经济又实用那些都值得推荐的紧凑型车

爱卡汽车网徐彬桓 2012-12-04 14:32

今天我们为大家推荐几款口碑不错的家用紧凑级轿车，毕竟在国内市场，紧凑级轿车是家用车消费者购买的主要对象，同时也是各大车企必争的车型市场，希望能为买车的您提供参考。

车型一：东南V3菱悦

　　市场指导价：5.98-8.98万

东南V3菱悦是主打入门级市场，售价区间从5.98万一直跨越到8.98万，虽然东南V3菱悦经历了数次的改款，但每次变化仅针对细节进行小幅度的修改为主，并没有给消费者带来太多的新鲜感，不过还好的是V3菱悦车型的销售价格比较实惠，并且车型的配备丰富，整车的性价比较高，从而保证了其在激烈的紧凑型车市场中保持着一定的竞争力。

外观方面，今年年初厂家推出了2012款V3菱悦小改款车型，新车对外观的变化同样着重在细节方面，其中前脸进气格栅进行小幅改动，增加了两道镀铬饰条，下进气口样式发生了改变，并且新车也换装了新样式的轮毂，虽然外观上只是细微的变化，但整体看上去还是比较与时俱进。

内饰方面， 2012款V3菱悦的整体布局与2011款车型保持一致，在主色调中新加入了深色元素，深浅双色相互搭配，与市场同级车相比，颇具中级车的风范。而空间方面，2012款V3菱悦仍然是保持了2500mm轴距，身高175cm的体验者坐进车内在前后排的空间只能说够用。

配置方面，虽然该车型并没有配备胎压监测、倒车影像、GPS导航等，但是真皮座椅、泊车辅助、前雾灯、USB音频接口等实用的配置在高配车型上还是具备的，其中遥控钥匙+无钥匙启动这项较高的配置出现在1.5 豪华版CVT车型上，与同价位车型相比，配置水平较高是其特点。此外，2012款V3菱悦增加的NAVI导航与倒车CCD视频影像智能配置，在驾车安全性与用车智能化方面有所提升，进一步拔高了整车性价比和实用性。

动力方面，V3菱悦全系共有两种发动机，低配车型，也就是以幸福版命名的车型搭载4G15M发动机，其余车型全部搭载三菱4A91 发动机。在动力上4A91发动机动力表现更好，4A91发动机最大功率和最大扭矩比4G15M分别高10马力和9牛米，采用正时链条传动，并使用四缸独立点火，具有可变气门正时技术，对于动力和燃油经济性都有所帮助，其最大功率为88kW，峰值扭矩143N.m。变速箱上，V3菱悦提供手动挡和CVT两种变速箱，可以满足不同驾驶习惯的用户。

保养方面，2012款东南V3菱悦可享受厂家提供的2年或6万公里的整车质保，首保为3000公里或3个月，首保免费。日常保养间隔在8000公里，小保养更换机油机滤的费用在300元左右，大保养更换机油三滤的费用在500元左右。如果我们按照年平均行驶2万公里计算，1.5手动挡车型年养车费用在2万元左右，这对于家用车型来说还是不错的。

车型点评：作为东南旗下的一款冲销量的产品，V3菱悦是继续在老平台上不断的完善自己，改变自己，进而进一步提升自己的市场竞争力。虽然2012款V3菱悦在外观上的变化并不是那么令人满意，但是内饰方面的变化还是值得肯定的。此外，从车型配置来看，与同级别同价位车型相比，V3菱悦确实做到了“高性价比”，这对于大部分预算有限的消费者来说，V3菱悦将是一款非常不错家用车型。

　车型二：上汽荣威350

　　市场指导价：8.88-12.47万

荣威350作为国内自主品牌首款以互联驾驶为卖点的车型，一经推出就受到了业界和市场的关注，其丰富的3G移动互联网应用受更是受到了不少年轻朋友们的喜爱。在外观方面，2012款荣威350与老款相比有较为明显的改变，前格栅采用了新的设计，原来的单条幅格栅变为双条幅，下进气格栅则采用了完全不同的设计，雾灯的设计也与老款完全不相同。总体来说，2012款车型的前脸设计变得更加年轻和时尚。

