2012年度车市热销车型盘点之SUV篇

   又到年底盘点时，我们也陆续推出了一系列销量盘点文章，助大家了解车市表现，本文介绍的是近几年销量提升迅猛的SUV车型，今年市场表现依然显上升趋势但速度有些放缓。2012年截止至11月，全国SUV车型共销售173余万台，其中排名前5位车型的销量就占近40%的份额，它们究竟有什么突出的表现能够获得如此的成绩，今天我们就来一起说说这些热销SUV车型。

   NO.1 上海大众 途观

   　　2012年全国销量：168,472 台

   途观自上市以来在20-30万的SUV市场中可谓呼风唤雨，卖了几年就加了几年价，这种情况实属首例，最近加价情况才有所缓解。它的卖点非常明显，提供 1.4TSI/1.8TSI/2.0TSI 三种发动机，30万的预算已经可以买到最顶配的2.0T四驱版了，无论动力还是配置都非常优秀，大众品牌的口碑也是有目共睹的，全景天窗和各种实用配置也毫不示弱，较大的空间也势必在销量上帮助不小，这些都让途观上市后异常火爆，上市当月就抢了霸主CR-V的势头。

   尽管途观的车身尺寸在SUV中并不算大，但为了迎合国人对于空间的喜好，大众专门为国产途观增加了80mm的轴距，整车尺寸为4525/1809/1665(mm)，轴距达到了2684(mm)，对于乘坐空间的优化也很到位，实用性比较强。

   轮毂是外观区别车型高低配的主要元素之一，都会版、风采版(低配车型)配备的是7辐式 合金轮毂，尺寸为215/65 R16 98H;菁英版配备的是5辐式合金轮毂，尺寸为235/55 R17 99H ;而旗舰版车型则使用了10辐式合金轮毂，轮胎尺寸同样为235/55 R17 99H。

   途观的内饰具有典型的大众风格，虽然看起来有些中庸，但整个中控台设计不会让你产生陌生感，各个区域分工明确，并且做功也没的说。在配置方面，你能找到电子手刹，自动驻车和自动泊车、全景天窗等配置，在同级车当时应该没有什么遗憾了。

   国产途观比进口Tiguan轴距增加了80mm，并达到PQ35平台衍生车史无前例的2684mm轴距后 ，其后排腿部空间已经足以在同级别车型中扬眉吐气。除此之外，途观后备厢容积在不同的组 合模式下，可由400L扩充至1530L，后排座椅也可以按比例平整放倒，当然途观也不是没有缺点，偏小的外形让它看起来比竞争对手矮了一头，偏低的底盘也限制了途观的通过能力。

   目前途观共有1.4T、1.8T、2.0T三款发动机选择，其中1.4T发动机最大功率96kw， 最大扭矩220Nm;1.8T发动机最大功率118kw，最大扭矩250Nm;2.0T车型最大功率达到147kw， 最大扭矩280Nm，除1.4T和1.8T的最低配车型使用一款6速手动变速箱外，其他车型全部采用Tiptronic六速手自一体变速箱。

   购车推荐：25.08万元的1.8TSI风尚版更具实用性，和高它将近2万元的菁英版相比，全景天窗和6.5寸多媒体系统成了主要差别。而多媒体系统还是不带导航的，这就让人有点尴尬了。现在大众品牌副厂导航可选范围也比较多，况且后期加装也很便宜。而且原厂提供的天窗选装包，也可以满足你的需求。在安全装备上，风尚版和菁英版差别甚微，仅仅是时尚版缺少头部侧气帘。所以25.08万元的这款1.8TSI四驱风尚型是不错的选择。

   保养信息：途观享受厂方提供的两年或6万公里的整车质保，首保在5000公里时免 费进行，保养周期为1万公里。小保养需要更换机油机滤，费用为700元左右，2.5万公里时更换部件较多，包括机油机滤、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器以及火花塞等，费用为1500元左右。整体保养价格与竞争对手相比较贵。(费用仅供参考，请以当地4S店内的实际报价为准)

   小结：途观拥有典型的大众风格设计，宽裕的乘坐空间、可以大面积开启的全景天窗、在同级SUV中毫不示弱的配置，保证了途观高销量的走势，即便中途遇到了CR-V的大改款上市，其凭借大众品牌多年积攒的口碑，依然高居2012年SUV车型销量榜首。

