10万标配ESP三厢车推荐 让安全得到保证

   一直以来，车辆的安全性就是每一位消费者最为关心的话题，特别是当今年十一黄金周曝出全国交通死亡794人后，消费者对于车辆的安全性就更加关心。

   与安全气囊这类被动安全系统相比，ESP车身稳定系统这样的主动安全系统对于车辆驾驶者的保护更为明显，它可以在车辆发生安全事故前先行对车辆采取预防措施，以更好的保护车上人员的人身安全。

   目前，市场上销量最为突出的依旧属于十万元紧凑级家轿。而今天我们就为大家推荐六款在目前市场上十万元左右配备ESP车身稳定系统的紧凑级三厢家轿。

   　车型：上海大众新朗逸

   新朗逸主要是针对车头与车尾进行了重新设计，使之与目前在售的全新大众车型有一致的脸谱特征。新朗逸一老款车型相比线条趋于硬朗，告别了老款车型圆润的风格。在前脸设计上，全新朗逸运用了大众集团最新的家族式设计语言，稳重又不失硬朗的气度。上下水平横拉式进气格栅立足于大气稳健。巧妙融为一体的上格栅与两侧大灯，让整个前脸显得尤为刚劲有力。格栅内更首次运用竖向镀铬装饰，精湛雕琢的细节令前格栅大气尽显，同时不失稳健、时尚。

   "双飞翼"造型大灯英气十足，恰似炯炯有神的表情，使前脸更具神韵，不羁于平淡;而全新朗逸的侧面车身造型则更显利落动感，简洁硬朗的腰线从车头一直延伸到尾部车灯，表现出沉稳大气的格调，与车头设计相呼应，完美衬托出全新朗逸刚劲且精致的侧面造型，在构成强烈的横向视觉效果的同时，也让全新朗逸显得运动感十足。新车型在尺寸方面变化并不大，因为换装了全新的前后杠，宽度增加了22毫米。轴距、车宽、车高均没有变化。

   在尾部设计上，全新朗逸则充分承袭家族特色，最新设计的双件式尾灯型面极具立体感，"升"形的内部灯组排列与尾灯外轮廓造型相互呼应，加强了尾部的视觉张力。

   全新朗逸的内饰设计同样采用了大众最新的家族式设计并不令人感到意外，造型布局都与速腾、宝来等车型表现出了高度的一致。方向盘样式、仪表台线条、空调出风口的造型、中控台的造型等都能让人一眼认出来自于大众品牌。不过仔细看来，全新朗逸的内饰在细节方面还是做出了很多调整的。仪表台上应用了大面积的拉丝银色面板，让车内表现出了更多年轻、时尚的视觉感受。

   全新朗逸采用了与速腾相同的座椅设计，在保证乘坐舒适性的同时，也为驾乘者提供了不错的包覆性和防滑效果。在视觉方面也更具运动感，更显档次。全新朗逸在车型尺寸方面除宽度增加了22毫米外，其他方面并没有太多变化，因此在后排腿部空间方面并没有太多提升，不过横向空间有所增加，在满载时会在一定程度上提升舒适感。

   新款朗逸在动力方面依然是1.6升和1.4TSI发动机匹配，传动方面，其依然有着5速手动变速箱、6速手自一体变速箱和7速DSG双离合变速箱三种。新车还有型号为CFN的1.6升进口发动机匹配。

   　编辑点评：全新朗逸的推出，不但改变了朗逸车型长时间没有真正意义上新款车型推出的现状，采用大众全新家族式的设计也让其更好地融入了大众车系，更年轻、更新潮的外观、内饰无疑吸引了更多消费者的目光。虽然在动力方面没有变化，但在乘坐空间、舒适性及人性化配置方面都有了很多提升，作为一款非常畅销车型的换代产品，如果配合合理的定价，势必会在紧凑级车型市场中占据更加有力的地位。

