切糕or汽车？16万元左右超值车型推荐

   给你16万元你会买什么?最近被热议的切糕事件让很多人再次感受到了自己与糕帅富之间的差距。16万元足以买一辆不错的家用车了，在此我们并不对事件本身做什么探讨，还是结合我们自身的工作给大家推荐几款16万左右的车吧，毕竟大家都对汽车更感兴趣，至少我从来没有询问过路边切糕的价格。

   16万基本上是一辆高配紧凑级车型的价格，不过结合市场优惠来看，这个价格也足以买到配置不错的中级车或者SUV了。今天就给大家推荐五款现在优惠幅度比较大的，近期购买比较超值的跨级车，看看朋友们对哪款更感兴趣。

   　车型一：现代索纳塔

   　　优惠幅度：4万左右

   　　推荐理由：外形动感/配置丰富，最重要的是价格诱人

   买车就像选姑娘，第一印象非常重要，第八代索纳塔上市时间也不短了，到现在依然有着十分旺盛的生命力，我想也是很多人被它的外表征服了。现代自从提出流体雕塑的概念后，车身设计就进入了一个新的时代，事实证明，它的这个风格是对的，因为消费者很买账。

   新索纳塔因为大灯和雾灯的相互衬托而呈现出“X”的造型，进气口的变化回归了现代汽车最新车型的元素。侧面外形新索纳塔又表现出轿跑的风格，这种变化与过去老款车型给人留下沉稳保守的感觉完全相背离。

   新索纳塔的车顶采用了时下很多高端车型采用的黑色车顶设计，前后分体的全景天窗设计会吸引更多人的关注。尾部的双排气管显得威猛十足，加深了这款B级车的轿跑气势。

   新索纳塔在内饰方面的变化也是彻头彻尾，给人惊喜连连。现代感十足的内部造型和极具动感的车身造型相匹配，新索纳塔的内部设计也追求年轻现代的感觉，拥有硬朗运动的风格。配置方面全新索纳塔还新增了智能迎宾控制系统、一键启动、三片式全景天窗、外后视镜带倒车影像等配置，而大大小小的储物空间，也显的非常方便。

   全新索纳塔在车身尺寸上，也顺应了“长大”的潮流，整体尺寸有所增加，车内乘坐空间也由此更加宽裕。轴距更是达到了2795mm，比上一代索纳塔增长了65mm，而整车车长只增加了5mm，也就是说增加的轴距基本都用在乘员舱里。增加的轴距不仅提升了乘坐空间，而且也增加了车辆的操控稳定性。

   第八代索纳塔采用纯铝合金缸体，搭载第二代θ发动机，应用双CVVT技术，有2.0L和2.4L两种排量，2.0L达到121Kw的超大功率，为驾驶提供超强动力。匹配全新的6速手自一体变速箱，动力传输更加顺畅;多连杆式后悬架，采用高性能减震器，在保证操控性能同时又有效改善了乘坐舒适感。18寸轮毂、定速巡航、风琴式油门加速踏板等配置尽显“操控之优”。

   　　车型二：斯柯达昊锐

   　　优惠幅度：3万元

   　　推荐理由：乘坐环境宽敞舒适，掀背式的尾门开启方式

   去年年底上市的2012款昊锐外观内饰与老款并无太大区别，但所增加的配置还是非常实惠的。尤其是标配了ESP，以及优雅版以上标配的智能泊车系统，显得相当给力。

   在所有中型车中，昊锐最大的特点是实用空间大。别看昊锐的轴距只有2761mm，车长也只有4838mm，但它的后排空间丝毫不输给那些轴距超过2.8米、车长近5米的 “越级而立”车型。昊锐实用的另一大特点在于所有同级车都不具备的双段开启式尾门。如果按照两厢模式打开，再把后排座椅折叠，昊锐能获得1670L的装置容积。

   这种数据，只有旅行车或SUV上能看到。因此对于注重实用又只喜欢三厢车的人来说，昊锐是最合适的。不过成也萧何败萧何，昊锐尺寸不大空间不小，自然不可能保持完美的车身线条。这也是昊锐最受争议、最影响其销量的地方。外观这东西见仁见智，如果你不觉得昊锐难看，那它就适合你。

   昊锐的内饰仍是德系简单实用的风格，无论是环舱一体式设计，还是炮筒式仪表盘和四辐条方向盘，均更加注重突出豪华高雅的元素，车厢氛围也更加温馨。在内饰的材质和做工方面，昊锐遵循了大众的标准，无论观感还是质感，包括各个按钮的操作手感都明显好于同厂出品的新领驭。

   动力方面，昊锐与大家熟悉的迈腾共用1.4T、1.8T和2.0T发动机，动力输出从131马力到200马力不等。值得一提的是，1.8T和2.0T车型使用的是更成熟的6AT自动变速箱，相比一直被人诟病的双离合来说，无疑更加可靠。

   车型三：荣威950

   　　优惠幅度：4万左右

   　　推荐理由：豪华的配置，舒适的后排乘坐体验，中大级车的尺寸

   由大灯末端引出一根明显的轮廓线，并一直延伸至尾部，收于尾灯，这种偏德系风格的工艺使得车身整体线条更为流畅。相对于君越的纵向前脸设计，个人更喜欢荣威950的横向前脸设计，虽然并没有什么太出彩的设计，但就是显得那么大气，更符合其稳重的消费者定位。

