新配置/动力是亮点！十月改款换血新车型

   10 月上市的改款新车不多，但市场关注度较高，不少汽车厂商都迫不及待的推出了自己旗下车型的2013款改款车型，随着年底的临近，各大汽车厂商又投入紧张的博弈中，更多的厂商看好年前汽车市场的表现，改款车作为刺激市场的重要推手，一直是各厂商挽回销量的主要武器。改款大动作的凤毛麟角，不过并非一概而论，总有诚意十足的改款新车型走进市场，增加了最新的技术，升级了最新的配置与功能，下面我们就一起去看看十月有哪些换血式的改款车型推出：

   　◆ 2013款沃尔沃S60

   　　改款亮点：2.0T发动机从四缸变成五缸

   尽管早在9月21日沃尔沃已经公布了S60上市价格，但这款进口入门豪华B级车型全面到店销售也就是在10月下旬-11月上旬这段时间。在这个级别，当前市场对于S60关注程度还是很火爆的。

   首先不说别的，在价格上它就很亲民了，28.28万元入门版本和普通合资品牌高配几乎重合。如果从35万元角度来选择，2013款 2.0T T5 智雅版完全可以算中配了，除此之外，28-35万元区间还有另外3款不同配置版本可供选择，产品价格区间密度排列比老款更为合理。2013款S60可有12种外观颜色和5种内饰颜色供消费者选择，丰富选择与个性匹配适应大大强于以往。

   2013款沃尔沃S60还是像以前那样紧凑、优雅同时运动感十足。这个造型和奔驰C有些类似，不过比起奔驰C那种德系风格来说，沃尔沃S60更具备一些北欧的元素，线条更加简洁大方。

   简单内饰设计路线并不会影响沃尔沃S60的时代感，浮式的中控面板是沃尔沃的特色，其实更值得注意的是S60不对称的空调出风口以及人性化的控制面板，不但拥有其他品牌不具备的元素，同时对于内饰的用料以及装配工艺，S60绝对符合豪华品牌的定义，内饰很精致，细节之处也处理得很到位。

   相比同级别竞争对手，除了设计简单之外它没有表现出任何不足。

   沃尔沃S60拥有2775mm轴距，这一点不像奥迪A4L和宝马新3系这些国产合资产品那样过分注重后排宽敞程度，但实际上，我们知道，S60空间并不算小，原汁原味的保持海外版相同的轴距，这对于操控灵活甚至是车身结构安全性都有莫大的帮助。

   其实对于沃尔沃S60大家最为关注的还是它的安全性，以前看过一些这方面材料，沃尔沃的主题宗旨就是让车祸导致的伤亡降低到最小。事实证明，在美国公路安全保险协会(IIHS)进行的25%重叠面碰撞测试中，奔驰C、奥迪A4以及宝马3系纷纷落马，而沃尔沃S60却保持了A柱几乎完整，这对于保障车内乘客安全来说应该是一个硬指标。

   和老款一样，2013款沃尔沃S60同样标配了City Safty功能，能有效避免车辆在城市低速行驶时发生碰撞(时速30公里以内)。同时S60还装配了行人探测系统，通过传感器对移动或静止行人进行探测，避免与行人发生的碰撞，此功能在35km/h之内都可正常工作。同时2013款2.0T 5智雅版相比以往还增加了无钥匙启动、前驻车辅助和雨量感应式雨刷，舒适和安全程度比以往都进一步提升。

   动力方面，相比2012款，2.0T发动机从四缸变成五缸，更加平稳，在获得6缸发动机的平顺性和高动力输出的同时，兼具4缸发动机的紧凑尺寸及高燃油经济性。除了2.0T 进取版(入门款)搭载低功率的2.0T五缸发动机外。2013款S60 T5其他2.0版本车型均搭载直列五缸2.0L涡轮增压发动机高功率版本，最大功率可达157kW/6000rpm，峰值扭矩300N·m/2700-5000rpm，虽然相较于老款发动机调教有所保守，但性能依然十分出色。

   日常驾驶当中，强大的动力输出随时都在绰绰有余，或者说过剩的状态，油门响应非常积极，全系匹配的6速手自一体变速箱动作也很恰当，可靠性和极限扭矩承受力比以往的6速双离合变速箱更高，有了这么一整套稳固的保障，加上悬挂调效韧性又不乏舒适，转向沉稳，底盘扎实。新沃尔沃S60对于操控的细腻程度已经超过奥迪A4L和奔驰C级。