   车型：荣威550

   荣威550在外观上摆脱了一贯的设计风格，而是以崭新的外观造型出现在大众面前，双圆晶钻前大灯与焰炬式立体尾灯设计打造时尚前卫的全新概念汽车造型，车身线条简单流畅，比例均匀，尤其前脸造型前卫独特，有着很高的辨识度，整体造型既迎合了主流的趋势，又有着鲜明的品牌烙印。一点都看不到荣威750强烈的英伦风格，整车造型更加时尚运动。

   uot; 数字化"概念密不可分。一体化的数字式仪表盘彻底颠覆了传统，只有转速表是以表针显示，车速、油耗等都是以数字或者升ED的形式来显示，红黑的主打色，炫酷感膨胀到极致。除了给人惊艳的视觉感受外，"数字化"带来的还有动力升级的体验，"Syn-Tech数字个性升级模块"让车主为发动机进行"超频"成为可能。

   既然是针对年轻一族的A级车，娱乐功能自然不能出现短板，车内配备了RMI可扩展多媒体交互系统，通过USB接口可进行图片浏览、AUX-IN USB的全方位音频接口等，完美的服务于现代数码生活。

   荣威550主动安全系统包括ABS防抱死制动系统、CBC转向制动控制系统、EBD电子制动力分配系统、MSR加速防滑系统、TCS牵引力控制系统、VSC车辆稳定控制系统、EBA电子刹车辅助系统、BDC制动盘清洗功能、TPMS胎压报警系统等，简称第二代SCS智能安全系统。

   动力方面，荣威550使用的是1.8升和1.8T发动机。荣威550搭载的18K4C发动机采用DVVT进排气双连续可变气门正时技术，这项技术的好处是节油并提升动力，最大功率为98千瓦，最大扭矩170牛米。荣威550 1.8T车型最大功率可达118千瓦/6000转，最大扭矩可达215牛米/4400转，最高时速为205公里/小时。

   编辑点评：荣威550虽然属于自主品牌车型，但是综合品质却基本达到了合资品牌的水平，另外，比市面上大多数合资品牌紧凑级轿车都要更大一些的轴距，以及典型的紧凑级车型市场售价结合在一起，使得它获得了长轴距低价位的美名。

   　　车型：东风标致408

   对于标致408而言，它的造型不会让人一下子有如痴如醉的感觉，但看久了也不会感到有任何的反感。简单的说，从外观上来看这是一款经得住时间考验的车型，无功无过的设计也更让它很适合普通家庭使用。柳叶形大灯和大嘴格栅都是标致的特有设计，总的来说标致408的外观还是颇具特色的，而且辨识度也是非常的高。

   在车身数据上，标致408有着4680毫米的长/1815毫米/宽1525毫米的高，轴距更是达到2710毫米，这样的尺寸数据明显大于市面上绝大多数的紧凑型车，刻意拉长的408就是奔着国人大空间口味去的。

   轮胎方面，408的1.6升车型与2.0升车型也有所不同，首先是轮胎品牌不同，其次轮毂大小差了1寸，而轮毂造型方面，1.6升车型为下图中的7幅样式，而2.0升为五幅。两款轮胎都来自韩国品牌，都搭配于多品牌车型上，并没有质量问题存在。

   标致408的内饰设计也谈不上有特色，过于简约的设计甚至看上去有些单调，但毕竟作为一款主攻家庭市场的车型来说，平实好用就是最大的优势。而且标致408还可以装配6.2寸的触控液晶屏，包含了GPS、多媒体系统、碟片播放系统、倒车摄像、蓝牙等功能，使用起来也会更加的方便。

   标致408从2011款车型开始，就全系搭载了ESP车辆电子稳定系统，这套出自博世8.1版本的系统包含了ABS、EBD、EVA以及TCS等系统。为车辆应付湿滑的路面提供最大的安全保障。

