4款大幅让利热门中型车推荐 超值更气派

   马上就到年底了，各大经销商为了冲击销量都在争取最后的机会进行奋力一搏，因此一些车型优惠力度不断加大，售价也基本探底了。下面，我们就为大家推荐4款优惠较大的中型车，它们的让利幅度都在3万元以上，想购买该车型的朋友看好时机可以下手了。

   福特蒙迪欧-致胜

   　　指导价：16.98-25.68万

   　　优惠幅度：3万元

   美系车近些年来也呈现比较好的增长态势，福特旗下的长安福特蒙迪欧-致胜也是一款非常值得关注的车型。2011款蒙迪欧致胜最大的亮点在于推出了2.0T直喷涡轮增压发动机和6速双离合变速器，高油耗和动力软肋在全新的动力总成面前得到了全面解决，销量上也是稳步提高。目前市场上蒙迪欧-致胜有超过3万元以上的让利，加上其动力优势，还是非常值得购买的。

   外观方面，2011款致胜外观整体延续了老款的风格，变化并不大，只有在前格栅处才能找出细微差别，大量镀铬横条的加入使得致胜看上去更有刚性，X 型前脸摆开一副要吞噬一切的架势，霸气十足。4854mm/1886mm/1495mm的三围尺寸在同级车中中规中矩，而2850mm的轴距则是全面超越了同级对手，成为蒙迪欧的最大优势之一。

   新致胜的内饰整体给人宁静舒适的感觉，似乎脱离了运动感，黑色米色相间的色调带来了些许居家的风格，这似乎有悖于致胜富有科技感的的口碑，不过，这正是致胜独到的地方。新致胜的内饰最关键的一处变化在中控台上，老款的银色色调变换为全新的黑色+仿桃木式设计，档次感一下提升了许多，全系标配双区自动恒温空调，使车内的温度可以根据需要独立调节。

   动力方面，蒙迪欧-致胜采用了动力强劲的2.0T发动机，依靠涡轮增压和直喷两项技术的共同作用，GTDi200车型的最大功率、扭矩可以达到 149kw/6000rpm、300Nm/1750~4500rpm;GTDi240车型的数据更是高达176.5/6000rpm、340Nm /1900~3500rpm。据介绍，其综合油耗仅为7.9L/100km，这比上一代车型10L/100km的油耗大幅下降。

   编辑点评：蒙迪欧-致胜是福特旗下的中型车，外观稳重大气，空间宽敞且乘坐舒适，全系标配LED组合式后尾灯、LED高位刹车灯、电加热外后视镜，顶配车型配置更加丰富。此外该车空间宽敞充裕、油耗较低且动力不错。凭借着较低的价格和宽敞的空间目前在市场上反响很不错，深受各年龄层人群的喜爱。

   　第八代索纳塔

   　　指导价：16.69-24.99万

   　　优惠幅度：4万元

   韩系车虽然在安全性方面的表现不是非常突出，但是在性价比方面却非常值得称道，售价便宜，配置丰富，尤其是在中级车领域，让利幅度很大，索纳塔现在市场上有近4万元的优惠。

   全新索纳特最大的特点就是其流体雕塑的外观设计，新车是由现代北美设计中心推出的一款全新中型轿 车，新车流体雕塑的整车外形以及多线条的车身设计已经成为了现代车型的典范。第八代索纳塔共有7种车 身颜色，选择范围还是比较大的，由于它拥有比较活泼的外形，因此在车身颜色方面也有墨蓝、魅红等比 较张扬的色彩。

   新索纳塔的内饰经过全新设计，有黑色和米色两种，中控台上半部分大面积采用略软的材质，手感出色，空调出风口附近金属质感和木纹装饰搭配合理。在配置方面也非常丰富，双区独立控 制自动空调、后排出风等舒适性配置，同时除了最低配车型，均配置了智能迎宾灯光控制、一键启动、定速巡航、带电动调节的前排座椅加热等功能。

   动力方面，新索纳塔搭载2.0升和2.4升θ双CVVT发动机，2.0升最大功率121kKw (165Ps)/6200rpm，峰值扭矩为198N.m/4600rpm;2.4升最大功率132Kw(180Ps)/6000rpm，最大扭矩为 231N.m/rpm。两款发动机均配置6速手自一体变速器。

