经济实惠的选择 6万元入门代步车推荐

   买车最大目的是提供代步方便，不用暴晒和淋雨，同时养车也较为经济。抱着这个宗旨，我们为那些工薪阶层推荐一些经济实惠的入门代步车型，为他们以及家人找到一个安全舒适且能够避风雨的出行工具。当然，我们也得限定一个条件;首先是购车价格不能太高，在6万元左右。其次是车型要有合适的空间和适合的基础功能;最后是配置的实用性要齐全，综合性价比突出。

   车型一：东南V3菱悦

   　　推荐：2012款亲民 1.5L手动幸福版(指导价格：5.98万元，节能补贴3000元)

   　　适合：工薪家庭消费者

   东南V3菱悦亲民版的外观设计与2012款V3菱悦基本保持一致，不过该车还是采用了新样式的八辐轮毂以增强车型的视觉时尚冲击力。内饰方面，新车型增加了深色与浅色的配色新搭配，这一些变化其实不大，但整体上可以起到区分亲民版和非亲民版的效果。售价方面更是喜人，因为V3菱悦亲民版全系享受国家节能补贴3000元，所以这个性价比进一步抬升，即便是入门的车型，最终也不过5.68万元可以到手。

   性价比不单单只是价格，还有功能方面。先来看看动力，和以往东南V3菱悦的入门款一样，V3菱悦亲民款入门车型还是采用三菱技术的4G15M MIVEC发动机，最大功率81kW，峰值扭矩134N.m，对于代步出行绝对没有问题，而除开入门款，其他V3菱悦亲民版还是保持了三菱全新全铝4A91 MIVEC发动机，最大功率为88kW，峰值扭矩143N.m。入门款V3菱悦亲民版自然配备5速手动变速箱，行程紧凑同时手感也比较清晰。两款1.5L不同来源动力都享受国家节能补贴3000元，在油耗方面肯定是非常值得肯定，随着补贴范围缩小条件更为苛刻，现在很多同级车型都不再获得节能补贴。

   不用担心空间，作为紧凑车级别，东南V3菱悦前后空间是够用的，只是不算十分宽敞。但V3菱悦底盘后轮配备了独立悬挂，舒适性更加比同级对手突出。基础配置方面是这款V3菱悦亲民版入门车型的优势，四轮碟刹、ABS+EBD、驾驶席安全气囊、四门电动车窗、铝合金轮毂、单碟CD、中控锁都有体现。不能说丰富吧，但已经基本够用了。

   　　车型二：长安铃木雨燕

   　　推荐：2012款 1.3L 手动超值版(指导价格：6.08万元)

   　　适合：年轻人群

   铃木雨燕超值版与以往相比最大的变化就是其外观与1.5L车型几乎一样，除此之外变化不大。虽然只是外形的一种修改，但相比以前的“超值”版本整体造型看着更年轻、更运动。

   超值版的雨燕是入门车型，所以依旧采用了1.3L直列四缸发动机+5速手动变速箱的组合。其最大功率为67kW，峰值扭矩为110N.m，这样的动力搭配日常代步绝对够用了，至于运动感受的话，则还是1.5L车型更为合适。而皮实耐用、保养成本低是这款发动机最大的特点，一次小保养仅需200元出头，而油耗也比较经济。

   虽然雨燕的轴距仅仅2390mm，但得益于平顶设计，后排空间还是比较宽敞，甚至超过了POLO和嘉年华这些同级小车。 在不放倒、不折叠后排座椅的情况下，雨燕的后备箱空间并不算大，仅仅日常使用罢了，而将后排座椅向前折叠，这个空间立马扩大562升，对于小车来说，仍然实用。另外，雨燕全系标配儿童安全座椅接口，后排座垫下方不但有两组ISOFIX接口，椅背还有两个LATCH接口，这点尤为值得称赞。

   基础配置方面，雨燕最突出的是采用电动助力，虽然助力并不是很轻盈，但指向准确，灵活性很好，高速助力加重对于安全贡献较大。前碟后鼓的刹车系统也没有不足之处，只是165/70 R14轮胎配备有些一般。

   而实用配置方面，双安全气囊、ABS+EBD、车内中控锁、前门电动车窗、方向盘前后调节、外接音源接口都是比较实用的功能，不能说丰富，但如果是年轻小两口或个人代步的话，基本已经足够了。更关键是，符合超值版这个命名。

   　车型三：长城C30

   　　推荐：2012款 1.5L手动舒适型(指导价格：6.45万元,享受车船税减半和3000元节能补贴)

   　　适合：家庭消费者或个人代步

   2012款长城C30前脸上的镀铬装饰条由原来四道杠变为三道杠;下进气格栅也从原来的蜂巢状改为横向网格状;电镀银色内边框前大灯代替了之前的黑色内边框灯组;整体变化虽然不大，但看上去更为精神。不过长城C30仍然是那一副保守的形象，既不会给人过于惊艳，同时也找不出太多设计上的不足以及生硬的模仿。镀铬仪表质感和大包围仪表一样，都十分注重视觉的平衡感受，并不突兀。

   代号GW4G15 1.5排量发动机一定不会令我们感到陌生，其曾在长城旗下多款车型上使用，最大功率77kW/6000rpm;峰值扭矩138N?m/4200rpm，入门款配备的自然是5速手动，其他中高配车型外还有CVT无级变速箱。

