东路1159号(梅园仓库9号楼)

   　　销售热线：25851501 82408478

   当小编看到斯巴鲁XV的官方指导售价的时候有点小惊讶，最低售价19.98万!相比网上预测的斯巴鲁XV售价便宜了很多，在看一下厂家给出的参数配置，可以预见这款车型在中国汽车市场上会有一个不错的发展前景。

   　　外观方面：

   全新斯巴鲁XV的绝大部分设计还是和全新翼豹类似，但在线条设计和细节方面却有不小的改变，相比翼豹竟然更犀利更有攻击性，实在很难想象这是一款Cross车型的设计，不过看起来真的很酷。从外观来看，斯巴鲁XV不同版本最明显的区别就是前大灯，其中舒适版和精英版采用了普通的卤素大灯，豪华版则装备了氙气大灯，只可惜厂家并没有加装透镜，所以外型上差别依然不够明显。

   斯巴鲁XV的轴距为2635mm，比我们熟悉的森林人轴距长20mm。虽然这是一辆跨界车，但XV的最小离地间隙却达到了220mm，俨然是SUV的标准。而且这样的身材也让它能够拥有不错的后排乘坐空间。

   尾部包围的造型很给力，看起来似乎有着相当不错的通过力，不过事实也是如此。试想220mm的离地间隙已经稍稍超越了普通SUV的高度了，和同门的森林人出于同一水平，自然是有一定的通过力的。

   轮毂的样式很时尚，这个是要肯定的，倘若是挂着起亚车标，我觉得挺靠谱儿的;不过想到这是台斯巴鲁，接受起来确实要经过一番挣扎，我不能忍受那么花哨的玩意儿中间竟然是六星车标，造型也实在不像日系厂商的风格。225/55 R17的优科豪马轮胎竟然是Geolandar系列的，不折不扣的SUV用胎，竟然比森林人还要SUV。

   悬挂系统方面，斯巴鲁依然保持着前后独立悬挂的优势，虽然没有经过试驾，但相信XV的底盘素质应该不低于力狮、普通翼豹等常见车型。同时，其采用的滑枕式轴承联接增加了车胎的接地面积，理论上也能够提高车轮的牵引力和抓地力。

   　内饰方面：

   内饰用料上，XV虽然还是斯巴鲁一贯的“硬派”风格，不过这次斯巴鲁在XV上改善了不少，在中控台和门板上，运用了设当的软塑和皮革，相当不错了相对于斯巴鲁来说。中控媒体播放区和空调控制区一目了然，六碟CD和自动空调。在其上面还有一个液晶屏，里面显示着各种车辆状态数据，随时方便车上人员提供最直观的信息。

   电加热座椅，以及在中央扶手盒里面，还能看到USB、AUX和电源接口，丰富的媒体播放同时也方便了各种手机的充电。

   三幅式方向盘在带来了更多的多功能按键便利性的同时，似乎已经没有了老款翼豹的那种经典，好在方向盘配备了换挡拨片，这才像是斯巴鲁，即便是定位家用又如何?多功能方向盘左边为模式、音量调节调节，右边是定速巡航。

   　　动力方面：

   动力系统对于喜欢斯巴鲁的朋友来说自然是重中之重，水平对置发动机+全时四驱这套系统毫无疑问的出现在XV上，不过这一次斯巴鲁在变速箱上终于做出了妥协和让步。将一直沿用的4AT换成了在日本都快烂大街的CVT变速箱，新的变速箱模拟6速。CVT依靠无极变速在理论上肯定是要比4AT要更加的节油，不过实际上是否节油以及相比4AT能节省多少只有用过才知道。但是有一点可以肯定的是，CVT运动性是不及4AT的!话说森林人的爱信4AT变速箱与发动机就匹配很好，油耗也控制的很好。当然，也有匹配的很差的，诸如福克斯。

   此次国内上市的XV仅只有搭载代号为FB20的2.0L自然吸气汽油机一款车型，FB20发动机是斯巴鲁基于EJ20的基础上开发而来，在保持排量不变的情况下，活塞的行程从75mm增加到了90mm，活塞长行程的做工优势则是在于更好的发挥低、中速的扭矩输出，并且油耗要比EJ20节省10%。这一款发动机还搭载在新上的森林人2.0L车型以及丰田、斯巴鲁共同开发的丰田FT-86车型上，只是FT-86调校的要更加的暴力，达到200匹马力左右(XV为150匹)。

   编辑点评：斯巴鲁XV全系车型有着不错的性价比，由于三个版本之间的价格差距并不算大，所以即使是价格最便宜的舒适版在配置方面也没有表现得特别寒酸。相反，作为史上最便宜的斯巴鲁，XV舒适版甚至比其它车型更实在，配置够用、全时四驱、进口品质，我几乎想不出还有哪款20万以下的SUV能和它媲美。