   编辑点评：从索纳塔给人的舒适和豪华感角度考虑，我感觉索纳塔的表现并没有让我们失望，运 动化的外形设计让人很容易就领悟到设计师的用意，似乎让我们觉得它有着脱胎换骨的味道，以前的索纳 塔车型我们只会给30岁左右，注重实用性和稳重性的朋友推荐，但新索纳塔的目标消费群体顿时年轻了很多。

   　别克君越

   　　指导价：22.69-32.29万

   　　优惠幅度：4万元

   别克君越车身线条饱满流畅，一气呵成，集时尚感于一体的高级轿车。造型感极强的弧光曲棱车侧线条与快背式流线型的车身相互呼应，前展式A柱+提高私密性的C柱设计给驾乘者带来最佳感受，Porthole镀铬舷窗配以直瀑式格栅镶嵌别克盾牌标志，穹顶式超大全景天窗、高腰线和格栅/尾灯/转向灯等车身多处的豪华感，向所有人传达着它高级轿车的定位。

   新君越的内饰工艺超越了国内同级车型的水准，让人“眼前一亮”。在内部空间设计上的独到用心。采用环抱一体式floating设计很容易赢得消费者的“芳心”：整个驾驶前舱采用圆弧形的一体式设计，将正副驾驶座上的人员包裹其中，不仅提供了心理上的安全感，而且在视野上还能创造很好的延展性，为驾驭更添几分快感和信心，让驾驶成为一种愉悦的享受。

   2011款君越2.4车型升级换装全新一代Ecotec SIDI智能直喷发动机。2.0T采用了Turbo DI直喷涡轮增压发动机，2.0T车型也是君越主打的产品，最大功率为162kW，最大扭矩为350N.m，匹配6速手自一体变速箱。3.0升智能直喷 V6发动机，同时采用了D-VVT双可变气门正时技术，发动机由北美通用汽车动力部门特地为别克君越量身开发，其最大输出功率为136kw/5400rpm，峰值扭矩达253N.m/4400rpm，满足了各种路况的使用需要。

   编辑点评：新君越基于通用Epsilon II+平台的全新车型，与老款君越在平台及技术上基本没有共通之处。作为上海通用君越的垂直换代车型，新君越在保留原车型大气外观的同时，更在动力、配置和空间等方面作了进一步的提升。

   　一汽马自达6

   　　指导价：17.08-19.98万

   　　优惠幅度：4.5万元

   2011款马自达6 秉承了马自达一贯的时尚及富于魅力的设计风格，可以看得出更多的变化则集中在前脸上，前脸的改进完全借鉴了老款马自达6轿跑车的风格，取消了蜂巢状格栅，换成亮银色的横条格栅。原本整合在前大灯中的雾灯添加到了保险杠上。新款的十辐轮毂造型看起来比较新颖，与前脸凌厉的风格配合的相得益彰,这款车在造型上体现了轿跑的极致运动风格。在内饰方面只是在座椅及内饰面料中采用了新款布料，触感以及透气性较好。

   2011款马自达6采用水压转印技术，黑色桃木纹饰板设计，驾驶座可8向电动调节，并能够记忆3种座位位置，同时遥控钥匙也能记忆1种位置，彰显品味个性。马自达6很好的传承了老车型的内饰元素，经典的三幅式方向盘，拥有多功能按键的它除了可以提供给驾驶者便利性，还提供了更多的驾驶乐趣。

   动力方面，新车型更是延续下这台2.0升直列4缸发动机，其拥有最大146马力的功率输出和183牛米的峰值扭矩。除了低配车型采用的是6挡手动变速箱外，其他的车型均采用的是5挡手自一体变速箱。在实际的换挡过程中，表现得比较平顺。2.0自动挡实际综合油耗为7.97升/百公里，而2.0手动挡实际综合油耗为7.8升 /百公里。

   　编辑点评：一汽马自达6属于性价比优势非常明显的入门级中高级家轿车型，由于其入门级车型售价仅为14万元区间，因此受到了更多准备购买高配置中级车型的消费者的关注。毕竟，拥有中高级车型尺寸和设计的马自达6会让人感觉更有“面子”。