   动力方面，在我们价格区间内，408有1.6升和2.0升自然吸气发动机车型选择，搭配的是4速手自一体变速箱，从技术角度来说，这套动力组合在竞争对手面前已经没有什么优势可言了，但是对于一款针对家用车来说，皮实可靠才是最重要的。

   408采用前麦弗逊后扭力梁式的悬挂，整体调校上偏向于舒适性。在低速时，坐在车内你会感觉到一款舒适型轿车带给你的舒适感，但高速时，却依旧保持着欧洲车底盘非常扎实的风格。

   编辑点评：标致408显然要比其他车型多带有一丝独有的法国浪漫主义，不过它在最大程度上考虑了中国市场的需求，例如大空间的设计以及内部的舒适性，并在安全性方面考虑得很周到，所以想要点与众不同，还要照顾实用的需求，那不妨考虑下408。

   车型：长安福特福克斯

   新福克斯仍然定位于紧凑级运动轿车，其两厢版车型尺寸为4368毫米/1823毫米/1470毫米，轴距为2648毫米。相比于上一代车型，全新福克斯经历了全面的升级。新车在外形上采用了全新的设计，线条感分明的前灯组、宽大的下进气口和上提的腰线设计使新车看起来极具动感。总体而言，新车在外形设计上更加大胆、更年轻化。

   全新福克斯的内饰可以说脱胎换骨，并且做工更加考究，突起的中控台上方承载着液晶显示屏，左右竖直排列的空调排风口突出了视觉效果，下面的各种按键排列有序，新车的内饰完全摒弃上一代车型已经老气横秋的内饰格局，在填加运动元素的同时科技元素设计也被融入了进来。内饰用料和做工也有了很大提升。

   新福克斯在乘坐空间方面相比老款车型没有明显变化，而且似乎由于车顶流线型线条的原因，头部空间相比老款车型还略有下降。后排乘客仅感觉够用，而没有十分宽敞的感觉。车内储物空间不仅丰富而且类型也比较多样。车内不仅有多处放水瓶的地方，而且还有放手机、交通卡以及零钱的地方，很有利于物品分类摆放。

   新一代福克斯在动力系统的匹配上进行了调整，发动机从原来的1.8升/2.0升三款自然吸气发动机调整成1.6升和2.0升两款。1.6升版本带有 Ti-VCT双凸轮轴可变正时技术，燃烧效率较以往更高，2.0升排量自然吸气发动机也与老款的同排量引擎存在差异，它拥有缸内直喷技术，最大功率达到了 125千瓦，比老款的104千瓦大了不少。虽然发动机的压缩比高达12:1，但它依然可以放心使用93号汽油。

   编辑点评：相比老款福克斯而言，新福克斯在外形上更加运动，同时新车还拥有更多的注重科技化的配置。这些都很受年轻消费者的欢迎，估计新福克斯依然会拥有不错的市场表现。在以往的销量榜单中，福克斯曾经一度有回落，但是8月份它又重新登上了紧凑级轿车销量排行榜的冠军宝座，看来实力还是比较雄厚的。

   车型：东南三菱翼神

   翼神是东南三菱的主打车型，外观时尚运动、犀利，上市以来普遍受到年轻人的喜爱。翼神在2011年进行了全面升级，外观、内饰及安全性方面都有所提升，而价格没有随之增加让其性价比提升明显，也越来越受到欢迎。

   外形方面，翼神的外形设计非常符合年轻人的审美观，源自三菱的升ANCER EX的翼神，在国内自主生产之后经过了一些细节的变化，不过整体来看改动并不算很大。尤其是三菱一贯式的大嘴设计依旧得到了保留，只是尺寸方面比较升 ANCEREX稍有缩小。鹰眼式的大灯设计和整车的流线型设计都非常成功，使得整个外形设计既时尚动感，又很有个性。

   内饰方面，三菱翼神内部空间的布局与设计保持了简洁大气的风格，同时翼神提供了炫酷黑内饰和黑米内饰两种内饰风格供消费者选择。另外翼神2635毫米的轴距，与同级别车型相比，在驾乘空间表现方面，完全可以满足广大家庭用户的日常使用需求。

