运动舒适都不少 迈锐宝对比蒙迪欧-致胜

   迈锐宝的外观设计采用了雪佛兰家族全新的运动风格，双层进气格栅以及金领结雪佛兰车标构成醒目的品牌标识，鹰眼大灯不仅造型提神，内部结构也足够精致。粗壮的五辐轮圈，以及方形连体尾灯的造型，放在迈锐宝身上并不显突兀。

   新边锋设计的攻击性前脸，棱角突出的进气格栅，长安福特蒙迪欧-致胜率先让我们感受到有活力的中型车应该是什么样子。经过大改款的蒙迪欧-致胜在外观上重新的修饰的发动机舱盖，营造出更漂亮的轮廓。雾灯上方的网格槽设计加入了LED日间行车灯，让整车看上去更加时尚。

   迈锐宝使用粗辐条的17寸轮圈以及225/55 R17的轮胎让车辆显得更稳当，同时较厚的胎壁厚度也对舒适性起到一定帮助;致胜的轮胎规格为225/50R17，除了主配的多辐轮圈外，豪华运动版独享福特特有的树杈轮圈造型，与福特动感设计相得益彰。

   　　迈锐宝内饰具有设计美感

   迈锐宝的内饰表现出更多感性色彩，以乐谱为灵感的造型被称之为“韵律美学”，蓝色氛围灯和背景灯显得很神秘。方形的仪表设计来自科迈罗，方向盘照搬了科鲁兹的设计。中控台的按键和旋钮皆为宽大设计，便于操作。

   迈锐宝的多媒体液晶屏采用全触摸的设计，除了支持传统的CD、DVD之外，还可以读取USB以及AUX外接音频设备，并有5G的硬盘式音频存储空间。此外，当你控制音量大小时，音响面板上的发光条会随着音量的大小一起变化，拨动屏幕下方的“机械式”按钮可以把这个液晶屏像打开盒盖一样想上掀起，而里面是个很大的储物盒，感觉很有意思。

   　　蒙迪欧-致胜 突出科技配备

   致胜内饰布局与颜色搭配，使内部整体性很强，深灰色调搭配熏黑样式木纹装饰的风格。除了颜色方面给人稳重大方的感觉之外，内饰的用料也很细腻，唯一的不足在于对一些细节方面的处理还是不够讲究。比如方向盘的缝边，就显得略微美式了一些。

   一直以来，致胜标配的福特人机交互界面(HMI)系统在同级车中都算是比较先进的。用户通过仪表盘内和中控台上的液晶屏，可以轻松把握车辆状态信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置等功能。

   相比之下，迈锐宝的内饰设计，幽兰的背景光要更多一份美感;而蒙迪欧-致胜配备的多功能行车电脑显示屏则突出了科技感。你是更注重驾驶氛围还是对于车辆数据有着天生的控制欲，似乎两款车被赋予了截然不同的性格。

   　　空间对比

   空间方面，迈锐宝2737mm的轴距，在如今的中型车中并不突出，但实际空间表现并不差。平整的车顶提供了足够的头部空间。前排座椅的可调节范围很大，并配备了安全头枕。但全系不提供后排出风口显得很不人性化。

   空间是蒙迪欧-致胜的一个强项，2850mm的轴距给它带来了宽裕大的车内使用空间，对于身高180cm左右的乘客而言，其车内空间完全没有压抑的感觉，这对于一般购买中型车的消费者而言是个不错的设计，虽然致胜的轴距并不是同级别车型最大，但是其后排的可使用空间却绝对不输于同级别任何车型。

   对于一款中型车来说，其更方面的空间表现都成为购车者考量的重要选项。迈锐宝和蒙迪欧-致胜在这方面做的都不错。二者后备箱容积分别达到了544L和450L，满足全家出行足够使用，其他车内一些便利性的储物空间设置都比较合理。

   　　动力系统对比

   雪佛兰迈锐宝与别克君威同样出自通用的Epsilon II平台。相应的也沿用了君威的动力系统。搭载2.0L Ecotec和2.4L SIDI直喷两款发动机，其中2.4L最大功率137kW，最大扭矩240Nm，全系均匹配6速手自一体变速器，完全满足日常使用。

   蒙迪欧-致胜搭载集成了涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时系统这三大技术的EcoBoosT GTDi发动机，并有输出动力不同分为两个版本，其中GTDi240高功率版的最大输出功率为176.5kW/6000rpm，最大输出扭矩340Nm/1900-3500rpm。最新搭载的PowerShifT 6速双离合变速器也是除大众DSG之外，同级车中第二个搭载双离合变速器的品牌。

   在保养方面，迈锐宝提供整车两年或6万公里的整车质保，建议日常保养周期为5000公里，小保养(更换机、油机滤费用)大概在300元左右，大保养(更换机油、三滤费用)大概在500元左右;蒙迪欧-致胜享受厂家提供的三年或10万公里的整车质保期，建议日常保养周期为5000公里左右，其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右，大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右。

   点评：迈锐宝定位低于同门的别克君威，其16.29-22.99万的售价也是目前中型车主流的价位，而蒙迪欧-致胜官方指导价为16.98-25.28万，但目前有2万元左右的优惠，显得性价比更高一些。对于两款同样优秀的运动型中型车，选择也许更多看的是感性上的偏好。