通用齐发力 6月轿车销量排行前十车型解析

   　　车型一：上海通用别克凯越

   凯越于2003年登录国内市场，凭借大气、稳重的外观和不错的性价比，在家用车中占有举足轻重的地位。2011款凯越依然延续了08款的外形，整体设计以中庸、成熟稳重为主，锋利的前大灯带有一些动感，而代表别克家族的直瀑式中网使前脸看起来更稳重。车尾不规则形状的尾灯采用时下流行的LED技术，提高了车尾的时尚感。

   内饰上，凯越上深下浅配色的内饰给人家的温馨的感受，合理木纹和银色装饰板搭配效果不错，并没有许多车那种过于老气的感觉。中控台的做工和用料比较实在，在同价位的车型中属于较出色的水平，最少我们找不出太多的瑕疵。

   动力上，凯越搭载一台1.6L发动机，与之配备的是5挡手动和4挡自动变速箱，最大功率81kw/6000rpm，最大扭矩为146N?m/3600rpm，而厂家提供两年或6万公里的质保周期，作为一款家用车还是可以接受的。

   　　车型二：雪佛兰赛欧

   早前的赛欧，乘着轿车进入家庭的东风，创造了十万买别克的销售奇迹。也使得赛欧这个名字与家用经济型轿车联系在了一起，在全新的赛欧划归雪佛兰品牌后，车型整体价位进一步下探到5-8万，成为新的家轿入门级别，并因为均衡的表现以及合资的身份，成为新一代的家用轿车。

   新赛欧两厢与三厢车型的前脸设计完全相同，基本没找到任何区别。新赛欧的外形传承了雪佛兰家族运动风格的造型设计雪佛兰家族经典的贯穿式分体格栅，配合蜂窝状散热网格，既大方又不失体面。整个外形看上去舒适亲切，容易被接受。

   赛欧轴距为2465mm，属于标准小型车身材，但从起前悬，短后悬的车身设计来看，驾驶室纵向空间不错，在同级小车中属于中上水平。此外，赛欧储物格或储物设计也比较多，大大小小有20多个，随身物品或工作资料之类的分别放置很方便。虽然配置谈不上丰富，但双安全气囊、ABS+EBD、外接音源接口、前电动车窗、电动后视镜都可以找到，涉及到日常功能方面，可以说赛欧还是比较让人满意的。

   新赛欧提供1.2L和1.4L两种排量的发动机，同属S-TEC系列，其中1.4L发动机在1.2L型号的基础上增加了进气歧管，动力和经济性都有所提升。1.2L发动机最大功率为86PS/5600，最大扭矩为115Nm/4400rpm;1.4L发动机最大功率为102PS/6000，最大扭矩为131Nm/4200rpm。

   　车型三：通用雪佛兰科鲁兹

   科鲁兹一直算是紧凑车型市场中炙手可热的车型了，虽然先款车型上市已经有很长一段时间，但它一直保持着稳定的销量。很多人都被它凶悍运动的外表所折服，当然，它的凶悍也不仅仅来自于外表，动力同样有着出色的表现。

   科鲁兹拥有硬朗的肌肉感线条，饱满凶悍的前脸造型，彻底让许多年轻人为之折服。家族式的盾型前脸造型不失为整车的亮点所在，该车的外形灵感来自于《变形金刚》中的大黄蜂，标准的美式硬派车型散发的魅力，让许多男性消费者无法抗拒。

   来到车内，科鲁兹的内饰同样带给人强烈的力量氛围，分层式的中控台设计十分抢眼，银色的涂装面板以及大大小小的按键充满了机械感。三幅方向盘配备了齐全的功能按键，而炮筒式仪表盘往往都是运动系车型的标志性特征。

   雪佛兰科鲁兹的主推车型搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率为135kw/5800r/min(rpm)，最大扭矩为235Nm/2200-5600r/min(rpm)，动力表现十分优秀。如果女性白领们觉得这样的动力过于猛烈的话，还有1.6L和1.8L自然吸气发动机车型可供选择。

