2012款速腾用车成本调查 月均花费2658元

   新速腾一经上市就饱受争议，有人骂一汽大众太不厚道，也有人认为新速腾是一汽大众从"傻帽"到"精明" 的转变。为什么网友会这样的看法呢?究其原因是老速腾强大配置里隐藏一个致命的价格，新速腾不低的价格下隐藏着一些令人发指的减配。2012款速腾有3种排量共10种车型，分别搭载了1.6L自然吸气发动机、1.4TSI涡轮增压发动机和1.8TSI涡轮增压发动机。本期小编以1.8TSI自动旗舰版为列，看看该车的大致使用成本。　

   一般根据车辆日常的保养成本来看，一般家用车的主要使用成本集中在保险、油费以及保养费上。虽然在用车过程中，许多车主未必两年内行驶四万公里，也未必都购买八项全险，再加上平时少洗车、少出远门的车主更能省下一大笔开销。但综合大部分车主的使用习惯，我们仅以新车两年四万公里+车型全险+按期保养+网友实际油耗的花费作为标准来计算车型用车成本。

   下面我们来详细分析各项养车费用的由来：

   通常，养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌费+保险+常规保养费用+油费

   　一、常规用车支出分析

   1、车船使用税：

   全国各省市的额度并不一致，根据2012年最新车船税标准，以深圳420元/年为例，两年共计840元。此外，为了方便，车主可以委托保险公司缴交车船税。

   2、日常维护费用：

   通常情况下，新车每月洗车3次;而新车购回后半年内不用打蜡，平均每年打蜡3次。按照平均洗车价格每次30元和打蜡100元计算。两年总费用=平常洗车费用+打蜡费用=3*24*30+100*6=2760元。

   3、过路过桥及停车费：

   过路过桥及停车费的变动是无规律可循的，现以每月350元为例，每年4200元，两年共计8400元。

   4、意外开支：

   这一部分通常是不可预测的，比如因违反交通规则所缴纳的罚款，相当一部分车主每年需大约1000元用于该支出，即两年花销2000元甚至更多。现以2000元为计。

   5、验车上牌费：

   以深圳地区为例，上牌费(包括验车费)不到300元，不同省市会有所不同，但差额不会太大。

   　　二、保养费用支出分析

   上面说到除了车船使用税、日常维护费、过路过桥和停车费、意外开支外等基本相同外，保险、常规保养费用和油费等因不同的车辆有不同的保费、配件价格以及油耗，下面将进一步分析：

   1、保险：

   以新车全险计(以平安车险为例)，包括车损+三者(50万)+盗抢+司机(5万/座)+乘客(5万/座)+玻璃(国产玻璃)+不计免赔(车损/三责/盗抢/司机)等车辆一年的的保费约为6149元，两年保险费用约为12298元。(以上保险费是以车辆指导价进行计算，如按优惠后的净车价来购买保险，费用则会有所降低)

   而事实上广大车主可以根据自己的实际情况来选择险种，除了交强险以外，其他险种可以自由选择，值得提醒广大车主的是，上保险时应该“货比三家”，费用也会随之变化，有些保险公司提供8折甚至更低优惠。

   2、保养费用：

   根据车辆保养手册可以了解到，一汽-大众为新速腾车型提供了2年或6万公里(两者以先到达者为准)的整车质保服务。另外，新车的免费首保是在车辆行驶到3000公里或3个月内进行(两者以先到达者为准)，车辆保养周期为每隔1万公里或6个月(以先到者为准)进行一次。其中DSG变速箱因为频频出现问题，所以大众宣布将在2012年12月31日之前生产的DQ200(七速)和 DQ250(六速)双离合变速箱质量担保期延长。由原来的4年或15万公里(以先到为准) 延长至10年或者16万公里(以先到者为准)。大众此举看似是为了弥补那些被DSG变速箱伤透脑筋的大众车主，然而事实是大众又一次绑架了大众车主们。因为DSG变速箱延长的条件是在延长的保修期内必须在4S店做保养，不然视作放弃延长保修资格。

   　一汽-大众速腾1.8TSI车型厂家保养项目表

   3、油耗

   最后一项对比就是车型的油费分析。油费是使用成本中变动最大的项目之一，既跟油价，也跟车辆发动机本身特性有关;而个人驾驶习惯和行驶路况等因素对行车油耗的影响又不能忽视。为了更加接近平时用车，我们以工信部公布的乘用车油耗数值作为计算参考。建议各位车主购车之后，最好再根据自己的实际油耗情况进行详细估算。

   以新速腾 2012款 1.8TSI旗舰型为例，93#汽油以深圳地区刚刚下调过的指导价7.91元/升计算、因为工信部还未公布油耗，现由网友公布的10.75L/百公里综合油耗计算，新车行驶两年4万公里的大概燃油花费计算如下：

   油费=年平均行驶里程÷100×百公里油耗×燃油价格=40000÷100×10.75×7.91=34013元

      总结: 

   有一句话说的好：“我在意你时是那么耀眼，当我放弃你时，你什么都不是!”新速腾之所以一经上市就争议不断，那是因为国人对他期望很高。想想也是，看着素有“家用神车”之称的速腾一而再的减配，谁还能淡定啊!不过话有说回来，新速腾的外观还是赢得了不少人的赞许。至于新速腾能否有辉煌的命运，那就还有待市场的考验。