舒适至上 四款配置齐全豪华中型车导购

   对于购置小型、紧凑车的用户来说，主要追求的一般都是性价比和实惠实用，而对于购置中大型豪华车的消费者来说，所追求的不仅仅是实用，对于配置、操控感受和乘坐舒适度也有了更高的要求。今天，我们就为大家推荐几款配置齐全、乘坐舒适的中大型豪华车，供有需要的朋友参考选择。

   　车型一：宝马5系

   宝马新5系的外观相比于前作有了很大程度上的改进，上一代车型过于张扬跋扈的外观确实让很多人望而却步，新车则将之前的霸气大为弱化。在保留宝马家族式设计的同时，也加入了很多新的设计语言，整体风格也传承了宝马7系的衣钵。

   外观设计方面，新一代宝马5系运用了和国外5系相同的前脸和大灯造型，发动机罩上增加了V型线条，车身侧面除了后门长度明显增加以外，后悬则变短，整体车身轮廓和细节和7系有很多相似之处。

   内饰方面，如果将一位对宝马车型比较熟悉的乘客蒙着眼睛送入新5系Li车内，要求在睁开眼睛后立刻说出眼前身处其中的这辆车是7系还是5系，我相信判断起来一定非常的困难。新5系的内饰实在与7系太相似了，无论是在整体设计风格方面，还是用料与细节的把握，相比老款均有了大幅提升。

   三幅方向盘非常粗壮，虽然外观上显得并不是那么运动，但手感和功能都非常出色。仪表保持着宝马一贯的简洁运动风格，不但显示清晰易读，而且信息量非常丰富。虽然i-drive和电子排挡杆已经不是什么特别新鲜的玩意，但这两件装备仍让新5系的中控部分显得豪华且有科技感。

   宝马5系搭载有2.5L、3.0L、3.0T三款发动机，其2.5L搭载的是N52B25系列的直列六缸自然吸气发动机，最大功率为130千瓦(177马力)，最大扭矩为230牛顿米。而且与之搭配的为8速手自动一体变速箱。厂商公布的百公里加速成绩为9.7秒，极速为222公里/时。3.0L采用的是N52系列的直列六缸自然吸气发动机，相比2.5L发动机，这款3.0L发动机的动力更加迅猛，它的最大功率为190千瓦/6600转，最大扭矩310牛米/2600转。此外动力在这四款车中最为凶猛，搭载的是一台3.0L双增压发动机，从动力参数来看，这辆3.0T最大功率为225千瓦/5800转，最大扭矩400牛米/1300转，0到100公里加速只有6.2秒。

   　车型二：奥迪A6L

   作为最早来到中国市场的豪华车，奥迪在中国行政及商务级市场上的领军地位从未被挑战过。奥迪车在很多时候已经成为了一种社交工具，代表了一个身份的象征。在外形上，奥迪A6L较同级别的奔驰、宝马等对手显得更为低调一些，这也是它能够在同级别车型中占有更多市场的重要原因之一。

   奥迪A6L的外形设计用低调来形容更加合适，流畅舒缓的线条遍布全身，U型一体式大嘴中网和 “一丝不苟”的四边形带有LED前大灯，从整体来看，无论是前脸还是侧面抑或是尾部，它的气质与双B相比既没有“霸气”也没有“犀利”，让人觉得车主是值得信赖的。

   在内饰的感觉上它既没有追随“霸气”也没有赶超“犀利”，它的路线是“科技”。科技感很强对于奥迪A6L的驾驶舱来说还是非常贴切的，大面积的镀铬材料使它拜托了传统豪华车的桃木加真皮风格，哪里摸上去都是扎实而紧致。如果说在奔驰和宝马上，如果你仔细挖掘每一个细节的话，或许还能找到一两处需要修改的地方，在这样的瑕疵在奥迪上是很难找到的。

   同时奥迪A6L的MMI系统也要比奔驰的Command和宝马的iDrive具有更好的人机界面以及功能性。将导航、收音机等信息集中显示在中控台显示屏上的功能非常实用，同时双SD卡插槽也为存储空间的扩展留下了很大的潜力。

   在动力上，奥迪A6L搭载三钟不同排量的发动机分别为2.0T、2.4L，与之配备的是6挡手动和7挡CVT手自一体，其中奥迪A6L的2.8升FSI发动机也非常中庸，既不是冲劲十足，当然也并不羸弱。最大功率162kw/5750-6800rpm，最大扭矩280Nm/3000-5000rpm，配备七挡CVT手自一体变速器的平顺性非常不错，百公里加速能力上也要比奔驰更强，达到了7.9秒的水平，但总体来说在动力技术上奥迪A6L也依旧保持了低调的风格。