   长城C30的车身尺寸虽说不大，但内部空间还不错，在2610mm轴距支持下，前排空间在没有座椅高低调节的情况下，普通乘客可以有一拳左右余量;换到后排，腿部也有超过一拳的空间，在紧凑级别中算是标准状态了。只不过对于个高人士来说，可能仅仅剩下两指的后排头部距离会有些局促。不过不要紧，我们可以改变一下坐姿，略微斜躺方式会顺利解决这个问题。

   长城C30基础功能比较实用，除开四轮碟刹之外，还有185/65 R15规格标准轮胎和ISO FIX儿童座椅接口。而其他配置方面，则具有双安全气囊、四门电动车窗、后视镜电动调节、前雾灯、单碟CD等实用功能，虽然享受减免车船税和享受3000元节能补贴之后，长城C30购车价格有所降低，但还是比同级自主车要略高，不过较为齐全的配置还是能够为其加分。

   车型四：北京汽车E系列

   　　推荐：2012款 1.3L手动乐活版(指导价格：5.38万元)

   　　适合：追求时尚与实用的用户

   北汽E系列外观效仿了老款奔驰B级轿车的造型设计，不过它并非是紧凑车，而是彻彻底底的小型车。所以看上去有些类似小一号的奔驰B级。而后续还将推出三厢版本的车型，那么和奔驰B就会有一些区别。北汽E系列内饰的设计样式简单、线条硬朗，虽然在用料方面受到成本的限制采用了硬质塑料，但各个配件之间的装备工艺还是值得肯定的。上深下浅的设计也满足了大部分国人的喜好。

   动力方面，北汽E系列是采用来自三菱技术的国产4A91S全铝电喷发动机，最大功率83kW,峰值扭矩143N.m，技术指标相当于主流1.6L发动机。三菱特有MIVEC可变正时气门+5速手动变速箱，无论是操控性还是油耗经济性都还令人放心，并且都是成熟动力单元。底盘方面，北汽E系列采用了前麦弗逊后扭力梁的组和方式，这种组合在小型车的底盘结构中较为常见，结构简单，成本容易控制而实际操控和舒适效果也不错。

   北汽E系列拥有的2500mm轴距有另外的内涵，即便180cm男性乘客头部和后排腿部距离还是够用的，特别是后排还能有一拳多的腿部距离，只是不能要求太过舒适，毕竟只是一款经济自主小型车。唯一不足之处可能是行李箱有限，不过放倒后排后增加空间灵活。

   入门级别的北汽E系列售价并不高，但基础构件并不差，前碟后鼓、175/65 R14规格轮胎都中规中矩，另外像单安全气囊、安全带未系提示、LATCH座椅接口、行车电脑显示、座椅高低调节、前电动车窗、后雨刷、后视镜电动调节具有体现，结合5.38万元售价，如果你看中灵活与性价比，还是非常不错的。

   　　车型五：奇瑞E5

   　　推荐：2011款 1.5L手动新悦型(指导价格：5.98万元，享受3000元补贴)

   　　适合：追求性价比的群体

   奇瑞E5并不是一个全新车型，虽然他的外观和内饰看上去有了一些新的内容，但实际上奇瑞E5的前身是旗云3甚至可以追溯到已经停产的奇瑞A5。奇瑞E5最大变化就是车头和车尾已经换了全新外观，内饰也不再是当初平直缺乏立体的简单形象。不过细细观察以后，我们可以看到它和旗云3以及奇瑞A5相似的C柱风格。

   奇瑞E5的整车尺寸是4580×1760×1483mm，轴距是2600mm，不算特别宽敞，但是比较够用，只是前后头部空间有些压抑。另外前排座椅支撑过硬，而后排座椅过于平直，这些都会导致舒适性有所降低。不过考虑到经济车针对的群体，我们也不能过多挑剔。而相比旗云3，奇瑞E5的中控以及车门储物空间都有了进步，最少实用性有所增加。

   动力方面，奇瑞E5分别搭载了1.5L和1.8L两种排量的发动机。其中，1.5L发动机额定功率为80kW，峰值扭矩140Nm;匹配的是5速手动变速箱，在拉线油门配合下，其加速还算直接，变速箱手感也算清晰紧凑，只是应付近1.3吨车重，这个动力并不算充沛。四轮独立悬挂是奇瑞E5的一个亮点，只是调教和结构方面过于单一，不能很好化解车身的弹跳。

   享受了3000元补贴后，5万多元出头奇瑞E5基础功能还不错，四轮碟刹、195/55 R15规格轮胎都还算及格，ABS+EBD和前雾灯也没有缺席，只是缺乏任何安全气囊有点遗憾。舒适功能方面，中控锁、四门电动车窗、大灯高度可调、后视镜电动调节一应俱全，针对入门用户诉求来说是较为齐全的。

   总结：5款车型中，V3菱悦推出的亲民版在入门较量中拥有较好的优势，整体品质控制较好，同时技术较为成熟，这是直接竞争对手长城C50和奇瑞E5都无法全面对抗的原因。当然，长城C30和奇瑞E5也是不错的5-6万元级别入门款车型，他们上市以后的表现也是有目共睹。而雨燕和北汽E系列无疑是走的实用灵活路线，小巧的车身与较为扎实的底盘是两车共同特点，不同是雨燕已经是沙场老将，而北汽E系列还是新兵，消费者如何抉择，相信每个人都会有自己的判断。