   　　车型四：一汽-大众捷达

   自1991年12月5日，第一辆捷达组装下线至今，这款“大众神车”已经相伴中国车市走过了近20年春秋。而在2010年，捷达又推出了小改款车型。

   这次捷达拉皮，比前几次的动作都要大——中网与前大灯经过了重新设计，改为了大众新的家族脸谱，看上去更为干练、精神，熏黑的大灯更给整车带来了几分犀利的味道;车身侧面的变化小一些，只是去掉了防擦条;尾部也顺应整体变化，去掉了后保险杠上的防擦条，而且尾灯样式经过了小幅修改，位于尾灯下部的白色转向灯也被加入整个尾灯组。整体给人感觉更加简约。

   内饰的变化更为微小，不细心根本发现不了。我们也就发现了仪表盘、音响面板和中控面板储物格这三处变化，可以说，日常使用相较老款，变化微乎其微。

   发动机自然还是那款经典的8气门1.6L发动机，技术老旧是不争的事实，但其低转速扭矩不错，在经常要起步停车的城市中还是很好用的。燃油与保养经济性也比较好，绝对是实用的代步选择。

   　车型五：一汽-大众新宝来

   中国元素“舞狮”作为新宝来造型的灵感源泉，最直接的效果就是使得新宝来整车更显勇猛与吉祥。饱满的前大灯造型别致，如同舞狮的双眼神采奕奕;进气格栅传承大众的经典U型，舞狮大嘴的形态隐现其中，浑然天成;车身线条流畅而优雅，动静之间彰显舞狮的灵动与威猛。

   在内饰造型上，新宝来则体现了德国大众汽车对A级轿车舒适性的重新定义。在结合功能性内饰装备和纯正德国基因的基础上，新宝来为每一位车主提供了一种全新的实用和舒适兼备的用车选择。其整体设计简约、对称、平衡;仪表盘形状别致，显示清晰，同时布置合理，更具人性化。

   宝来1.6L发动机和朗逸以及明锐一样都是采用了EA111机型，77kw/5600rpm的峰值功率和在3800rpm时输出155N·m的扭矩给宝来这样的紧凑车带来了较为充沛的动力。光有好的动力也不行，宝来自动车型的变速箱也是采用大众传统的6速Tiptronic手自一体变速箱。更细化的齿比让传统变速箱变得更为省油和换档顺畅。

   　车型六：一汽-大众速腾

   虽说对外形的设计见仁见智，但在上市前几日内的媒体试驾中，众多路人的目光和询问证明全新速腾还是很有眼缘的。相比老款在设计上的不知所云，新速腾简洁的线条流畅唯美，很耐看也更舒展，有点向几代车型致敬的意思。

   内饰相对而言新意就有所欠缺了，大众式的布局像俄罗斯套娃一样出现在新速腾上，带多功能按键的方向盘、双圆仪表以及那台通用到不行的中控台显示屏，看上去都显得有些无趣，但恰恰是这样的设计让人没有陌生感，并且做工一如既往的出色。

   新速腾的动力系统与老款相比，动力参数有所提高，其中最大功率为130马力、最大扭矩为220Nm的1.4TSI机型将成为主力。传动系统方面同样有三款可选，分别是5挡手动、6挡Tiptronic手自一体和7挡DSG双离合手自一体变速箱，其中6挡Tiptronic手自一体变速箱只匹配给1.6L动力车型。

   　　车型七：东风日产骐达

   新一代的骐达在外形方面改动很大，其前脸造型，则是新一代日产家族脸谱的标准体现。倒梯形的进气格栅非常具有家族特征，并且采用镀铬装饰条勾边，极具运动感。“变型”过后的骐达，看上去更为的修长，也更具备了流线型的美感。其长宽高的尺寸为：4295×1760×1520mm。2700mm的轴距也将这款车定义为紧凑型车。

   全新流体弧面设计的内饰完全摆脱了以往车型的中庸平淡的风格，上深下浅的配色在居家的温馨感之余而不失时尚，并且在中间区域用深色装饰板作为装饰，看上去十分的高档。并且在高配车型中，配备了尺寸足够大的液晶屏幕。

   动力方面的改变也绝对是骐达的一大亮点，在原有1.6L自然吸气发动机的车型基础上，增加了1.6T涡轮增压发动机车型，并且配备了全新的CVT变速箱。根据我们对于这款涡轮增压发动机的了解，它的变化真的稍有令人超乎预料的感觉。其最大可发挥190的马力，最大扭矩则为240Nm。