   荣威950在同级中绝对算是发育的最好的，4996m的车长让你在停车时特别能体会到它的巨大，1857mm的宽度和1502mm的高度也比同级车型要大。而这些也塑造了它2837mm的长轴距，这在国内市场才是最被人看重的。

   作为一辆接送领导和贵宾的行政级车，它必须够豪华够舒适够体面，很显然荣威950的旗舰版在这一方面很有自信。环抱式的中控台为车内定下了踏实稳重的基调，而木纹装饰和浅色的内饰则是“面子工程”的必备要素，当然它不止停留在表面上。

   除了带有加热功能的后排座椅外，后排顶部还设置了两个航空专用的阅读灯，可360度随意旋转角度，光照集中柔和，非常适合阅读。后排还有一个220V无间断电源，可以为乘客的电子产品续航。另外，荣威950还为后排设置了2个后排侧气囊，以保证后排乘客的安全。

   旗舰版的荣威950增加更多豪华以及便利配置前排4向电动腰托按摩座椅、后排通风座椅、前排头枕双8英寸WVGA高清液晶屏、后排多维信息中心和车窗自动除雾功能，让后排贵宾得到无微不至的关怀。

   在动力方面，荣威950与新君越共享动力系统，推出2.0L、2.4L、3.0L三款自然吸气发动机，其最大功率分别达到 108kW@6200rpm、137kW@6200rpm以及190kW@6800rpm，最大扭矩分别为190Nm@4600rpm、 240Nm@4800rpm和296Nm@5600rpm。3.0L机型进口自通用霍顿公司。三种发动机均匹配六速手自一体变速箱。

   车型四：雷诺风景

   　　优惠幅度：3万元

   　　推荐理由：浪漫的全景天窗，优雅的法系风情

   新风景的设计风格更趋柔和，原本硬朗的线条被圆润的曲线所替代，分离式进气格栅设计也换上全新的家族脸谱。来自梅甘娜coupe的前脸设计在风景之上显得更为丰满。原本富有攻击性的跑车化设计变得温和许多，更多地体现一种时尚感觉。

   虽然车身长度仅有4.34m，与一般的紧凑型两厢轿车相当，但由于采用了短车头的造型，使室内乘坐空间达到最大化。高车身设计让风景拥有大面积的风挡玻璃，加之全景天窗的运用，风景室内视野十分广阔。

   波浪式中控台设计依然是一副法系的飘逸风格，但较之前的设计更显简洁，也更符合国内消费者的审美观。中控面板并无多余设计，音响、空调设计简单明了，功能显示则集中于中部的显示区域。换挡手把布置于紧挨中控台的平台之上，传统的驻车制动已经被电子驻车系统所替代。

   与上一代车型一致，新风景依然采用中置仪表设计，并且采用数字显示方式。按照配置不同，所用数字仪表分为单色显示以及全彩显示两种，高配版本将提供GPS导航系统。另外，电子泊车辅助系统、可连接iPod的音响系统以及12V电源等都将出现在新车配置表单之上。

   新风景依然将主打人性化及多边空间。从官方资料来看，风景和大风景的腿部活动空间风别达到了235和275mm，另外，还提供高达92L的装载空间(并非行李空间)，位于同级之首。其中包括位于座椅下的两个抽屉、位于地板下的四个储物格以及高达11L的双层式手套箱。

   动力方面，新风景搭载了一台来自日产的2.0L发动机，最大功率达到140马力，与之配合的是CVT变速器。实际驾驶时感觉非常安逸，CVT变速箱不仅平顺而且会将转速控制的比较低，从而保证燃油经济性。悬挂对于路面上细碎的颠簸过滤的也很彻底，再加上通透的全景天窗，无疑是居家使用的好帮手。

   　车型五：起亚智跑

   　　优惠幅度：3.2万元

   　　推荐理由：精致的外形，韩系车一贯的高性价比

   外观上，2012款智跑承袭了“简约直线美学”设计，虎啸式前中网视觉冲击强烈，整体外观与老款基本一致，只是在个别细节方面有所改动，比较明显的就是2.0L车型左侧新增了“Nu”系列引擎的标识，全系车型的尾标都采用了统一的黑体字，行李架上采用了镀铬的银色涂料。

   内饰方面，2012款智跑完全延续了原款的设计，布局简约而且层次分明分工明确，中控台采用了全黑色调，搭配了双区域独立恒温空调，7英寸的高清彩色触摸屏。方向盘搭配了定速巡航和音响控制系统的按键，可以轻松控制车内CD/FM等设备，让司机可以双手不用离开方向盘专心驾驶。

   尺寸方面，智跑长宽高分别为4440*1855*1635mm，达到主流紧凑级SUV车型的标准，轴距为2640mm，1855mm的宽度保证了车内有较为宽大横向的空间，无论是后排座椅坐下3个乘客还是尾箱放入大件物品，都显得轻松自如。

   此次智跑小改款最大的变化就是新增了Nu2.0L发动机，并增加了6速手动变速器。全新NNu2.0发动机最大功率高达 165Ps(121kw)/6500rpm，最大扭矩199N·m/4500rpm，仅比旧款引擎增加2Ps(1.47kw)和5N·m，不过新引擎重量比老款锐减9%，仅117.4Kg，节油性能提升6%，根据厂方数据综合工况油耗7.8L/100Km，而且达到了欧5的排放标准，在国产SUV中算得上是节能车型。