挑战博尔特 三款时尚激情轿跑车盘点

   奥运会、牙买加、短跑，看到这三个提示你能很快想到一个人——尤塞恩•博尔特。这位被称为世界上跑的最快的男人保持着多项男子短跑世界记录，也是奥运史上第一个卫冕了男子100米短跑冠军的运动员。除了那些荣誉的光环之外，那双“黄金战靴”也同样让人印象深刻。

   试想穿上这双“金靴”能否跑的像他一样快答案当然是否定的，9.63秒100米的成绩也绝非你我想象的这么简单，但换一种方式我们同样可以拥有这种冠军快感。所以接下来向您推荐的3款时尚激情轿跑车盘点一定不能错过，我敢保证它们比“金靴博尔特“快多了。

   当然像保时捷、法拉利这样的“专业”座驾对很多消费者来说不太实际，所以不在本次考虑的范畴内，今天向您推荐的三款车型更亲近于大多数消费者，它们是凯迪拉克CTS Coupe、奥迪A5与奔驰E Coupe。

   　凯迪拉克CTS Coupe

   凯迪拉克CTS Coupe的回头率无需怀疑，用造型时尚、前卫并不能很好的表达这款车所营造出的与众不同的气场，我更愿意用“外星来客”来描述这款外形拉风的双门轿跑车。事实上也很少有人能稳定心神去欣赏他，就算是“本土居民”也不例外，因为它确实太特别了。

   虽然“外星人”般的造型很超前，但凯迪拉克家族式的风格依旧在CTS Coupe上身充分的体现，例如：更多棱角的前大灯采用钻石切割设计，机盖上硬朗线条的凸起力量感十足，大尺寸进气格栅与下进气口视觉冲击感也更强，这种既熟悉又陌生的感觉，气质独特。

   CTS Coupe的车身侧面又是另一番景象，在这里你可以看到设计师对CTS Coupe近乎完美的轮廓设计，从车头由低至高一直延续到尾部再次出现的高低变化线条感极强，并且通过车头与尾部中间的凸起产品本身硬朗的风格也没有缺失。而车侧采用了无框车窗玻璃与无B柱设计更显运动，“隐藏”式车门把手绝对是个性独特的设计。

   与“华丽”的外观造型相比CTS Coupe的内饰并没有外观设计那么超前，这主要是考虑到不同消费者的需求，内饰依旧是传统的家族式风格与普通版车型基本相同，但全黑内饰配色无疑是最能体现运动感的设计。此外内饰的做工与用料都非常考究，各部件的接缝均匀，材质也选用了软材质，从细腻处彰显着一百年品牌的瞩目风范。

   奥迪A5

   从奥迪A7 Sportback概念车亮相时，惊艳程度震惊全场，殊不知它并不是奥迪家族的第一款掀背式轿跑车，它的设计来源于奥迪A5——奥迪第一款将四门轿跑和掀背式轿车结合起来的量产车型。

   如果是不熟悉A5的人从车头观看你可能无法辨别它，家族式前脸的设计总是给人一种朦胧的感觉，远处看去与其他兄弟之间几乎没有太多区别。走近后才会恍然大悟，大嘴前格栅依旧熟悉，但犀利的前大灯造型与LED日间行车灯的应用气场一下提升。

   前脸的设计并没有给人留下深刻的印象，但来到侧面就能发现之中的差异：四门溜背造型的奥迪A5拥有更加优雅的气质，流畅的C柱线条和肌肉感十足的的腰线营造出动感的形象，符合日渐流行的四门轿跑设计趋势。车身上面除了掀背式设计这一个亮点之外，无框车门设计也同样出现在奥迪A5中。

   奥迪A5尾部的设计比较和谐，在这里我们找不到任何能够刺激神经的轿跑车感觉，看上去与轿车没有区别。如果是A5 Sportback我们还可以通过侧面的s-line标志来区分高性能版。

   奥迪A5侧面无疑是最吸引人的“部位”，车头与尾部过于平淡的造型确实让人提不起精神，那么内饰设计是否会来点惊喜呢!好吧，我承认我是多想了，奥迪A5的内饰设计家族风格浓重，并没有因为它的“特殊身份”而有所改动，内饰的设计与A4L基本相同。