   　◆ 2013款斯巴鲁傲虎

   　　改款亮点：升级第三代水平对置发动机

   斯巴鲁2013款傲虎外观设计看，主要是针对其前脸变化较大，局部细节部分进行了优化改进，包括新的家族式格栅设计，加大尺寸的雾灯与新的底部包围，它其看上去相比老款更为大气饱满。

   斯巴鲁2013款傲虎共有六个型号，其中3.5L车型有两款分豪华版/导航版，2.5L有4款为我们今天主要的试驾目标，价格区间为29.98万 -32.08万，主要区别总结而言就是运动套件/导航/智能钥匙来划分，即使是最低配的傲虎其实也并没有太大实质性的差别。此次改款的全新傲虎，虽然在外观上仅仅是微调，但所带来的效果还是比较直接，大气饱满孔武有力是带给我们最直接的视觉反馈。

   2013款傲虎在内饰上让我们看到了不同之处，电子背光仪表盘/彩色液晶指示器/电子手刹功能，无时无刻不彰显科技感，豪华版的木纹人造材料丝毫没有让人感到反感，相反隐约的透漏一丝尊贵，当然，我们还可以选择运动版的碳纤维的装饰;对比来看我们会发现导航版提供了智能钥匙系统、更先进的娱乐系统和更加饱满丰富的中控布局，价格仅相差1万5左右并不离谱。

   2745mm的轴距功不可没，整体空间利用率十分出色，特别是后排腿部空间相当舒适，翘个二郎腿也不在话下，也有不足之处，受限于四驱系统，后排中间突起过高，严重影响第三人乘坐感受。

   出色的空间利用率，同时惠及后备箱，带来更大的使用空间，多种座椅放倒方式，只需几秒便可以在后排营造出一张大床出来，这让介入SUV与旅行车之间的跨界车更加实用。

   新傲虎搭载了第三代斯巴鲁水平对置发动机，包括2.5L和3.5L排量，改进过的新型2.5L发动机具有更好的性能指标，更卓越的平衡结构和稳定的动力输出，功率从原来的123kw提升到127kw，扭矩从229nm提升到235nm，综合油耗却从8.5L/km降低到8.2L/km，并可以使用93号(京92号)汽油。此外与之搭配的是新型的纵置链条式无级变速器(2.5L车型)，重量更轻，换挡更自然平稳流畅。

   总结：第三代2.5L水平对置发动机和带有6速手动模式的无级变速器搭配堪称完美，换挡拨片的配置更是能像玩游戏机一样来驾驶车辆。此外，超大的空间体验也是同级别车无法提供的，目前直接的竞争对手是丰田汉兰达和福特2.0T锐界，三款车型的尺寸、做工以及售价都极为相近，不同的是，新傲虎设计偏向MPV;而汉兰达则是一款纯粹的城市SUV，并提供7座版;而锐界2.0T更是传统的美式SUV，三种车型各有各的优势。

   　◆ 2013款标致408

   　　改款亮点：全新1.6L CVVT发动机和6速手自一体变速箱

   2013款408的外观改动不大，主要是新徽标和下进气口镀铬饰条数量有所变化。车身颜色新增珍珠白色，采用的是金属漆面，视觉效果更加富有质感。"狮子徽标"采用了最新的造型，和家族旗舰508进行了统一。

   下进气口的镀铬饰条也由原来的三条减为两条。修长的大灯造型没有改变，内部却大有内容，氙灯、自动头灯、高度可调一应俱全，外部还配有大灯清洗系统。前雾灯的设计用心良苦，特意安装在保险杠的两侧边缘，形成一对小"酒窝"。

   新款标致408内饰进行了小幅改动，只是对中控面板的材质和方向盘造型进行了升级。全新方向盘造型运动，并加入了金属装饰，显得更加时尚。

   中控台面板使用钢琴烤漆的材质，整体显得更有档次，而它的缺点也显而易见，就是容易留下使用痕迹，需要经常打理。

   仪表盘采用黑色表底，配合红色背光和金属镶边，很有运动感。控制区域的按键造型也有些许变化，接触面积更大按键更加便于用户使用。双区自动空调只有三个旋钮和四个按键，操作很简单。

   动力方面变化是新车的最大看点，1.6L车型搭载全新CVVT技术发动机，功率提升10%和油耗降低10%。而2.0L车型的发动机则没有变化。变速箱方面，2.0L车型升级为6速手自一体变速箱，1.6L车型依然沿用四档手自一体变速箱。408采用了前麦弗逊式，后扭力梁悬挂，整体调校还是以舒适为主。