   东风本田 CR-V

   　　2012年全国销量：150,060 台

   CR-V在SUV领域里被称为老将一点也不为过，在国内上市多年来一直保持着SUV销量冠军，月销过万实属家常便饭，直到途观的出现才改变了这一局面。在今年2月，东风本田为了巩固地位又推出了新款CR-V，对于有些疲软的CR-V来说又看到了重回冠军的希望，不过2012年是没戏了。

   新款CR-V是该车系的第四代车型，虽然它全新的尾部设计饱受争议，但从市场表现上看，并不影响国内消费者的选购。除了尾部明显的变化外，其他方面也加入了更多的流行元素，尤其熏黑大灯和中网的过渡十分自然，围绕车身的黑色保险杠和侧裙也为整车增加了不少野性。

   新CR-V低配车型配备的是225/65R17规格轮胎，而高配则装配了225/60R18规格轮胎，它们都采用的是米其林ATITUDE Tour HP系列轮胎主要针对提高SUV车辆的操控性能而来，在中高级SUV车型较为常见。在湿滑路面上米其林独特的花纹自锁设计让它表现优异，另外耐用性也是优点之一，目前市场单价约为1000元左右。

   内饰方面，新CR-V保持了本田一贯的精细，让人觉得舒服。内饰的改变应该不会像外形那样引起争议，设计师通过简化车内控制按钮，增加曲线的手法让新车拥有了更为时尚、简洁的仪表台。虽然变化很明显，但设计理念与第一代CR-V还是基本一样。

   在VTi-S及以上车型中标配的LED日间行车灯是中国独享的装备之一;工程师还对车辆采用的隔音材料进行了升级，从而提升了新CR-V对于发动机及环境噪音的隔绝能力。中高配车型在中控台上嵌入了一个触摸屏，这套触屏系统首次实现了支持中文手写输入，在设定导航目的地等需要文字输入的环节会比较方便。

   SUV车型的轴距长短和乘坐空间大小之间的关联并没有那么大，虽然CR-V的轴距只有2620mm，在同级别车型中并不突出，但实际体验后我们发现身高178cm的体验者在后排能找到非常舒适的坐姿，并且后排地板没有任何凸起，中间的乘客也不会感到不舒适。

   CR-V共搭载两款发动机，分别是最大功率114kW，最大扭矩190Nm的2.0L自然吸气发动机和最大功率140kW，最大扭矩222Nm的2.4L 自吸发动机，前者驱动这台1.6吨左右的SUV已经足够。 除使用6速手动变速箱的都市版手动挡车型外，全系搭载一台5速自动变速箱，经过改进之后，这台变速箱的齿轮摩擦得到大幅度缓解，从而损失的动力减少了 15%。

   购车推荐：2.4 VTi豪华版车型性价比较高。Exi比Lxi高一个配置等级的车型，其售价比Lxi车型增加了2.4万元。增加的这部分成本平摊给了天窗、十幅轮圈和中控台顶部的彩色多功能显示屏。一些不太容易发现的细节也作出了升级，比如前排座椅靠背后部增加了地图袋，眼镜盒内部增加了车内观察镜。当然，这些小物件可值不了两万多块，Exi与Lxi最大的区别在于采用了适时四驱系统和自适应电子助力转向系统。

   保养信息：新CR-V的保养政策为三年或10万公里(以先到者为准)，更换机油机滤费用在400元左右，更换机油三滤价格在700元左右。日常保养间隔时间为5000公里或半年。另外车辆在行驶到4万公里时需要进行大保养，费用在3000元以上。(费用仅供参考，请以当地4S店内的实际报价为准)

   小结：新CR-V与老款的驾乘感受并没有外观给人的变化大，它的特点就是个性大气的外观和朴实无华驾乘的表现，丰富的配置和更低的排放让新CR-V拥有了不错的综合实力。

   长城 哈弗H5

   　　2012年全国销量：113,736 台

   哈弗H5欧风版

   自主品牌挺进SUV销量前五位确实不易，如果放眼观瞧10万元SUV级别的话，哈弗H5的销量更是首屈一指，而随后上市的哈弗H6虽然销量也不错，但仍不敌这个自家兄弟，甚至在2011年哈弗H5以123,040台的总销量超过了途观位列第2，作为自主品牌来说实属不易。

   哈弗H5智尊版

   长城哈弗H5拥有不同风格的两个车系，其中欧风版的造型相对比较时尚动感，但是尾部造型依然比较硬朗，SUV的味道十分浓郁。而智尊版，拥有大面积的前大灯、粗犷的镀铬进气格栅，配合本身线条就比较硬朗的整体造型，霸气的感觉明显更加强烈。

