2012年10月武汉竹叶山汽车市场交易情况分析

   武汉竹叶山汽车市场10月份整体表现显示，购车人气继续呈上升趋势。从10月份与9月份的市场环比增长幅度来看，10月份市场环比增幅为15.53%，9月份市场环比增幅为5.64%，10月份涨幅速度达到近10个百分点。以下是10月份竹叶山汽车市场交易情况分析。

   一、 2012年10月竹叶山汽车市场指数

   10月份竹叶山汽车市场车型车型紧俏指数、价格上涨指数、经营信息指数、盈利信心指数、消费意愿指数、用车满意指数环比9月均有增长，而价格风险指数，、价格下降指数、销售信心指数、购车满意指数环比9月均有所下降。

   (一) 汽车经销商经营指数

   9、10月竹叶山汽车市场经销商库存情况

   68.42%的经销商认为本月库存属于正常状态。10月份车型紧俏指数为11.85，与上月相比上涨1.22个点，经销商库存压力减小。从连续两月的车型紧俏指数来看，市场供需在不断增大

   经销商对下月价格预期对比

   仅有31.58%的经销商认为11月份价格会下降。10月份价格风险指数为-8.46，与上月相比下降10.36个点。从指数变化看，11月价格下降趋势将减小，经销商将会回收价格优惠幅度。而进口车风险指数下降最为明显，从-31.58下降到-18.73，进口车在11月份价格优惠幅度将非常明显。

   对11月预期方面，42.11%的经销商认为销量会上涨，与上月相比下降6.95个百分点。而在盈利方面，43.86%的经销商认为盈利会上涨，与上月相比上涨6.12个百分点。

   10月销售信心指数为9.47，与上月相比下降8.27个点，经销商对11月销量预期下降;盈利信心指数11.58，与9月相比上涨10.45个点，经销商对11月利润预期较好。10月份经营信心指数为10.95，与上月相比上涨4.84个点，经销商经营信心增强。

   (二)消费者购车指数

   10月份消费意愿指数为26.75，与上月相比上涨16.6个点，受车展影响，消费者购车意愿增强。购车满意指数82.75，消费者对当前购车环境比较满意;而10月份用车满意指数为63.25，与上月相比上涨8.88个点。影响用车环境满意度的主要因素是道路拥堵、停车难和油价高3大因素;不满意的比例分别为74%，72%，64%。

   　二、2012年10月武汉竹叶山汽车市场表现及分析

   (一)2012年10月竹叶山汽车市场交易情况

   竹叶山汽车市场10月份新车销售环比上涨15.53%，轿车销售环比上涨20.39%，其中自主品牌轿车环比上涨32.93%，合资品牌轿车环比上涨13.26%，口车销售环比上涨62.31% ，SUV车型销售环比上涨35.40%。

   2012年1-10月竹叶山汽车市场新车交易情况

   德系车、美系车强势依旧，日系车缓慢恢复。从竹叶山汽车市场的消费者调查数据看，10月份消费者购车选择德系、美系、日系的比例分别为62.5%、16%、6%，与上月相比分别上涨9.5个百分点、6个百分点、3.5个百分点。

   　(二)2012年10月武汉市汽车市场分析

   1、10月份市场总体表现显示，购车人气继续呈上升趋势

   虽说7天的长假给车市销量带来一定的影响，但是一般来说，多数购车的人都不会选择节日期间进市场购车，不过节日后，市场购车人气将快速增加。这点与往年情况有所变化，以往多数购车人群会集中在长假前购车，今年，由于10月中旬的国际车展，一大批购车人群集中到车展期间选车。

   从10月份与9月份的市场环比增长幅度来看，10月份市场环比增幅为15.53%，9月份市场环比增幅为5.64%，10月份涨幅速度达到近10个百分点。

   2、10月上半个月与下半个月价格反差出现较大差距

   10月中旬的国际车展开幕，再次使多数车型的价格优惠力度放大，尤其合资车型，比平常价格要低出几千元。而车展过后，大多数车型价格迅速回升。

   10月月末的价格回收主要体现在两个方面：1、需求量的急速增加后，库存压力越来越小，经销商有意回调价格。2、由于市场需求增速过快，造成有些车型出现货源短缺，商家只好用价格回调来迎合市场供需要求。以下是10月与9月的价格变化：

   　　三、2012年11月武汉市汽车市场预测

   车市在经过9月、10月两个月的涨幅后，预计11月份市场将有所调整，调整幅度不会很大。市场由于受到10月份的需求过大的影响，部分合资车型出现货源紧缺。而2013年新款车不断上市，使老款车将逐步在市场消化掉，不过老款车的价格优惠幅度相对比新款车要便宜许多，消费者更多的将会选择价格优惠力度大的车型。大多数车型将在11月份逐步减少优惠力度，而进口车将会比其它车型表现的更为明显。