购车压力小 8-12万元的合资A级车导购

   8-12万元来选择一款A级车对于普通消费者来说常常是他们乐于接受的范畴，这样一来，不但价位易于接受，同时车型动力和空间也刚好够用。2012年岁末，家用汽车市场的角逐也到了一年中的最高潮，多款A级新车不但已经亮相还在销量以及用车方面都经受了一定时间的检验。下面我们以今年上市新车为主，重点看看在12万元之内，有什么合适车型可供选择。

   　车型一：广汽菲亚特菲翔

   　　指导价：10.88～15.88万元

   　　重点推荐：2012款1.4T手动悦享版/2012款1.4T自动悦享版(指导价格：10.88万元/12.28万元)

   菲翔其实就是阿尔法.罗密欧Giulietta的长轴距版本，与道奇Dart是姐妹车型。菲翔在整体线条上延续了道奇Dart的设计。

   但前脸与车尾更为贴近本土化审美特色，没有道奇Dart那么前卫夸张，但同时也很个性。

   菲翔内饰倒是很简洁，大包围风格中控偏向驾驶者一侧，令操作变得更为便捷，黑色钢琴漆面板的加入成为了为数不多的装饰，蓝白色仪表灯光很舒适。

   比大众品牌要养眼，只不过仪表盘有些小，转速特别是速度读取不是太方便。其他方面倒是符合国人习惯，唯独雨刷和灯光布置在一个拨杆上，有些别扭。

   菲翔标配了双安全气囊、四轮碟刹、遥控钥匙、多功能方向盘、大灯高低可调等等安全和舒适功能，如果你考虑安全更齐全一些，可以选择自动挡低配，除开变速箱不同之外，还增加了ESP车身稳定系统。而11.98万元还有一款手动畅享版可供选择，只不过增加了前排侧安全气囊、真皮座椅、铝合金轮毂、行车电脑这些，还不如考虑入门标配更实际。

   菲翔车长4678mm，车宽1850mm，高度1471mm，轴距2708mm，前后排空间完全没有问题，特别是后排，因为轴距指标仅次于408和轩逸，所以腿部十分宽敞。皮质座椅填充饱满且质地柔软，乘坐很舒适。

   可以移动的前排中央扶手很人性化，加上椅型人性化，菲翔前后排空间乘坐十分的舒适。但是我们也发现，2708mm轴距没有带来更多宽敞特色，只是够用而已，和那些2700mm级别合资车型相比，菲翔似乎在车内空间利用方面不如当初期待的那么理想。

   菲翔全系搭载了1.4T涡轮增压发动机，根据不同价位区别为低功率与高功率两种版本，这和进口博悦动力结构一致。除开顶配之外，大部分车型都是配备低功率1.4T发动机，12万元价位更是如此。

   低功率1.4T最大功率88kw/5000rpm，峰值扭矩206N?m/2500rpm，更注重低转速的扭矩输出。我们除开5速手动之外，还可以选择6速双离合，菲翔低功率1.4T动力输出很平缓，没有大众1.4TSI突兀感，变速箱挡杆手感很轻，电动方向也很轻，属于好开的系列，唯一让人纠结的是刹车太灵敏了，缺乏线性的表现。不担心追尾别人，倒是害怕后车刹不住。

   虽然菲翔依然采用了非独立悬挂结构，但悬挂调教很不错，韧性十足，不但舒适性佳同时运动性更好。远远强于同级对手新速腾和新朗逸表现，尽管菲翔动力和方向手感都不是如同博悦一样运动风范，但是底盘很稳健，行驶在坑洼路况车内舒适度与悬挂表现令人满意。

   　　车型二：北京现代朗动

   　　指导价：10.58～14.98万元

   　　重点推荐：2012款1.6L手动领先型/2012款1.6L自动领先型(指导价格：11.58万元/12.58万元)

   和以往的伊兰特还有悦动不同，新一代朗动继承了第八代索纳塔的全新设计理念。

   富有肌肉感的引擎盖线条搭配六边形进气格栅、略微上扬的腰线以及前后呼应的狭长大灯，很好诠释了现代家族式的“流体雕塑”设计风格。

   朗动车内设计也与索纳塔八很相似，同时也对应外形的动感，X型中控加上炮筒仪表十分漂亮，整体看上去如同缩小版索纳塔八。中控台上的线条错落有致，从下往上看有一种从收缩至舒展的视觉效果。

   朗动的车型配置足够清晰，我们建议无论是手动还是自动都尽量选择领先型，相比标配的时尚型，多出了前排侧安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口、无钥匙启动、电动天窗、后座中央扶手、后视镜加热，这些都是很实用的，即便比时尚型多出1万元售价也比较划算。