内饰方面，荣威350的内饰采用双色设计，没有了过多的华丽，显得比较朴实，中间插入的木纹内饰也比较显档次，空调控制面板为浅色内饰，按键稍大，中央DVD液晶屏提升了整体的科技感，液晶屏集成了导航、六碟CD音响控制及倒车影像。在空间上，2650mm的轴距，荣威350 基本达到了紧凑型车的中上水平，身高185cm的体验者在前排调整好驾驶坐姿后头部拥有4指的空间，而后排表现也同样令人满意，头部接近一拳、腿部四指的空间表现也可以满足日常家用的乘坐需要。

配置方面，荣威350不仅全系标配了CBC、EBD、BA等常规安全配置，还拥有TPMS、高低可调多级溃缩转向柱等同级别少见的主被动安全配置。尤其是荣威350特别配备的iso-fix儿童安全座椅接口，对家庭用车者来说非常值得肯定。此外，荣威350配备的3G智能网络行车系统，对这款车来说，“智能”是它跳出众多普通家轿包围圈的一大法宝。值得一提的就是荣威350搭载的“inkaNet”系统可通过网络将两台车或者几台车组成局域网，通过该系统进行互联，在自驾游中较为实用，省去了打电话或者置办手台的费用。

动力方面，荣威350配备的搭载是一台1.5直列四缸自然吸气发动机，最大功率80Kw(109马力)/6000rpm，最大扭矩135Nm /4500rpm，并拥有VTi“多角度连续可调正时”系统，与之匹配的是5MT变速箱或4AT变速箱，从数据和技术方面在同级别中基本属于中档水平，满足日常家用完全没有问题。另外，底盘方面，荣威350采用了前麦弗逊后拖曳臂的半独立悬挂结构，尽管谈不上什么先进，但调校得不错，不仅有较好的韧性，而且路感也较为清晰，对颠簸的处理也很及时和干脆，有点德系车的行驶风格。

保养方面，荣威350的质保期为3年或8万公里，日常保养周期为5000公里，小的保养更换机油机滤的费用在300元左右，大的保养更换机油三滤的费用在450元左右。我们按照年平均行驶2万公里计算，年养车费(燃油费、保险费、保养费)总共在2.1万左右，家用车还是较为经济的。

车型点评：整体来说，荣威350是一款不错的家用紧凑型轿车，不管是外观还是内饰、售价等各个方面表现都比较平均，可以说荣威对家用轿车这一定位把握的还是比较准确的。然而作为全车重要卖点之一的inkaNet iVoka功能在实际使用也体现出了不错的实用性和易用性，从而使得荣威350在同价位车型中优势明显，是一款性价比较高的家用车型。

车型三：一汽大众高尔夫

市场指导价：11.89-16.78万

高尔夫作为是一汽大众的经典车型，不论动力性能还是燃油经济性都表现极为出色。这也使得在上市三年多的时间里，高尔夫6可谓是大街小巷无处不在。在外观方面，高尔夫的外观，我想对于大多数人来说就更不陌生了。一张十分“大众”的前脸，简洁的两厢造型也成为了高尔夫35年来传承的经典。虽然没有过多动感的曲线，但这种经典已然成为了一种文化，一种不能被轻易改变的信仰。2012款高尔夫相较之前来讲在外观方面几乎没有变化，只是豪华版车型的全新轮毂样式则成为了区分新老款的最明显标识。

内饰方面，高尔夫内饰依旧是大众的家族风格，配色可以选择全黑内饰或者是上深下浅的居家风格，这让不同喜好的消费者都能选择到自己满意的内饰。中控面板不论材质用料还是做工都是同级别车型中值得推荐的。空间上，虽然高尔夫2578mm的轴距相对于同级别车型并没有什么优势，但是在乘坐空间上表现还是值得肯定的，前排后排各有一拳的头部空间加上一拳多的后排腿部空间，这样的表现还是能够满足家庭使用的。

