T动力更给力合资涡轮增压紧凑车盘点

中国汽车消费网徐彬桓 2012-12-13 09:52

涡轮增压车型在为我们节省银子的同时也能满足消费者对动力的渴望，因此，越来越多的消费者开始向往拥有一台涡轮增压车型。汽车商家们好像都瞅准了这一块市场，不管是合资还是自主，都有涡轮增压车型投入市场，那么目前市面上有哪些涡轮增压车型呢?在接下来的几期，编辑将一一为您盘点，今天先从合资紧凑级车开始。

车型一：上海大众朗逸

　　指导价：11.28～16.69万

　　涡轮增压车型：1.4T

全新朗逸造型设计最大的变化来自车头和车尾，车头采用了目前大众家族化设计，尤其是大气的前脸，让车头看上去更加饱满。车尾的设计更像帕萨特，尤其是尾灯的设计，如果在车流中错认成帕萨特一点也不奇怪。车身侧面的造型变化不大，只是线条设计的更加硬朗和流畅，看上去比老款车型显得稳重。

新款朗逸的内饰比起老款车型档次提升了很多，而内饰的设计更像小帕萨特。全新的方向盘和挡把还有长型的出风口都源自于帕萨特，仪表盘和行车电脑的背光改成了白色，导航和音响系统的大尺寸显示屏放置在中控台出风口下方。

动力系统方面和老款朗逸完全一致，依然是1.4T涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机，我们这里主要介绍它的1.4T车型，其最大功率是96kw/5000rpm，最大扭矩为220N·m/1750-3500rpm，搭载了5挡手动和7档双离合变速器，官方0-100加速为9.6s。

车型二：一汽大众速腾

　　指导价：13.18～18.58万

　　涡轮增压车型：1.4T、1.8T

一字排开的大灯、中网以及保险杠，成为了近期大众新车统一的家族脸谱。新速腾采用了光秃秃的侧面造型设计，既没有防擦条也没有转向灯，完全延续了老款速腾简约、大气的厚实感。头顶的曲线变得更低也更圆润一些，这是时下流行的趋势。除此之外新车依然保留了C柱上的小折角，为整个平实的造型增添了一丝动感。

新速腾的内饰与高尔夫6有很多相似之处，虽然说并没有给我们太多的惊喜，还是那个典型的大众车内饰，但其无论从造型还是用料做工上都有了提升。如今采用这种模块化生产的车企也不止大众一家，好处当然是节约生产成本，但对于消费者来说却少了一些新鲜感。

新速腾推出1.6L、1.4T、1.8T三种排量车型，其中1.4T、1.8T发动机与现款保持一致，1.4T车型最大功率是96kW/5000rpm，最大扭矩为220N·m/1750-3500rpm，搭载了5挡手动和7档双离合变速器，官方0-100加速为9.8s;1.8T车型最大功率是118kw/5000-6200rpm，最大扭矩为250N·m/1500-4200rpm，搭载7挡双离合变速器，官方0-100加速为8.2s。

　车型三：上海通用雪佛兰科鲁兹

　　指导价：10.89～15.99万

　　涡轮增压车型：1.6T

1.6T版的科鲁兹头部设计与其他版本完全相同，主要的变化集中在尾部，熏黑的尾灯羞涩的露出1.6T科鲁兹运动的一面，另外在上面还增加了一个小的尾翼，虽说大多数情况可能都不会起作用，但会使整个尾部看起来更加有型。排气管也不再低调的藏在车下了，粗壮的椭圆形排气管显得很有力量感。

蓝色织物的内饰是1.6T车型与其他版本最大的不同，黑色和蓝色的搭配显得十分深邃。内饰的整体布局没有变化，但细节方面还是修改了不少，例如方向盘、脚踏板以及座椅。方向盘取消了银色装饰，并且使用了软质塑料，而在设计上，加粗的尺寸使手感更佳，但手出汗时，塑料的材质很容易打滑。

科鲁兹的1.6T涡轮增压发动机和英朗的相同，其最大功率是135kw/5800rpm，最大扭矩为235N·m/2200-5600rpm，配备的是一台6速手动变速器，驾驶乐趣更高，官方0-100加速成绩为8.7s。

车型四：一汽大众新宝来

　　指导价：10.78～14.68万

　　涡轮增压车型：1.4T

外形方面，宝来的整车造型比起朗逸要稍显年轻一些，与大部分大众的车型不一样的前脸造型，车前机盖上清晰地线条曲线，以及那双看上去与大众“月光女神”EOS非常相似的大灯设计，都让宝来看上去似乎更加适合年轻人，而且整车使用了非常多的镀铬亮条设计，也给人大方简洁的印象。

内饰方面，新款宝来依旧是非常浓重的大众风格，老款的木纹装饰被取消了，取而代之的是突显运动氛围的镀铬装饰，方向盘也变成了与第六代高尔夫车型一样的样式，更为运动。中控台部分，自上而下的布局同样为典型的大众化布局，不但便于操作，而且对细节照顾到位。

动力系统采用1.6L和1.4T两款发动机，本文主要介绍1.4T涡轮增压发动机，最大功率可达96kw/5500rpm，最大扭矩为220N·m/1750-3500rpm，传动方面采用的是5挡手动和7挡双离合变速器，官方0-100加速为9.7s。