   朗动拥有4570*1775*1445MM的整车尺寸看上去还是足够的大气，虽然不像408那么有优势，但和同级大多数对手相比特别是针对以往悦动来说，已经有了全面进步。关键点还不是在于车身尺寸，而是轴距切实从2650mm迈进到了2700mm。

   长轴距确实带来了不错的空间表现，朗动后排腿部空间达到了两拳左右，头部空间在二指上下，和同级相比，朗动空间比较宽敞，即便而和同平台起亚K3比较，朗动的后排腿部空间似乎更从容舒适一些。

   动力方面，朗动拥有1.6L和1.8L两款动力，12万元左右及以内，肯定只能选择1.6L车型。朗动的1.6L排量发动机为现代γ系列，与现款悦动搭载的发动机有所区别，型号由G4FC升级为G4FG。较之于悦动所使用的发动机，它升级成了进排气可变气门正时技术。这款发动机的最大功率为93.8kw/6300rpm，峰值扭矩为156N?m/4850rpm。与这款发动机匹配的变速箱有6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。

   从驾驶来看，1.6L动力还是够用，甚至超过3000转还有比较强劲的储备释放，6速手动手感清晰紧凑，而6速手自一体，更如之前体验是索八一样，平顺舒适，换挡也比较积极，适合超车时的感受。电动转向助力的效果十分明显，低速时方向盘一如韩系车以往的轻便，而在驶入高速后，则能够明显感觉到方向盘变沉了，增加了稳定感。

   底盘虽然依旧是非独立悬挂，但调教还比较适中，既保持足够柔软过滤路面颠簸，也能为弯道提供一定程度车身支撑。

   　　车型三:长安福特福克斯

   　　指导价：9.98～16.99万元

   　　重点推荐：2012款三厢1.6LMT舒适型/2012款两厢1.6LMT舒适型(指导价格：11.99万元/11.99万元)

   新福克斯在外形上采用了全新的设计，线条感分明的前灯组、宽大的下进气口和上提的腰线设计使新车看起来极具动感。

   新车还标配了一套名为“进气格栅主动关闭”的技术，其可通过格栅内的百叶窗式叶片控制用于给发动机降温的气流量，而当发动机达到低温点时，叶片又会关闭，从而让车辆拥有更佳的空气动力学效能。

   在内饰方面，新福克斯进步很大，虽然中控造型有些过于前卫，按键面积太小，不过非规则炮筒仪表很漂亮，内饰做工精致与材质比上一代确实有相当大的提升。更加年轻和运动的设计是这一代福克斯明显进步趋势。

   在车型上，12万元价位显然没有太多选择，不过还可以看看福克斯经典车型，也就是老款1.8L福克斯，优惠之后，8万元也可以购买了。而新福克斯只能买标配，可选范围都是手动车型，可以考虑是两厢或三厢，虽然舒适功能真一般，但主被动安全挺齐全的，不仅标配了前排侧安全气囊，还有ESC电子车身稳定系统，这安全角度来说，这比什么都强。

   虽然新福克斯的2648轴距比上一代提升了8mm，但后排空间相比老福克斯没有多少实质性变化，后排一般乘客仍然有一拳多的腿部距离，仍然比较够用的，只是相对于高个乘客来说，后排头部空间就显得有些局促，而腿部空间则无法完全抵消压抑。

   福克斯配备了福特全新研发的1.6L自然吸气发动机，它的最大功率为92kW/6500rpm，最大扭矩为159N?m/4000rpm，账面数据与经典福克斯的1.8L排量发动机十分相近。实际上，它的出现就是为了取代上一代福克斯上的1.8L发动机，相比福克斯经典1.8L车型，1.6L新福克斯更为省油。

   新的2.0LGDi直喷发动机更是成为了同排量发动机性能参数的佼佼者，125Kw的最大功率使其升功率超过60kw，而最大扭矩则达到202N.m/4450rpm。压缩比达到12：1的它却依然能够使用93号汽油，这对于新福克斯的用户来说是一个福音。不过和POWERSHIFT6速双离合变速箱一样，非12万元左右的用户能够消费。

   新福克斯5速手动变速箱手感很不错，其实对操控来讲，更适合一些。而底盘依然是新福克斯的亮点，前后悬挂采用了与以往相同的前麦弗逊加后多连杆，但调教比老款软了很多，对极限操控或许会有一定负面影响，但对日常驾驶时舒适性的提升却更明显。

   在新福克斯上，无论是电动助力还是电子液压助力，指向都很精确。这是福克斯车型一贯优势，新款并未对此降低标准。

   　车型四：上海大众朗逸

   　　指导价：11.28～16.69万元

   　　重点推荐：2013款1.6L自动风尚版/2013款1.6L手动舒适版(指导价格：12.49万元/12.59万元)