   哈弗H5原厂配备的轮胎品牌较多，一般以韩泰和佳通品牌为主，低配采用了235/70 R16规格轮胎，高配车型则配备了235/65 R17规格轮胎。轮胎设计上对花纹、结构、材料全方位的优化，降低滚动阻力，波形花纹变节距排列，特殊的结构和胎面复合材料，对静音起到了很好的作用。横向沟槽与纵向沟槽的配合，对操控性和排水性能上也有帮助。

   哈弗H5的内饰保持了哈弗系列统一的设计风格，简单大方，但是缺乏时尚感，不过它更想突出SUV粗犷的一面。在材质的选择和做工上，哈弗系列在自主品牌中还算是不错的，但是整体来说还有可以提升的空间，材质也大多为硬质塑料。

   哈弗H5不论欧风版还是智尊版，它们的轴距均为2700mm，它们在乘坐空间上也没有任何区别。由于是非承载式车身设计，座椅坐姿较高，前排座椅调整幅度又不大，头部空间并没有想象中那么理想。后排空间还是非常让人满意的。

   动力方面，哈弗H5有多种选择，提供2.0L、2.4L两款自然吸气汽油发动机，以及一款2.0T涡轮增压柴油发动机，其中两款自然吸气发动机都是来自三菱的4G系列，在国内很多自主SUV车型上都有应用，可靠性很高，维修保养的费用也比较低廉实惠。2.0T涡轮增压柴油发动机是长城汽车的产品，具有油耗低的优点，二三线城市的消费者可以考虑。并且你也可以选择手动或者5速手自一体变速器。

   哈弗H5采用了电控的分时四驱，并且可以选装后差速器锁，配合非承载式车身、梯形车架以及五连杆非独立后悬挂，越野性能在销量排名前5位里表现最优秀。

   购车推荐：哈弗H5车款众多，分3种动力共20多款车型，在挑选车款上确实让人有些困惑。先从动力上说，汽油机通用性更强一些，如果家用不经常走复杂路况，2.0L排量已经足够用了。在2.0L汽油机这些车款里，其中9.28万元的欧风版两驱豪华型更适合家用。外后视镜电动折叠、LED尾灯、织物座椅、前排中央扶手、儿童座椅固定装置、遥控钥匙、ABS+EBD、前排双安全气囊等，这些配置对于不到10万元的价格买到这么硬朗的SUV已经是不二选择了。>>我有车了，我想置换哈弗H5<<

   保养信息：哈弗H5的质保周期为两年或6万公里，店内建议保养周期为5000公里，更换机油、机滤费用为200元~300元左右，更换机油三滤为400元~500元左右。(费用仅供参考，请以当地4S店内的实际报价为准)

   小结：哈弗H5在排名前5位的优势除了价格较低外，非承载式车身应该算它另一大特点，论越野性能，说哈弗H5在这几位里是最强的一点也不为过。加上更多的动力组合和不错的配置也为它销量提供了有力的支持，但正是它非承载式车身的缘故，车内人员坐姿较高是避免不了的，不过足够大的车身多少弥补了这一短板，皮实耐用维修成本低等都是它的优势所在。

   　东风日产 逍客

   　　2012年全国销量：97,528 台

   作为日系车的逍客，在今年下半年销量与上半年相比，下滑了将近50%，但依靠上半年热销6.8万台的成绩，和11月时销量又环比猛增100%，保住了排名第4的位置，但刚上市不久的别克昂克对其是个有力的威胁，明年逍客如再不推新款的话，恐怕将被昂克拉所代替。

   逍客的外观设计中规中矩、没有十分花俏的感觉，比较符合普通家用消费者需求，当然，它的最低官方指导价已经下探至13.98万元，比途观、CR-V入门车型售价可谓低了一大截，因此也弥补了因车身尺寸比不上那几款车的缺陷。

   逍客全系的轮胎尺寸有3种，从低配到高配分别为216/65 R16钢轮毂、215/65 R16和215/60 R17铝合金轮毂三种。与奇骏差不多，在轮毂造型上，虽然这款五辐样式也没有什么亮点，但看上去要比奇骏的活泼一些。这种规格轮胎同样与SUV的体型比较般配。全尺寸的备胎也显得十分厚道。