   　　车型八：东风日产阳光

   新阳光的外观造型与它的大哥天籁有几分相似，圆润饱满的设计风格也比较符合一款家用车的定位，车头的进气格栅采用了日产的家族式脸谱。在车身尺寸方面，阳光在玛驰的平台上经过了“加大”处理，轴距达到了现款骐达2600mm的水平，保证了其内部良好的空间表现。

   阳光的内饰风格以圆形和弧线为主，营造出一种轻松、活泼的氛围。不过还是能够明显看到方向盘、中控台等与玛驰相似的设计。中控台的材质主要以硬塑料为主，各部件接缝的处理细致均匀，整体做工达到了日系品牌应有的水平。舒适版车型的仪表盘为一大一小的设计，冷色背光清晰易读，同时该车全系标配大灯高度可调。

   阳光的1.5L发动机采用每缸两个喷油嘴的设计，可以使燃油得到更好的雾化，提高燃烧效率，同时该发动机还有进、排气门可变正时技术。发动机的缸体和缸盖均为全铝材质，降低了车身重量。根据工信部的油耗测试，阳光1.5L手动档车型的百公里油耗为6.1L，而大多数车主的油耗水平也基本都在7L左右，可见阳光有着出色的燃油经济性。

   　车型九：北京现代悦动

   北京现代凭借性价比出色的伊兰特成功跃升销量前十车企，连带着多款车型都实现了热销，实为伊兰特换代车型的悦动以丰富的配置和漂亮的外形，继承韩系车性价比优势，取得不错的市场表现。

   现代“流体雕塑”的设计理念在瑞纳以及第八代索纳塔等的车型上得到了完美的演绎，并获得了不错的市场反应。现款的悦动也对外形进行了小幅的改动，富有层次的镀铬进气格栅，以及具有流体风格的大灯和尾灯造型。

   悦动的内饰配色温馨，符合家用车的定位，点缀在方向盘和中控台上的银色饰板，细节上的小小改动，提升了整体的质感。悦动的轴距为2650mm，属于紧凑级别车型的主流水平，前后排的乘坐空间能够满足家用。

   悦动搭载老款1.6L的发动机，最大功率90kw(123马力)，最大扭矩达到155Nm，基本够用;同时还有1.8L发动机可供选择。与之匹配的变速箱也依旧是5速手动与4速自动变速箱。悦动整车质保期为两年或6万公里，保养周期为5000公里。

   　车型十：一汽-大众迈腾

   新迈腾整体延续上一代车型的设计，细节之处则凸显豪华。镀铬四幅式扁平的上进气格栅，是大众最新一代车型的风格，给人的印象是简约中透露着大气之美，整体造型向辉腾靠拢，档次感也因此提升。前大灯的造型采用了凌厉的矩形设计，其由15颗LED灯组成的日间行车灯组格外显眼;尾灯的设计也是其独到之处，多颗的LED灯勾勒出了一个"M"造型，让人很容易就能够辨识出来这是新迈腾。

   新迈腾的内饰风格与老款相差不大，但在材质的使用和做工上更进一步，比如中控台面板采用了金属拉丝风格，另外内饰面板大量软质材料的使用和翻毛绒座椅的出现都让新迈腾的质感较前代有了提升。另外，像后排座椅加热、座椅记忆以及丹拿音响等高级配备也都出现在了新迈腾的几款高配车型上，当然，价格并不便宜。

   新迈腾多款动力系统可选，1.4T、1.8T、和2.0T涡轮增压发动机在国内多款大众车型上都有装备，另外在旗舰型上使用的3.0 V6 FSI自然吸气直喷发动机，采用"VR"的概念小夹角汽缸，占用空间更小，发动机的震动也得到一定的优化。根据工信部所公布迈腾1.4T车型的工况油耗来看，其1.4T综合工况油耗仅为6.5L/100Km，燃油经济性非常不错。

   编辑总结：看了6月份轿车的销量排行，我们不难发现上海通用旗下的车型可谓是齐发力，一举将前三名全全拿下，而大众也只能跟在其后。另外，我们在前十的车型中依旧没有发现自主品牌车型，这也是一个比较遗憾的事情。我们期待下个月汽车销售会有好的表现，同时也期望自主品牌下个月能够崭露头角，闯进前十。