配置方面，2012款高尔夫的售价没有发生变化，主要的改变在于两处，一是更换了自动豪华型的铝合金轮毂样式，并升级为亮面，二是增加了USB外接音源接口。关于增加USB接口的实用性无需置疑，但亮面的轮毂并非每个消费者都觉得好看。简配现象在2012款高尔夫上也发生了。此外，在主被动安全配置上入门级的时尚型与舒适型并没有差别，都标配了侧气囊、ESP车辆稳定系统。舒适性配置上，值得一提的就是时尚型装备了定速巡航和后视镜加热等功能，这对于长途和雨天驾驶尤为有用。

动力方面，高尔夫搭载了两款不同排量的发动机，其中入门级的时尚型搭载的1.6升发动机，最大功率105马力(77千瓦)/5600rpm，最大扭矩155牛米/3500rpm，发动机数据在同级别中虽然不算抢眼，但低速高扭的特点很适合日常使用。而搭载的1.4TSI发动机在排量虽然只有1.4L，但其动力却毫不逊色，在5000rpm时输出96kW的最大功率，在1750～3500rpm转速范围输出220 Nm最大扭矩，是不折不扣的“小排量、大功率、大扭矩”。配合7速DSG双离合自动变速箱，爆发出的能量足以让驾驶者享受非常的激情与动感。

保养方面，高尔夫6可享受2年或6万公里的质保，日常保养间隔在5000公里，小保养更换机油机滤的费用在400元左右，大保养更换机油三滤的费用在700元左右。另外，我们按照年行驶2万公里计算，1.6L车型年养车费用在2.1万元左右，1.4T车型的年养车费用在2.3万元左右，作为一款家用车型还是不错的。

车型点评：高尔夫是一汽-大众品牌旗下最热销的车型之一，凭借稳定的操控性、运动时尚的外观，舒适的内饰得到了不少年轻朋友的喜爱，虽然2012款高尔夫在外形上的变化不是很多，但是实用合理的配置还是非常值得肯定的，如果你是高尔夫忠实粉丝那么其它都是浮云。

　车型四：东风雪铁龙爱丽舍

　　市场指导价：7.38～8.88万

爱丽舍作为富康988的传承者，可以说爱丽舍是一款口碑过硬、“用了都说好”的品质家轿。随着汽车市场竞争力的加大，厂家为了能进一步提升产品的竞争力，推出了2012款爱丽舍，在外观方面，2012款爱丽舍与现款车型基本保持不变，只是在现款车型的基础上略有升级，2012款爱丽舍在前进气格栅、腰线处及侧窗下沿部分均增加了镀铬装饰条，在一定程度上提升了整车的质感。此外，在车身尺寸方面，2012款爱丽舍的长宽高分别为4367/1708/1413mm，轴距方面也没有变化，依然为2540mm。

内饰方面，2012款爱丽舍的内饰设计传统简洁，同时还兼顾了丰富的功能，尤其从一些细节上我们看出设计者对使用者的人性化照顾。材质档次不高，但用料厚实，与同级别车相比，做工还算是不错的，使用时的感觉能让大多数人满意。在空间上，2012款爱丽舍的轴距达到了2540mm，实际体验，身高175cm 的乘客坐进车内前后排不管是头部还是腿部都可以满足日常使用需求，再加上容积达到437L的后备厢，满足日常生活需要绰绰有余。

配置方面，2012款爱丽舍配置上进行了提升，在现款基础上升级了真皮座椅、前排双安全气囊、高度可调驾驶座、后排座椅可2/3折叠，新增加的USB接口更加实用。此外，新配备的模拟倒车影像更加实用，智能遥控中央门锁，带电子密码防盗功能，使得大家对爱丽舍的安全性更有信心。

