自主三厢好选择帝豪与长安与长城导购

中金在线徐婧 2012-09-11 17:15

　　帝豪EC7

　　优点：整体细节处理令人称道，进步有目共睹

　　缺点：内饰用料稍微有些差强人意

记得最早看到帝豪，还是在某一年的北京车展上，彼时见识尚浅的我被其概念车犀利的外形深深地震撼了，但是仔细一看，却发现那不过是一个实心的外壳。两年后，再次看到帝豪概念车，已经能透过车窗看到内饰了，又过了不久，街上已经能不时看到帝豪EC7了。

国人的口味向来以大为美，车身长度越大就越让人觉得大气和高档。帝豪EC7车身长度为4635 mm，轴距也达到了2650 mm。在紧凑型车中算是不错的表现。

此外，小车配好鞍向来是自主品牌开拓市场的不二法门。大品牌的配件在EC7身上也比比皆是，来自圣戈班的玻璃大名鼎鼎、博世的无骨雨刷全系标配、另外以不到10万元的价格，帝豪EC7就已经能够提供六安全气囊、胎压监测、ESP、天窗真皮和电动真皮座椅等一系列高档配置。

改款之后，EC7的做工依旧维持在较高的水准上，瑞典ABB数控机床和来自日本的水性漆技术带来了极高的钣金和漆面工艺，而一些细节方面，也能看出厂家所下的功夫，与合资品牌之间的差距正在不断缩校不过还是要说一句，如果能在材质的使用上更加考究一点那就更加好了。

动力配置方面，2012款帝豪EC7的新增了1.5 L排量的车型，而目前1.5 L车型仅配备手动挡车型。这款吉利自主研发的1.5 L发动机参数还相当不错的。而一直以来的1.8 L排量发动机，其参数和动力表现已经受到很多人的认可，就不用再在这儿多介绍了，但是如果只想购买自动挡车型，那么仅有1.8 L的帝豪EC7配了CVT变速器，但是成本也上去了。

帝豪EC7采用拖拽臂式半独立悬架，在舒适性和操控性上会落后于双连杆式，但节鼠排空间以及结构简单是它最大的优势。同级别车型中这种悬架很常见，对于普通家用诉求的消费者来说完全可以接受。

吉利帝豪EC7售价7.58万~10.98万元，整车质保3年或10万km，首保5000 km或4个月免费，此后保养间隔为7500 km或6个月。

　　长安CX30 三厢(报价图片参数)版

　　优点：自动起停装置的低碳版车型提高了车辆的性价比

　　缺点：内饰做工显得稍欠精细

长安CX30三厢版车型的外观设计有着大气、硬朗的年轻化风格。尤其是熏黑的车前大灯，不仅大方美观，还加入了透镜，为行车安全增添了一份保证，兼具功能性和欣赏性，值得认可。

三厢版CX30的内饰配色采用了上深下浅的双色配色方案，显得稳重，更倾向于日常家用。而仿桃木装饰条的加入，虽然做工一般，但也体现了厂商对于提升CX30档次的愿望。CX30的中控台设计规整，面板上的空调及主机操作系统的按键旋钮手感不错。

对于自主紧凑级三厢车来说，舒适性和实用的空间永远是不变的主题。长安XC30的座椅采用织物面料，手感不错，舒适性表现也良好。此外还有着不错的支撑性。但包裹性显然不是这款家用轿车所追求的主要诉求。空间方面，长安XC30有着4600 mm的车长和2 650 mm的轴距。在同级别中，有着不错的空间表现。前后排的腿部空间比较令人满意，而1 475mm的车高也使车子的头部空间表现不错。

动力方面，长安CX30三厢版车型搭载了两种动力组合，1.6 L发动机配合5挡手动变速器，拥有78kW的最大功率以及151 N·m的峰值扭矩。2.0L发动机配合4挡自动变速器，拥有112 kW的最大功率以及192 N·m的峰值扭矩。动力方面仍然以家庭实用为主，但是长安XC30却有着3辆车中最抢眼的自动起停装置，事实上，长安CX30是目前国内最便宜的搭载自动起停装置的车型，在车型名称上标注有低碳版，即表示此车型拥有该功能。自动起动停止装置可以有效地降低车辆的油耗，尤其是在走走停停的城市(报价图片参数)中。作为一款家庭用车，这实在是再实惠不过的配置了，而价格方面，低碳版车型也只比普通版车型增加了3000元。