   配置方面，三菱翼神配备真皮包裹的多功能三幅式方向盘、全新铝镁合金打造的换档拨片、雨量感应式雨刷、无钥匙启动、定速巡航、自动感应式头灯等一系列的高科技配置。安全配置上，三菱翼神也表现不错，包括膝部安全气囊和侧气帘在内的全环绕七气囊缓冲系统，使用高刚性"RISE"安全车体设计、EVO赛车底盘技术、大量超高强度板材。此外，三菱翼神1.8升豪华型和2.0升车型还配备了AFS弯道辅助照明系统、刹车辅助、TC升牵引力控制系统、车身稳定控制、ABS+EBD等一系列主动智能控制系统。

   动力方面，作为东南三菱的一款重量级车型，三菱翼神是东南唯一一款源自EVO十代的技术平台，是一款运动风格的紧凑型轿车。在动力上，翼神搭载了 1.8升、2.0升两款排量的不同的发动机，其中，1.8升4B10发动机最大功率100千瓦/6000转，峰值扭矩175牛米/4250转，工信部综合油耗为7.8升。2.0升4B11发动机，最大功率112千瓦/6000转，峰值扭矩197牛米/4250转。与这两台发动机相匹配的是5挡手动及原装进口CVT(带可手动切换的6个挡位)变速箱。

   另外，三菱翼神采用前麦弗逊、后多连杆式的独立悬挂系统，前后悬挂均带有副车架和稳定杆，可以令四个轮胎牢牢地抓住地面，使得车身在各种不同的路况下都能应对自如。

   　编辑点评：三菱翼神无论是发动机还是变速箱均采用原装进口方式，加上运动感十足的车辆外观，让其成为了紧凑级车型中吸引力较强的车型。另外，加上其较为丰富的配置和较为合理的价格，更是让其在市场上有着较为充足的市场竞争力。

   　车型：奇瑞A3三厢版

   奇瑞A3整车外观时尚、流畅、动感，造型新颖前卫。时尚的外形，优秀的底盘，丰富的配置，是奇瑞A3的一大亮点。除了刚刚通过的C-NCAP五星级安全评定外，中高级轿车才会搭载使用的ESP电子稳定程序、四连杆后独立悬架都成为该价格区间独一无二的竞争利器。超越同尺寸的宽体化车身设计，也更加符合国内消费者的使用需要。

   奇瑞A3的车身尺寸为4282毫米/1792毫米/1467毫米，轴距为2550毫米，从轴距上看并不算大的，但实际上，奇瑞A3可以满足身高 180cm的男性乘客舒适的坐在后排，腿部空间比我们想象中要更好一些，除此之外，舒适柔软的织物座椅也是提升车内乘坐舒适度的一个重要因素。

   奇瑞A3内饰启用了各类新的色彩元素，强调高贵、典雅与舒适的家庭氛围。在设计风格上，奇瑞A3体现了"对梦想的追求"这一令人激动的元素，造型设计符合现代汽车造型发展趋势。在舒适配置方面，奇瑞A3装备了不少人性化配置，如电调大灯、自动恒温空调、带USB接口CD、带自动关闭门窗功能的遥控中央门锁等，部分配备只出现高配车型中。

   在动力方面，奇瑞A3配备的1.6升发动机，最大功率93千瓦，峰值扭矩160牛米;而1.8升发动机，最大功率97千瓦，峰值扭矩170牛米。匹配5速手动变速箱或4速自动变速箱。1.6升发动机93千瓦的最大功率，在同排量车型中，应该算是非常出众了。

   编辑点评：奇瑞A3当年上市的时候，凭借着时尚动感的外观一度成为了国内自主品牌的标志性人物，再加上7万元的市场起售价格，以及四年12万公里的质保期，可以说是买着便宜，养着也放心的选择。