中华首款紧凑型SUV车型 中华V5到店实拍

   　　外观: 大气饱满极具力量感

   外观上看酷似宝马X1(报价 图片 参数)，当然进气格栅的设计依然是典型的中华式造型，前不久在中华H530的车身上我们已经看到了相同的设计;最令人欣赏的是中华V5采用了6颗LED灯组搭配分体式大灯的设计，这让整体看上去非常的显档次。位于保险杠两侧的雾灯则采用了较为常规的圆形设计，并在灯体周围加以镀铬勾勒。前保险杠十分突出，给人一种厚重感和安全感。

   从侧面看，中华V5的造型从B柱往后愈发膨胀，饱满浑厚的尾部轮廓极具力量感。略微上扬的腰线颇有蓄势待发之势，从而也显现了其强烈的运动风范。中华V5的车身尺寸长宽高为4405/1800/1614，轴距为2630mm。从车身尺寸上说，V5称不上是大块头，在同级车中它的体形只能说是中规中矩。除此之外，侧面下方保险杠上还采用了银色装饰条，同车顶的行李架起到了很好的呼应作用。

   中华V5采用了万力轮胎，轮胎尺寸为225/55Z R17。五幅的铝合金轮毂造型较为时尚。但从较高的离地间隙也可以看出，身为SUV的中华V5还是具有一定通过性的。

   车尾重心稍微偏高，镀铬饰条连着尾灯，与腰线保持高度一致，加上车尾多线条的组合使之层次感倍增，精气神十足。位于两侧的倒车灯同镀铬条连成整体，红色的尾灯看上去也十分的亮眼。

   　　内饰: 镀铬装饰层次感强

   中华V5的内饰照搬了之前大受好评的H530的设计，采用了满足大众口味的上深下浅设计，中控台则以大面积镀铬包裹，并采用了时下流行的仿人体工程学不对称设计。

   内饰仪表板采用先进的搪塑材料，摸起来手感较之一般材料更加柔软，提高了耐用性和行车时的安全性。仪表盘的造型也沿用了H530的设计特点，蓝色的背景光具有科技感，红色的指针也依然再刺激着驾驶者的运动神经。

   三幅式的方向盘造型呈“V”字型，银色的妆点同样带来一些运动氛围，集成的多功能按钮和角度调节为驾驶员提供了众多便利;在中华V5身上还有两个特别人性化的设计，编辑在方向盘左侧的位置发现了硬币盒和磁卡槽，驾驶员在停取车时拿卡拿钱十分方便，而不至于手忙脚乱，这一点中华V5做得十分细心周到。

   中控台上凹陷进去的液晶显示屏很有特色，音响、空调控制面板也是镀铬的。全系配备西门子的CD和收音机，另外还搭载了USB接口、AUX-IN音频接口，加上4个扬声器，使音响效果十分立体、音乐十分动听。中华V5的前排中央扶手也可以打开作为储物格，不过从总体数量上看中华V5的储物格还是偏少。笔者没能在车上找到能方便放取手机的储物格，后排也没有可以放水杯的杯托，而且车门的储物格容量较小，对放置物品的体积也有所限制。

   　空间: 宽敞舒适

   座椅虽然具备一定的包裹性，但是从用料以及手动调节来看，并没有什么档次感。因为是SUV的缘故，后排空间表现也比较不错，普通身高的乘客坐进去后感觉相当宽敞，一点也不会有拥挤和压抑的感觉。后排座椅带高度可调头枕，美中不足的是后排座椅无中央扶手，中央座椅也无头枕，没能照顾到后排乘客乘坐的舒适性。

   后排座椅支持4:6分开放倒，后排座椅按比例放倒不仅增大了后备箱的储物空间，同时也增加了储物时的灵活性，在放置大件或者很长的物品时可灵活进行调整。

   　　笔者小结：

   中华V5是华晨中华推出的第一款SUV，它的上市标志着华晨中华正式进军SUV市常不过中华V5自问世以来，不管在外形还是在价格方面都颇受争议。在竞争日益激烈的SUV市场中华V5能否占有一席之地还得看大家对中华V5的认可程度。