   总结：在目前家用车市场中紧凑型轿车占据着很大一部分的销售份额，紧凑型车无疑是一块香甜的大蛋糕，各个厂家都在纷纷争抢，都希望得到自己的一席之地。标致408自从上市后月销量一直保持在4000-6000辆左右，但是408的4AT也一直让很多消费者不满。此次改款重点放在了动力方面，虽然1.6T与我们依然无缘，但全新1.6L CVVT技术发动机和2.0L的6速手自一体变速箱，也确实让动力系统技术含量有所提升。但是价格的整体提升，确实我们不想看到的，毕竟老款408吸引消费者最大的一点，就是价格。如果你不急于购车，不妨等一下，相信万元以上的优惠，不会等待太久。

   ◆ 2013款起亚索兰托

   　　改款亮点：增加7座版/年底上新2.4L直喷

   索兰托上市3年已经到了中期改款的阶段，相比老款车型变化不算大， 整体造型更加动感和年轻化。新款索兰托的虎啸式前脸得到了保留，但前中网的面积有所增加，而镀铬边框则相应变小，使得前进气格栅的视觉效果得到加强。

   头灯组内部也经过了优化设计，黄色的转向灯被弱化，突出白色的设计明显变得更现代、时尚。内部加入了LED日间行车灯组，增添了整车的豪华感。

   新款索兰托尾部设计的变化更明显，尾灯和后杠的改变，使整体看上去更加饱满。尾灯造型变化明显，相比于老款方正的尾灯，新款尾灯更加时尚。

   索兰托新款与老款车型内饰差别并不大，只是控制面板和方向盘等细节之处有所不同。四辐式多功能方向盘造型得以保留，只是将下方的银色装饰取消，整体更显运动。

   全新的LCD仪表盘更加具有科技感，可显示信息更加丰富。中控台上大尺寸液晶屏显示效果出色，按键集成在显示屏下方，相比于老款车型，使用起来更加方便。方向盘具有电加热功能，在寒冷的冬天为车主带来融融暧意。

   索兰托采用了前后双天窗的设计，前后两块天窗的面积都不小，可以给后排乘客带来更好的通透感，驾驶者在车内也丝毫不会感觉到压抑。

   除了沿用原有5座车型，增加了7座车型，是第三代索兰托的一大亮点，矛头直指丰田汉兰达。车内空间方面也进行了优化，不仅第二排腿部空间增加30MM，新增的第三排也因为顶部采用平直设计而让空间不显局促。

   将第二排右侧座椅向前翻折后，能够便捷的进入新增加的第三排座椅，实际体验中可以看到，坐入两名成年人完全没有问题，并且第三排还具有两个独立的可调式头枕，增加了一定的乘坐舒适性。

   新索兰托依旧搭载老款2.4L MPI汽油发动机以及R2.2 A/T柴油发动机。其中2.4L汽油发动机最大功率为130kW，最大扭矩为250Nm。2.2T柴油发动机最大功率为145kW，最大扭矩为 436Nm。传动系统方面，与之匹配的是6速自动变速器。不过在今年年底，汽油版车型还将推出R2.4 GDI汽油直喷发动机，实现最大功率192ps/6300rpm，其在加速能力和燃油经济性方面都会有较大提升。官方给出直喷车型的综合百公里油耗为 8.9L，较当前汽油版车型有很大程度的降低。

   总结：新款索兰23.48万-30.58万元的价格区间，已经可以完全摆脱进口车型价格偏高的言论，而无论在做工和配置上，韩国车已经更多进入了人们的选车雷达范围内，新款索兰托增加了7座版，更加实用。进入国内的索兰托定位于一款城市SUV，在外观尺寸、价格配置、定位上来看，将与雷诺科雷傲、马自达CX-5、斯巴鲁XV等进口车型的竞争更加直接一些，当然国内市场的合资品牌主流SUV车型，途观、CR-V、RAV4和科帕奇等车型给予新款索兰托的威胁也不能小视。

   全文总结：相比一些换汤不换药的改款车型，上述四款2013新车诚意十足，不仅仅是外观耳目一新，并在动力和配置上搭配更先进更舒适的技术，总靠改款车型摆脱审美疲劳并不是长远之计，消费者更期待最新的技术，在提高动力的同时降低油耗。