车型五：上海通用别克英朗GT

　　指导价：13.27～18.73万

　　涡轮增压车型：1.6T

作为全球车型，英朗GT并没有一味追求固有的美国车特点，而是结合了多方因素去进行全新开发，虽然如此，一些传统的东西依然被保留，比如夸张的镀铬中网和肌肉车身，它酷似新君越的整体造型让很多人喜欢称它为“小君越”。延伸出来的车尾造型看上去并不突兀，短小精悍的车尾加上低调的月牙形尾翼，使之看上去颇具运动气息。

在内饰方面，英朗GT 1.8L车型采用上深下浅的传统设计，而1.6T车型采用视觉效果更具冲击的红黑双色，银色的点缀带来强烈的运动风格。仪表台和出风口处的悬空设计显得更加有层次感，桶形仪表采用自发光照明，通常情况下为蓝色背光，看上去很柔和。

英朗GT共提供3种动力选择，分别为1.6L涡轮增压、1.6L自然吸气与1.8L自然吸气发动机。其中1.6L涡轮增压发动机与新君威1.6T上搭载的发动机完全一样，最大功率是135kw/5800rpm，最大扭矩为235N·m/2200-5600rpm，搭载6挡手自一体变速器，而且在Super Boost启动的情况下(运动模式)，还可以提供额外34N·m的扭矩，其官方0-100加速为9s。

车型六：上海通用别克英朗XT

　　指导价：12.99～18.15万

　　涡轮增压车型：1.6T

英朗XT与新君威的外观设计出自同一设计团队之手，因此两款车看上去非常“神似”，圆润敦实，很有厚重感，符合中国人的审美。英朗XT的侧面线条非常迷人，典型的运动轿车曲线。英朗XT 1.6T的外观相比较普通车型，并没有多大的变化，只是前后大灯使用了熏黑的处理方式，让英朗XT 1.6T显得动感十足。

内饰方面，英朗XT 1.6T车型采用了红黑颜色的搭配方式，同时方向盘、座椅等部位都使用了红线进行装饰，再加上金属踏板，从一定程度上提升了驾驶者的驾驶欲望。特别值得一提的就是它的仪表盘，当按下中控台上的SPORT键，仪表颜色就会由蓝色变成更具激情的红色，好像是告诉你现在已经到了出去“撒野”的时间了。

英朗XT所用的1.6T发动机与英朗GT 1.6T上搭载的发动机一样，最大功率和最大扭矩也都和英朗GT 1.6T车型一样，分别是135kw/5800rpm和235N·m/2200-5600rpm，传动部分也是搭载6挡手自一体变速器，官方0-100加速成绩也是9s。

　车型七：上海大众斯柯达明锐

　　指导价：12.20～21.09万

　　涡轮增压车型：1.4T、1.8T

2013款明锐外观上并无变化，只是新增海湾蓝的车身颜色，同时采用全新的外后视镜设计，新的大视野后视镜转向灯更加细长，这项配置可以让驾驶员看清更多后方的情况。2013款明锐全系均配备LED尾灯，这也算是给它这个老气横秋的屁股增添了一丝科技气息。

2013款明锐的内饰布局及整体风格较老款并没有什么改动，依旧是黑色和灰色的深浅搭配，整体风格偏向于稳重。另外，明锐的做工用料在同价位紧凑级车当中绝对没的说，大面积使用软性材料，整个中控台几乎全是，手感很好。

2013款明锐采用了1.6L、2.0L、1.4T和1.8T四款发动机，这里主要介绍一下两款涡轮增压发动机，其中1.4T发动机的最大功率为96kW/5000rpm，最大扭矩为220N·m/1750-3500rpm，匹配5挡手动和7挡双离合变速器，官方0-100加速成绩为10s;1.8T发动机的最大功率为118kw/4500-6200rpm，最大扭矩为250N·m/1500-4500rpm，搭载7挡双离合变速器，官方0-100加速成绩为7.9s。

车型八：广汽菲亚特菲翔

指导价：10.88～15.88万

涡轮增压车型：1.4T

外观方面，圆润中不失力量感的线条是菲亚特产品的精髓，圆润的四角和全部镀铬饰条的搭配流露出它那份小众化的豪华，大面积的雾灯区域采用了镀铬饰条作为点缀，类似浮雕效果的雾灯其实是设计者精心制造的一种错觉感，为菲翔的车头又增亮点。前保险杠下方类似鸭嘴的处理为圆润曲线占多数的前脸增添了一份力量感。

菲翔的内饰新颖、简约、功能性强，最显著的特点是采用了非对称式布局，打破了常规的中控台垂直结构，而使用了偏向驾驶员一侧的构造。菲翔的仪表盘采用蓝白双色自放光设计，不论是白天还是夜晚，都可以很清晰地了解车辆的实时状态。菲翔多功能三辐式方向盘和道奇Dart如出一辙。

菲翔全系标配1.4T涡轮增压发动机，有低功率和高功率两种版本可供消费者选择，低功率版车型最大功率88kW/5000rpm，最大扭矩206N·m/2000-3000rpm;高功率车型最大功率110kw/5500rpm，最大扭矩230N·m/3000-3500rpm，搭载了5挡手动和6挡双离合变速器。官方0-100加速分别为10.5s和9.5s。

车型九：东风日产骐达

　　指导价：10.53～15.88万

　　涡轮增压车型：1.6T