   逍客提供纯黑和黑米搭配两种色调，都很符合年轻人的审美。配置方面，360°全景泊车影像及全景天窗等配置大大增加了逍客的竞争实力。高配车型上的液晶屏不单单是娱乐系统或导航的需要，全景影像倒车系统也将会在上面体现，位于车头外后视镜以及尾部的四个摄像头可以将车身四周的情况显示在显示屏上，停车时会变得十分方便。

   车内空间表现比较中规中矩，无论是前排还是后排空间都比较一般，4315mm的车长和2630mm的轴距保证了后排腿部空间，与同级车相比，逍客的车内储物空间并不丰富，倒是后排座椅可以按4/6比例分别放倒，后排座椅放倒的操作过程也很简单，对于女性车主完成放倒座椅的操作也会非常轻松。逍客的后备箱开口平整但位置较高，搬运大件的行李并不轻松。

   动力方面，逍客提供1.6L和2.0L两种动力选择， 主销的2.0L发动机就是与东风日产在轩逸上装备的MR20为同一系列，但在参数上有所调校，最大功率102kW/5200rpm(轩逸为100kW)，最大扭矩198Nm/4400rpm(轩逸为189Nm)，与这两款发动机匹配的变速箱油3种，分别为5速手动、6速手动以及配有手动模式的 Xtronic CVT无级变速器。

   购车推荐：雷CVT 2WD性价比更高。6速手动版本的配置较低暂不推荐，CVT 2WD雷的配置比CVT 2WD火多了电动天窗，智能遥控钥匙，自动空调，真皮座椅，行车电脑，带照明化妆镜等必要配置但价格仅仅贵了1.1万元，算是逍客五款车型中性价比较高的一款。CVT 4WD虎仅仅比CVT 2WD火多了四驱的功能，其他配置一样，但是价格却多了1.6万元，所以售价18.08万元的2WD更实用一些。

   保养信息：逍客的质保期为2年或6万公里，首保为1000公里或1个月，免费更换机油、机滤。二保为5000公里或3个月，免费更换机油、机滤。逢2/4/6万公里需进行深度保养。其中北京上海广州三地的工时费价格已经统一为120元/1标准工时，零部件价格已经实现全国统一，小保养(更换机油、机滤等)加工时、材料费的价格在300元左右，大保养要根据具体的车辆行驶情况而定，更换三滤的费用在500元左右。(费用仅供参考，请以当地4S店内的实际报价为准)

   小结：逍客的优势在于它那跨界式的造型和扎实的做工，在同级车中，很罕见的360°全景泊车影像及全景天窗，加上更高的离地间隙，这几样就足够吸引你了，匹配CVT无级变速箱在平顺性和节油性上也有不错的表现，只是空间在同级车中并不出众。

   奇瑞 瑞虎

   　　2012年全国销量：97,021 台

   瑞虎在自主品牌SUV的地位紧随哈弗系列车型，虽然这几年在不断努力，但销量始终不敌哈弗H5，一直在第5位上下徘徊，而这个位置在上半年恰巧由日系的 RV4占据，但下半年时局变化，RAV4开始原因萎靡不振，被自主和韩系品牌赶超，至此，瑞虎以总销量97,021台位居2012年SUV车型第5位。

   新瑞虎的长/宽/高分别是4390mm/1765mm/1705mm，轴距2510mm。鹰眼式前大灯非常霸气，前保险杠造型更加时尚，与之倒梯形中网相互呼应。尾部始终保持瑞虎的设计，在2012款的瑞虎上尾灯更加立体有形，刹车灯换成了LED灯组，外挂式备胎也得以保留，加装的备胎罩拉手也更为人性化。

   瑞虎所配备的佳通轮胎Comfort SUV 520系列轮胎在哈弗H6和比亚迪S6也同样配备，这款轮胎具有良好的公路表现及更好的舒适性，均匀接地压力分布，提高轮胎操控稳定性和抓地力性能，另外，也会降低轮胎噪音，提升驾乘舒适性，同时降低滚动阻力，行驶更省油，可以看出这也就注定让瑞虎远离郊野，栖身城市。

   2012款瑞虎的配置并不高，也是因为其定价的原因。像雾灯、电调外后视镜、倒车雷达、多功能方向盘和遥控钥匙这些最基本的配置还是有的。GPS导航、倒车影像和自动空调等配置都是选配。瑞虎在配置上确实没有什么太吸引人的地方。