   　奔驰E Coupe

   不论是E260 Coupe还是E350敞篷，奔驰E级总能给人优雅大气的感觉。在外观上奔驰E Coupe并不像凯迪拉克CTS Coupe或奥迪A5拥有那么独特的设计，大气婉约造型不算惊艳但绝对让人一见倾心。

   前脸三叉星徽标与宽大的双镀铬格栅依旧是家族风格的设计。大灯造型略显犀利与发动机盖上的线条处理向前格栅汇集，有明显的冲击感运动气质由此得到体现，LED日间行车灯在通常的雾灯位置十分醒目。

   不可否认车身侧面最能体现其优雅的气质，车顶弧线与双腰线前倾的设计明显更显动感。车门同样采用了无框车窗玻璃的设计，与凯迪拉克CTS Coupe和奥迪A5相同，成为了此类轿跑车型标志性元素。

   尾部设计简约除了双镀铬尾管外没有更多个性元素的体现。从奥迪A5与奔驰E Coupe的尾部设计上我还是更喜欢凯迪拉克CTS Coupe那种另类的视觉冲击。

   凯迪拉克CTS Coupe与奥迪A5在内饰设计上都延续了家族式的设计，奔驰E Coupe也不例外。虽说这三款车型定位是轿跑车但它们仍然要考虑到功能实用性等方面，而对于相对保守的国内消费者小细节的把握能够衬托运动气质这就足够了。

   对于一款轿跑车型动力的表现是最为重要的，所以在对外观和内饰有所了解之后我们直入主题。我们挑选了凯迪拉克CTS Coupe3.6L车型、奥迪A5 3.0TSI与奔驰E260 CGI 1.8T三款售价相近的Coupe车型配置进行了比较。详细车型价格表如下：

   凯迪拉克CTS Coupe3.6L搭载的这台3.6升V6 SIDI全铝智能缸内直喷发动机，最大功率达到了237千瓦/6800转，峰值扭矩为373牛米/4400转。与发动机匹配的是6速手自一体变速器。

   奥迪A5 3.0TSI搭载的这台3.0升V6机械增压发动机，最大功率达到了200千瓦/4780-6500转，最大扭矩为400牛米/2150-4780转。与发动机匹配的是7速双离合变速器。

   奔驰E260 CGI 搭载了1.8升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率达到了150千瓦/5500转，最大扭矩为310牛米/2000-4300转。与发动机匹配的是7速手自一体变速器。

   上面的动力参数表格已经很清楚的反应出性能上的优劣，凯迪拉克CTS 3.6 Coupe为3.6L排量的自然吸气发动机，并没有采用任何增压动力，但最大功率要高于奥迪A5 37千瓦，奥迪A5虽然为3.0L发动机但机械增压提供了更大的扭矩数值。奔驰E260 CGI Coupe因为排量上的劣势动力参数没有任何优势，但不能否认这台1.8L涡轮增压发动机的初段输出很可观。奔驰E350还搭载有一台3.5L自然吸气发动机，但200千瓦的最大功率与350牛米的最大扭矩都不及凯迪拉克CTS 3.6 Coupe。

   搭载增压动力注重的是初段加速表现，奥迪A5用百公里5.8秒的加速成绩证明了这台3.0L机械增压发动机的威力，但凯迪拉克CTS 3.6 Coupe凭借发动机出众的性能表现，将奔驰E260 CGI Coupe甩在身后。在中后段加速表现上，CTS搭载的这台 3.6L自然吸气发动机开始爆发，加速感明显动力也会更为充沛，由于奥迪A5使用了机械增压在后段动力损失会较大，加速力度明显不足被CTS 3.6 Coupe逐渐拉开差距。奔驰E260 CGI Coupe搭载1.8L涡轮增压动力与凯迪拉克CTS 3.6 Coupe和奥迪A5后段加速相比更是无力还击。

   今天向您推荐的三款车型凯迪拉克CTS Coupe无疑是最能给人留下深刻印象的车型，与众不同的外观设计也正符合了轿跑车驾驶者张扬个性的需求，虽然奥迪A5掀背式设计与奔驰E Coupe优雅的气质同样吸引人，但开到路上哪款车的回头率更高CTS Coupe不用多说。而在车辆性能上，奥迪A5动力表现最为出众，但凯迪拉克CTS Coupe也毫不逊色。如果不经常跑直线“赛道”，我更愿意选择外星人般面孔的CTS Coupe享受成为路上绝对焦点的快感。