   新朗逸采用了大众的全新家族脸谱，整体设计好似缩小版的帕萨特。

   前脸部分，新朗逸细长的大灯与进气格栅相连，造型风格更加稳重大气。与老款朗逸相比，新朗逸在造型上不仅维持了老款修长大气的特征，更在造型方面继承了大众最新家族形象。

   内饰方面，新朗逸也完全进化，没有了老朗逸的影子，做工依然精致，不过材质依然因为定位而多为硬邦邦的塑料。借鉴了一些帕萨特的经验，但因为车型更小，所以没有帕萨特那般大气，但储物细节方面更为突出。

   11.28万元的入门手动虽然基础功能齐全，甚至还带有ESP车身稳定系统，但手动舒适多出了前排侧安全气囊，胎压监测、电动天窗、真皮座椅、倒车雷达、前雾灯、后视镜加热。虽然贵了1万多元，还是物有所值。而你要买12万元自动挡的话，就只能挑选自动风尚，比舒适版本同样差了以上手动车型配置，但还是比较够用，因为6AT舒适性是手动有时候无法比拟的。

   空间方面，维持了2610mm轴距的新朗逸空间比我们想象的要好一些，最少同样身高乘客从菲翔或朗动以及新福克斯出来后，并不会马上感觉新朗逸有较多的空间压抑感受，当然新朗逸的后排腿部空间只有一拳，无疑并不显得很宽敞，但重新设计的座椅包裹性和支撑都不错，加上后排三个独立头枕，其舒适性还是有足够保障。

   新朗逸1.6L车型仍然是主力车型，由于只是换了外观内饰，所以驾驶起来的感觉并没有什么变化，77kw功率和155N.m扭矩依然如前感受类似，除开5速手动变速箱换挡顺滑外，6速自动变速箱在早几年算得上重要的竞争砝码，这次也没有落后同级对手。只是功率指标略有小，好在3800转可以释放峰值扭矩特征可以在城市中游刃自如。

   底盘和助力则没有什么变化，非独立后悬挂和机械液压方向助力一如之前。

   　车型五：长安马自达3星骋

   　　指导价：11.28～15.38万元

   　　重点推荐：2013款三厢1.6L手动精英型/2013款三厢1.6L自动精英型(指导价格：11.98万元/12.98万元)

   马自达3星骋沿用了最新的家族式设计，微笑大嘴再加上柳叶形头灯使星骋看上去很具视觉活力，同时车身侧面的线条较为丰富，大大增加了车身层次感。

   总体看来，星骋融入了此前进口马自达3的更多夸张激进的设计元素，目的是为了让外形更具个性更年轻化。加上引入了三厢和两厢，其运动感要比老款马自达3强很多。

   全黑的内饰配色彰显出马自达3的星骋运动元素，而中间嵌入的银色装饰件也使仪表台和方向盘显得更有质感。炮筒式仪表是马自达家族的特点，红色背光的仪表很激情。从实用来说。2640mm轴距虽然指标不低，但实际效果与2600mm家用车并无二致。

   从指导价格来看，不算优惠的话，我们就只能选择舒适型和精英型，考虑到配置方面，我们尽量推荐精英，比舒适多了不过7000元，但多出了电动天窗、真皮多功能方向盘、前雾灯、行车电脑显示屏、倒车雷达等装备，多花的钱物有所值。

   动力方面，马自达3星骋搭载了1.6L和2.0L两款不同排量发动机，其中1.6L发动机拥有79kW的最大输出功率，145N.m的峰值扭矩。尽管技术特征一般，但搭配5速手动和4速手指一体变速箱之后，皮实可靠以及动力输出都符合代步诉求。

   如果要激情一点，还得选择2.0L车型，最大功率可达110kw，峰值扭矩182N.m，匹配了6速手动变速箱和5速手自一体变速箱，平顺与驾驶更为到位。

   这款镀钢车身较老款进一步加强，悬挂调校理所当然的偏向运动风格，路感传递清晰，行经减速带或沟坎时的直接而干脆的感受会让驾驶者尤为满意。不过有利有弊，偏硬的悬挂也会牺牲一定舒适性，这在较差路况对后排乘客来说会带来舒适方面的一些困扰。

   电子液压方向助力的加入让马自达3星骋赶上了时代的发展趋势，助力回馈力度偏向沉重非但不会影响驾驭的灵活性，相反还能提升弯道中的转向手感。除开高速沉稳不易发飘之外，这套助力的灵活性大大强于老款的机械液压结构，5.1米最小转向半径就是很好的证明。

   总结：今天我们推荐了5款8-12万元价位的合资车型，他们有着各自的特色与性价比因素，就目前而言，他们都是市场上较为新颖的产品。虽然优惠不是太大，但是大家在今年出手，最少3年内不至于落伍时代，细想之下也是一种很不错的选择。至于选择何种车型，上面也仅仅是做个参考，消费者可以根据自身经济条件作出最合适的决定。