   　车型三：奔驰E级

   奥迪、宝马、奔驰三大德系豪华品牌中，北京奔驰的国产化的进程是最慢的，这无疑影响了奔驰E级的市场表现。但从品牌影响力来说，奔驰要比奥迪、宝马更有影响力，而奔驰所体验的优雅气质和深厚的历史底蕴也起其他品牌所难以企及的。

   奔驰一直就是豪华车的代名词，在国内的中大型车市场中，奔驰E级长轴距轿车也是奥迪A6L最直接的竞争对手之一。奔驰新一代车型在造型上逐渐的走向年轻化，E级也同样如此，设计师在保留家族经典元素的同时，巧妙地将时尚动感与严谨相结合。不过，无论它怎么改变，那富有代表性的中网和三叉星的立标始终在告诉人们它是一辆奔驰车。

   国产新E级长轴距版是梅赛德斯奔驰为中国定制的第一款车型，国产新E级长轴距版在设计之初，由奔驰技术中心同一个专项设计小组采用并线同步研发的方式开发，针对中国消费者的乘坐习惯设计长达5012毫米的车身，比同代进口奔驰E级长140毫米，并在安全性能、操控系统、豪华配置等方面，进行重新设计和调校。

   奔驰作为汽车先进科技的引领者，在E级上也不乏一些科技感十足和人性化的配置，诸如先进的智能大灯，具有三种模式的智能空调，强大的COMMAND的系统以及功能丰富的仪表等等。另外，奔驰E级部分车型还配备了全景天窗，这是包括宝马5系在内很多同级车型都没有提供的配置。

   奔驰E200、E260车型均搭载1.8L-CGI缸内直喷涡轮增压技汽油发动机。全铝制的1.8升直列四缸CGI引擎依靠可变气门技术，高压力涡轮增压技术以及定点缸内燃油直喷技术，全新E200CGI轿车拥有高达135千瓦的动力输出，而在1800至4600的宽泛引擎转速范围内提供270牛米的强劲扭矩，百公里加速仅为8.2秒。而其百公里综合油耗仅7.6升。

   　车型四：沃尔沃S80L

   作为瑞典车的豪华之作，沃尔沃在广大消费者心中，一直都是安全驾驭的代表。其中沃尔沃S80L作为这一经典品牌的高端车型，为了满足国内消费者对车身长度的需求，特意对轴距进行了加长，在提高舒适性同时，也带了更好的内部空间。

   车身的外形设计相比大家都已经不陌生了，沃尔沃家族式的前脸造型特点鲜明。修长的腰线设计，也更加明显了表达出了其加长车的身份;独特的腰身设计从进气格栅开始向尾部延展，与尾灯融为一体完成流畅的过度。

   沃尔沃S80L的内饰延续了北欧车型的简洁风格，内敛而淡雅的设计给人感觉非常清爽。悬浮式直瀑中控台也很好的传递了它的身份，这种设计无形之中也成为了车主的炫耀资本。

   电动天窗和铝合金轮圈没有什么亮点设计，只是轮圈在尺寸上达到了17英寸，这要比A6L厚道了一些。同样拥有手动四方向调节的方向盘上不再空空如也，多功能按键的加入让驾驶者在驾车过程中可以更加轻松的完成相应的操作。增加了腰部支撑调节的真皮座椅可要比A6L上的织物座椅更显档次多了，只是少了加热功能之后相信在冬天它会给驾驶者带来一丝“清凉”的。

   沃尔沃S80L共有两个排量共五款车型，搭载2.5T发动机的有三款配置，而3.0T则有两款四驱版车型。值得一提的是，与宝马一样，沃尔沃也钟情于直列气缸式发动机，所以这两台发动机也被简称为T5(2.5T)和T6(3.0T)。因为有涡轮增压器，这两款动力都有强大的扭矩输出，在动力上表现抢眼。

   编辑总结：以上四款豪华车，都是出自豪门，外观和配置上当然是普通之辈不能比拟的。而在配置上，也并非一般的车型可以比拟和超越的。配置齐全，不仅为车内的豪华加了分，也提高了乘坐者的舒适度。对于一般购置中大型豪华车的消费者来说，大都都是名流之辈，面子非常重要，这几款车不仅能为其带去舒适的乘坐感受，还能为其彰显尊贵的身份气质。