动力方面，2012款爱丽舍全系配备的都是沿用自老款的1.6L发动机，该发动机是PSA非常成熟的TU5JP4 1.6L发动机，几乎PSA在中国的所有产品都有配备这款发动机，算是法系车的“大众配置”。此外，这台发动机拥有优异的高转特性，油门响应非常积极，转速起落速度甚至还有些运动味。在可靠性和稳定性方面已经是有口皆碑，保养维修也极为省心，并且燃油经济性也不输给同排量车型。1.6L发动机，其最大输出功率78kW(106Ps)/5750rpm，峰值扭矩142N.m/4000rpm。传动方面，与之匹配的是5速手动和4速自动变速器。底盘上，爱丽舍采用了纵向摆臂式悬挂，它沿用了东风雪铁龙独有的四轮独立悬挂和后轮随动转向技术，因此保障了良好的舒适性和操控性。

保养方面，爱丽舍可享受厂家提供的2年或6万公里整车质保，日常保养间隔为7500公里，小保养的费用更换机油机滤费用在300元左右，大保养更换机油三滤费用在600元左右，如果我们按照年平均行驶2万公里计算，爱丽舍一年的养成费用在2万元左右。

车型点评：相比其它车型而言，爱丽舍虽然有些过时，但是说到其相对低端的家用定位以及比较低的定价以及长时间积累的良好口碑，对于那些思想保守注重性价比的用户而言，仍是有很大的诱惑力。此外，再加上爱丽舍在保养费用方面的经济性非常有保证，所以从实用性角度来说，爱丽舍是一款非常值得推荐家用车型。

　车型五：长安铃木天语SX4

　　市场指导价：8.58-13.48万

从 2006年底上市至今，虽然天语SX4已经快有六年的时间了，但是Cross外形设计至今看起来也不算过时，而且相比同级别车型，天语SX4更是以亲民的价格受到大部分年轻朋友的喜爱。目前在售的天语SX4分为2011款的小改款车型和2012款的锐骑运动型，其中2011款小改款车型可以理解为普通版的 SX4，而2012款的锐骑运动型则属于SX4深度Cross版本。相同配置下锐骑运动型比普通版运动型贵1000元，个人觉得用1000元的差价换来的运动套件和外观美感的升级还是值得的。

内饰方面，天语SX4的内饰设计与早先上市的三厢版相同，中规中矩的驾驶台大量运用了黑色作为座舱的主色调，配合着金属亮银色的装饰条，凸显出了它的运动天性，另外，整体内饰看上去具有典型的铃木风格内饰，做工也比较精细。空间上，天语SX4 2500mm的轴距，因设计上的原因，无论是前排还是后排乘坐，都可以发现头部空间十分宽松，绝对不会有轿车常见的压抑感。另外，天语SX4较为平直车顶设计除了有助于提升头部舒适性外，还能提升驾驶者充足的前方视野。225L的行李箱容积对于一款两厢车只是正常水平，但通过后座靠背分比例折叠放倒后，可以获得1006升的超大储物空间，这就是两厢轿车的优势所在。

配置方面，天语SX4较为丰富，全系车型配备了前排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车辅助EBA以及前后电动天窗和后视镜电动调节等。高配车型还标配了前排头部安全气帘、无钥匙启动系统、倒车雷达等，使得整车具有较高的性价比。

动力方面，天语SX4搭载了1.6L、1.8L两款排量不同的发动机，其中1.6L发动机代号为M16A，该发动机应用连续可变气门正时技术，其最大功率80kW/5500rpm，在3500-4500rpm 之间可以输出最大扭矩144Nm，拥有出色的燃油经济性。匹配5挡手动和保守的4挡自动变速器。另外，天语SX4还有一款1.8L动力车型可以选择，考虑到家用的实际需求，我们推荐大家购买1.6L车型，毕竟该发动机无论是动力表现还是燃油经济性都有很不错的表现，满足日常家庭使用没有问题。再加上天语 SX4 拥有175mm底盘离地间隙和硬朗的底盘悬挂，从而使其整车具有良好的通过性能。