保时捷全新911/4月6日全国首发 车型详解

   保时捷911作为一款极为经典的跑车，在国内的销售也十分紧俏，而全新一代保时捷911系列跑车将于4月6日全国首发。这款代号991的911将在车身长度，发动机排量以及内饰方面做出很大的改变，而据保时捷内部人士透露，新款911 现在已经开始预订，具体情况请参看下表。

   据经销商表示，在4月6日新车首发后，经销商处也会陆续到车，但是现在经销商处已经积攒了不少订单，新车产能有限，所以新车将十分紧俏，订车时间大约为半年，也就是说，如果在4月份订车的话，最早10月份才能够提车。经销商收取订金为30万，新车型将会以3.4L排量代替3.6L，而3.8L将会得以保留，而且两种动力都会得到新的调校，外观内饰将会有更大的变化。下面我们一起来欣赏911的全部车型。

   在保时捷中国官方已经可以浏览到新车信息。分为基本的3.5L排量车型和S版3.8L排量发动机。后者搭载的发动机输出功率更高些，达到了294 kW，0-100 km/h 加速用时：4.3s最高时速：302 km/h。新款车型性能与老款S版车型相比略有提升。依旧搭载先进的PDK七档双离合变速器。

   外形改变主要集中在车身前后部 轴距加长100mm以细节改变为主

   新款车型在前脸的设计方面，延续的老款车型的经典设计加入了一些更加时尚的设计元素。下散热格栅设计新款处理的更加张扬和锐利。中间变得更小采用梯形设计，老款是倒梯形设计。

   新款911车型在前保险杠造型上进行了重新设计，重新设计了的LED雾灯造型，对进气口进行了修改，而从A柱开始，整个的流线造型也较现款车型有不同，包括后视镜造型、更为流线设计的驾驶室以及进一步缩小的。尾灯

   全新911使用了智能铝钢车身，相比上一代更轻更坚固，整体重量减轻了45公斤之多，另外还为Carrera S车型配备了PDCC(保时捷动态底盘控制)技术，可以智能分配后轴扭力，从而在过弯时更顺畅。

   尾部设计采用家族式的4出排气管，牌照架2旁多了反光板。而且尾部的辨识字母更多!相比老款更加流行充满未来感。而且和LED的点亮效果很搭。老款尾灯设计简单，新款的修长设计延伸更多突出立体感。

   大灯组的设计新款车型更加时尚，使用了远近光一体的氙气光源，老款车型使用的是分体式设计。新车大灯内部设计精致时尚。白色的灯眉和LED灯很醒目，紧贴下散热格栅凸显运动气息。

   　整体内饰对比

   最直接的改变手刹，新款车型已经变更为位于灯光旋钮出的位置，使用更加方便节约的空间布置了先进的控制系统。而且也更加现代美观。整体氛围打造时尚和精致的感觉。

   新911 Carrera 911内饰细节

   新款车型的档杆饰板设计，侧面采用倾斜式设计。突出动感而且前后连接，具有不错的视觉效果和流畅感。方向盘可以选择带拨片的自动挡车型，采用精致的镀铬设计。和采用手动挡的酷黑方向盘，我更喜欢保时捷标志性的米色内饰，不仅豪华符合多数人的审美。

   　车门细节对比

   新车型门板设计运用了更多的线条，突出豪华和运动感。巧妙的把音响和储物格设计在一起，不知道这样的设计会不会音响的工作，依旧使用BOSE扬声器系统。

   　仪表导航系统对比

   显示仪表采用911标志性的5眼式设计，只不过新车型加入了LED显示屏。能显示实时的驾驶信息和导航语音。导航屏幕的设计和途锐有几分相似感。

   细节对比

   空调出风口的设计也发生了变化，基本是梯形设计倒置。新车型设计的更加高档。整体布局保持原有的经典，在原有的基础上创新。

   控制系统位置的改变，离驾驶员更近方便操作。相比较以前的车型这种设计值得推广。而且新车还加入了自动启停系统不知道国内车型会不会装备。

   依旧使用性能强悍的双离合变速器，只不过档杆的设计包括周围发生了变化，更加的豪华精致。仪表也更加时尚。时钟的位置没有变化。

   新款座椅设计更加规整豪华

   老款材质奢华但是设计朴素

   总体来看，新款保时捷911的内饰更加豪华精致，简洁的设计中透露着时尚与大气。选材与用料更是十分考究，大大增加了这款的时尚豪华感。将于9月13日在法兰克福车展亮相，12月3日在欧洲正式上市。相比老款车型，改型主要在外观细节和内饰细节。外观凸显豪华运动，内饰更加精致。