日韩紧凑级打擂台 日产轩逸全面对比起亚K3

   日韩紧凑级打擂台 日产轩逸全面对比起亚K3

   日系紧凑级车曾今和德系紧凑级车瓜分了中国的紧凑级车市场，但是现在德系紧凑级车仍旧一骑绝尘，而日系车就没那么风光了，虽然它还是有很多明星车型，但是势头没有原来那么旺。而韩系的紧凑级车却凭借的较高的配置，方便的维修保养和皮实耐用建立起了不错的口碑，渐渐的有威胁日系车地位的趋势。

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   在日系紧凑级车里，日产的轩逸绝对是领头羊之一，它不仅进入中国市场的时间很长，口碑很好，而且十分重视中国市场，总是把最新的技术和设计优先投放在中国。最近才上市的新轩逸就又是如此。而韩系车对于中国市场的重视程度也是毋庸置疑的，起亚就把全新的K3投入到了中国市场。这两款车型，一个是常青树，一个是空降的新兵，那么它们之间又能擦出什么火花，请看笔者为您分析。为了让分析更有针对性，笔者选取了售价12.90万元的轩逸2012款1.6XE CVT舒适版和售价12.48万元的起亚K3 2013款1.6L自动GLS，它们都是各自车系的明星车型。

   外观对比

   轩逸采用了全新的外观设计，它的外观轮廓有较大改变，变得更饱满，更有肌肉感;而前脸的设计也和日产旗下的B级车天籁更加想象，这就是所谓的家族化设计。K3的外观还是采用了虎啸式前脸，不过这个虎啸式前脸是不同于上一代的设计的，它的进气格栅和前大灯看起来更加前卫而犀利。

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   在车身尺寸方面，轩逸的车身三围是4610×1760×1495mm，整车轴距达到2700mm;K3的车身三围是4600×1780×1445mm，整车轴距达到2700mm。两车的尺寸都是同级车中比较大的，它们的轴距同为2700mm，这保证了足够宽裕的后排空间。

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   在前大灯方面，轩逸的前大灯具有大灯高度调节功能，车头集成了前雾灯。K3的前大灯集成了日间行车灯，车头集成了前雾灯。在这个方面，两车提供的配置都属于够用范围，亮点是它们都提供前雾灯，保证了雾天行驶的安全。

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   在后视镜方面，轩逸的后视镜具有后视镜电动调节功能，K3的后视镜同样拥有后视镜调节功能，两者在功能上势均力敌。虽然没有更丰富的功能，但是它们提供的电动调节可以减小行驶中临时调节后视镜所造成的危险。

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   在轮胎方面，轩逸采用了规格为195/60 R16的轮胎，并配备了全尺寸备胎;K3采用了规格为205/55 R16的轮胎，配备了非全尺寸备胎。在轮胎尺寸方面，是K3更加厚道一些，不过轩逸的全尺寸备胎在关键时刻会更加保险。

   内部配置对比

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   在内饰设计方面，轩逸和K3是两种风格，轩逸是典型的居家风格，整体偏向灰色的内饰，三幅方向盘，工整的中控台，都顺眼而且好用。K3则偏向运动风格，全黑色内饰，非对称式的中控台，运动化的方向盘造型，都为它营造出年轻运动的氛围。

   在安全配置方面，轩逸具有前排正面双气囊，LATCH儿童安全座椅接口，发动机电子防盗;K3拥有前排正面双气囊，前排侧气囊，ISO FIX儿童安全座椅接口，发动机电子防盗，无钥匙启动系统。在这个方面，还是K3的配置更加全面而周到。

   在操控电子设备方面，轩逸拥有ABS，EBD，BAS，不具有ESP;K3拥有ABS和EBD，同样没有ESP。在这个方面，这两款主流的A级车做的并不好，很多同价位的车型，例如福克斯都是拥有包括ESP在内的完备操控电子设备的。

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   在方向盘方面，轩逸的方向盘只是普通的方向盘，具有上下调节功能;K3的方向盘是真皮多功能方向盘，并具有前后上下四向调节功能。在方向盘方面，K3的方向盘不管是从材质上还是功能上，都优于轩逸的方向盘，这和它偏向运动的定位有关。

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   在多媒体配置方面，轩逸拥有外接音源接口，支持MP3读取的单碟CD，多扬声器音响系统。K3拥有泊车辅助，外接音源接口，支持MP3读取的单碟CD，多扬声器音响系统。虽然K3仅仅多了一个泊车辅助，但是这却是个很实用的配置，尤其是对于新手来说。

   在舒适性配置方面，轩逸拥有带防夹手功能的前后电动车窗，手动空调。K3拥有电动天窗，前后电动车窗，手动空调。K3虽然是售价更低的那款车，但是它却比轩逸多了电动天窗，虽然在这个级别里，电动天窗的象征意义多于实际意义。

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   在座椅配置方面，轩逸的前排座椅是普通的织物座椅，但是具有座椅高低调节功能。K3的前排座椅同样是织物座椅，具有座椅高低调节功能，不过它的后排座椅集成了中央扶手，实用性比轩逸更强。

   动力系统对比

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   在发动机方面，轩逸采用了型号为HR16DE的1.6L发动机，这款发动机的最大功率93kW/5600rpm，峰值扭矩154N·m/4000rpm;输出数据在同排量发动机中比较突出。K3采用了型号为1.6γ的1.6L发动机，它的最大功率94kW/6300rpm，峰值扭矩156N·m /4850rpm，表现同样比较突出。轩逸和K3的发动机都是同排量发动机中的佼佼者，它们的最大功率输出都接近排量为1.8L的发动机，这可以使它们的动力储备更加充足。

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   在变速箱方面，轩逸采用了Xtronic CVT无级变速箱，这款变速箱是我们的老熟人了，它的换挡体验非常平顺，可以大大提高驾驶的舒适度，并且在稳定性方面是久经考验的。K3采用的是6速手自一体变速箱，这款变速箱同样是偏向舒适性调校的，而且更多的挡位使得它的传动效率更高，节油性更好。

   总结：经过详细的比较，我们可以看到K3的高配置优势十分明显，在安全性，方向盘，多媒体配置等方面都领先轩逸，而且它在设计，动力，空间上也丝毫不逊色与轩逸。可以说它的性价比是非常高的，它也是很值得购买的。但是目前为止，它的销量仍然与轩逸有一段距离，这就是口碑和品牌的差距，不过相信以K3为代表的韩系紧凑级车会凭借自身的努力逐渐缩短这段差距，而轩逸要想一直保持领先的地位，也需要下更多的功夫，拿出更多的诚意。