网上车市 徐彬桓 2012-11-27 09:06
15万元对于现在的家用汽车市场来说是一个黄金的价格,因为在这个区间你及能买到便宜的中级车又能买到不错的紧凑级车,这个级别中级车空间大,但款式可能不够新,而紧凑车款式新,空间可能不够大,当然这个级别中也有另类,空间又大款式又新的车型,在这里我们甄选出两款符合这个要求的车型分别是今年10月上市的标致新408和今年3月上市全新速腾。
产品名称 | 标致408 2.0 AT 豪华版 2013款 | 速腾 1.4TSI 时尚型 2012款 |
厂商指导价(万元) | 15.79 | 15.58 |
长(mm) | 4688 | 4644 |
宽(mm) | 1815 | 1778 |
高(mm) | 1525 | 1482 |
轴距(mm) | 2710 | 2651 |
行李厢容积(升) | 562 | 510 |
油箱容积(升) | 60 | 55 |
保修里程 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
在这两个车系中符合15万区间需求是标致408 2.0豪华版和速腾1.4T 时尚型,从外观尺寸上来看标致408虽然都占据一定的优势,但是速腾落后的也并不是很多,两款车都有着媲美中级车的尺寸,而速腾的优势则是大众的品牌效应。
全新速腾的外观变化可算得上是非常之大。采用全新的家族脸孔,更多体现出硬朗的一面,而全新408在设计上的变化,2013款只能算小改款,主要是采用了全新的E动战略发动机,更换了前引擎盖LOGO设计,让全新408变得更俊朗。
两款车的侧面线条很相似,只是标致408增添了镀铬线条看上去更符合国人审美,而速腾的侧面采用了两条笔直的腰线勾勒出刚毅性格,看上去更惹男人的喜爱。标致408的轴距达到了2710mm这在紧凑级别车中绝对是数一数二的尺寸。
尾部造型方面速腾看上去更为圆滑饱满,而标致新408的尾部没有做出太多改变,较为明显的变化是尾灯组内部结构进行了重新设计加入了霓虹式LED光源,看上去更具时尚感,而速腾的尾灯则是家族标志的样式,看上去却少几分心意。
两款车均标配了16寸或者17寸的轮毂,样式看上去速腾的要更加时尚一些,标致408自动豪华版的轮胎规格215/50R17而速腾时尚版的轮胎规格为205/55R16相比标致408要小上一圈,不过从实际驾驶上感觉不出太多的区别。
● 配置标致408豪华版略占优势
在全新标致408的内饰设计中流露出了不少法国车独有的设计理念,速腾则是展现出更多的传统德国车设计理念,不管是谁一坐进去就能知道这款车是速腾还是标致408,毕竟两款车内饰的设计都太过家族化。
产品名称 | 标致408 2.0 AT 豪华版 2013款 | 速腾 1.4T DSG 时尚型 2012款 |
前排头部气囊 | ● | - |
后排头部气囊 | ● | - |
自动驻车 | - | ● |
电动天窗 | ● | ○ |
真皮方向盘 | ● | - |
多功能方向盘 | ● | - |
倒车雷达 | ● | - |
后座中央扶手 | - | ● |
后排杯架 | - | ● |
日间行车灯 | - | ● |
自动头灯 | ● | - |
空调 | 自动 | 手动 |
后座出风口 | ● | - |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
从配置上看标致408有着不小的优势,但是细细看来标致408的后排缺少了中央扶手以及后排杯架这让标致408在后排空间方面打了不小的折扣,而速腾1.4T时尚型的天窗并不是标准配置,这让其失色不少。
两款车均采用了三幅的多功能方向盘,看上去都是光秃秃的,速腾1.4T时尚版确实没有配备多功能方向盘,但是408的方向盘虽然很干净,但是它却是有多功能方向盘的,法国人的独特设计将按钮都集中在了方向盘一侧的摇杆上,第一次使用的话需要适应下。
标致408将更多钢琴漆元素应用到中控台主功能区上,这样的设计非常时尚,而速腾则是普通的塑料立面看上去缺少一些档次感,从操控方便程度上来看,两款车难分伯仲,因为大众的车的操控基本都是一样的,而标致408操控起来也非常容易上手。
上图为标致408 下图为速腾
上图为标致408 下图为速腾
两款车均采用了真皮座椅,速腾的座椅包裹性不错,但标致408的座椅更加厚实,两款车都有着不错的车内空间。虽然速腾的轴距要想比标致408短一些,但是合理的布局让速腾的空间相比标致408并没有明显的劣势。
在后备箱储物能力方面,从数据上看标致408要比速腾更大一些,不过两款车后排座椅放倒后都有着不错空间表现,当然放倒后标致408还是要大一些,毕竟标致408的轴距要比速腾高一些。
● 动力速腾小幅领衔
产品名称 | 标致408 2.0 AT 豪华版 2013款 | 速腾 1.4TSI DSG 时尚型 2012款 |
排量(ml) | 1997 | 1390 |
气缸数 | 4 | 4 |
进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
缸体材料 | 全铝 | 铸铁 |
缸盖材料 | 全铝 | 铝合金 |
燃油标号 | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 5000 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 1750-3500 |
最大功率(kw) | 108 | 96 |
最大扭矩(n.m) | 200 | 220 |
变速器形式 | 6速手自一体 | 7速双离合变速器 |
前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架 | 可变形横梁式,带横向稳定杆 | 创新耦合杆式悬挂 |
两款车的动力系统在这个级别中都是属于中上等的水准,标致408为2.0自然吸气发动机,而速腾为1.4T涡轮增压发动机。
动力方面,标致408 2.0L自动豪华版采用了2.0排量,最大功率为108kW,最大扭矩为200Nm,动力输出表现很线性,而速腾1.4T自动时尚型采用了最大功率为96kW,最大扭矩为220Nm的涡轮增压发动机,在提速爆发力方面要小胜标致408。
标致408更换了全新的6速爱信变速箱后,性价比得到了不小的提升,而速腾搭载的依旧是7速双离合变速箱,在传动效率方便要比标致408的6速爱信变速箱更为出色一些。
两款车都定位为高品质紧凑型车,所以动力对于城市使用来说还是的足够使用了,并且相比其他的竞品也是有着不小的优势,为了控制成本两款车的后悬挂都使用了半独立悬挂,只要不是激烈驾驶在日常行驶中是感觉不出来与独立悬挂的区别的。
作为这个级别的标杆速腾1.4TSI DSG 时尚型还是以高品质示人,而同价格区间的中级车无论是配置还是品牌都无法与速腾相抗衡,相对来说标致408 2.0L自动豪华版的品牌相比速腾小有差距,但是空间与配置又高于速腾,所以在选择的时候如果看中实用标致408 2.0L自动豪华版是个不错的选择,而看中后期保值率的话速腾1.4TSI DSG 时尚型绝对是不二之选。目前两款车在市场上都有着1万元以上的优惠,所以即便算上购置税15万也能全部拿下。
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