   因为瑞虎轴距只有2510mm，整车长度也只有4390mm，属于偏紧凑的SUV，但它的后排乘坐却有着不错的表现，在比较舒服的坐姿下腿部空间大概还有一拳多的余量，头部空间也不是问题。后备厢门的设计是瑞虎的一个特色，侧开启的设计有利有弊，优点是开口更低更加有利于取放物品，缺点是开启后占用空间较大，实用性会受到一定影响。

   瑞虎的机械增压发动机是亮点所在，源自于奇瑞经典的1.6升发动机，使用了美国伊顿公司的机械增压系统，功率和扭矩都得到了有效提高，官方标称的此款 1.6S发动机具有110kW和205Nm的强悍动力，比普通同排量发动机高出40%，这样的表现已经超越很多2.0升自然吸气发动机的水准，加速推背感比较明显，可以满足用户的多重需求。

   购车推荐：家用车的动力&价格黄金线是1.6L排量，而1.6S机械增压发动机又是奇瑞首创，从上表中可以看出，1.6S机械增压不论动力性还是节油性，都是非常出众的。而在其他配置上，豪华型只增加了天窗、真皮座椅及前排加热、电调大灯和虚拟多碟CD功能，如果需要这些配置的话就要多掏1万元左右，相比而言1.6S舒适型性价比较高。>>我有车了，我想置换瑞虎<<

   保养信息：瑞虎质保两年6万公里，这一点和其他自主品牌还有差距。保养周期为5000公里。一般更换机油机滤的小保养费用在300元左右，更换机油三滤和变速箱油、刹车油的大保养费用也不会超过650元。(以上价格仅供参考，最终保养费用请以当地经销商为准)。

   小结：瑞虎在10万元SUV级别来说，皮实耐用保养便宜是它的优势，霸气不失时尚的造型也受到了不少消费者的青睐，新款车型中还增加了一些配置，更加提升了其性价比，空间也有着不错的表现，1.6L机械增压发动机响应速度和迟滞现象都要比涡轮增压强不少，这也是同级车不可比拟的优势。

   全文总结：2012年排名前几位的不是什么新面孔，都是我们熟知的热销车型，它们都积累了深厚的市场基础。途观、CR-V这两位久经沙场的老将一直在争夺第1的位置，不过途观凭借更高效节能的动力系统和良好的口碑，加上全景天窗等很有诱惑力的配置，销量高居榜首;CR-V除了那个性的外观，其他综合素质比较平均，这两位都是30万元内SUV较好的选择;而哈弗H5和瑞虎进入前5位让自主品牌为之一振，它们在10万元级别的SUV中有着很高的性价比，各方面表现都很不错，尤其是哈弗H5的非承载式车身设计和相关越野能力表现，在同级车中有口皆碑;逍客独特的造型和匹配CVT无级变速带来较高的燃油经济性，加上合理而不俗的配置，是20万内SUV不错的选择，但从别克昂克拉的销量来看，明年逍客如不及时改款，恐怕将会被挤出前5的位置。

   如果我有10万元购车预算，我会选择排名第10位的比亚迪S6 2.0L手动豪华型，售价8.99万元的它全办下来大概需要10.3万元，它的大气外观、不错的空间、丰富的配置、够用的动力都是比较诱人的，并且在近期上市的劲悦版上还配备了遥控式手表，能对比亚迪S6实现感应车窗、车门、锁车、无钥匙进入、一键启动功能。

   如果我有15万元的购车预算，我会选择售价11.28万元的哈弗H5欧风版2.0L两驱天窗版，外观很硬气，虽然是非承载式车身但这个前驱驱动形式对于脱困的能力并不强，平时也不会用它挑战什么，而它在平时使用中会带给你相对更实用的功能，同级车里该有的都有了，并且最近老款的哈弗H5降价幅度也不小，不讲究合资品牌的话，自主SUV里哈弗系列绝对是个不错的选择。

   如果我有20万元的购车预算，我会选择售价18.38万元的ix35 2.0L新锐自动两驱版，我想选择它的人多一半是因为它的外观内饰设计，“流体雕塑”的设计理念我也很喜欢，虽然配置并不算同级车最丰富的，但我更愿意接受去掉模棱两可的配置而降低售价的做法，实用性不错。类似的智跑也是不错的选择。

   如果我有30万元的购车预算，如果途观不再加价，如果途观不再排期长时间等车，如果途观不再强制收费加装饰，我会选择1.8T菁英四驱版，品质不用多说，从动力到配置都毫不示弱，销量有如此的成绩是有道理的。