返回 首页 购车手册 搜索 菜单

白菜价买高品质 5款各级别低价合资车推荐

网易汽车 徐彬桓 2013-01-10 13:53

   在买车这件事情上,谁都想以便宜的价格买到好的产品,而对于车辆的品质而言,尽管自主车型有了很大的进步,但毕竟还是合资车型相对成熟一些,今天我们就来盘点一下各级别那些便宜的合资车型。

合资车白菜价 5款各级别低价合资车推荐

     ● 微型车

     长安铃木 奥拓 1.0L 手动实用型

     厂商指导价:3.99万

     优惠后价格:3.7万左右

   奥拓这个名字在国内可谓家喻户晓,它曾经圆了很多人的汽车梦。如今的奥拓尽管仍然是一款微型车,但依然可以作为微型车的领头羊,几乎可以代表微型车领域的最高水平。前不久,长安铃木对奥拓进行了小的改款,变得更加可爱,遍布全身的圆形及曲线首先就已经攻占下很多女性消费者的心。

   奥拓的入门价格已经低至3.99万元,在不少地区价格还能有下探的空间,它可能不是最便宜的,但价格有时候也能代表出品质,如果对比其他驾驶车型,你一定会觉得,奥拓是最好开的。

新老长安铃木奥拓对比

   不过作为低配车型来说,它依旧使用的钢制轮圈,只是尺寸已经升级到了14寸。另外,车内的配置与前者相比也没有显著提升,并且还在一些细节之处略显不足。比如遮阳板上并没有配备化妆镜等等。

新老长安铃木奥拓对比
铃木新奥拓 09款 MT豪华型

   毕竟还是一款微型车,奥拓并不太在意配置有多丰富,简单实用就好。但即使入门级的车型,也配备了ABS+EBD和驾驶员气囊,并没有因为节省成本而将使配置太缩水。

铃木新奥拓 09款 MT豪华型
铃木新奥拓 09款 MT豪华型

   奥拓使用了电动转向助力系统,日常驾驶非常轻松,理论上它还可以为燃油经济性做出一定的贡献,而且不用怕原地打轮损坏助力系统。

铃木新奥拓 09款 MT豪华型
铃木新奥拓 09款 MT豪华型

   奥拓成为此次推荐的合资品牌中唯一一款使用3缸引擎的车型,还是1.0升的排量,并且最大功率和峰值扭矩分别为71马力和92牛猠,传统系统还是由比较常见的5档手动变速箱来构成。

    ● 小型车

     上海通用雪佛兰 赛欧 1.2升手动温馨版

     官方指导价:5.68万元

     优惠后价格:4.8万左右

   赛欧自上市之后一直保持着不错的成绩,这与它较低的售价不无关系,它的最低配车型的售价为5.68万,部分地区还有5000以上的优惠幅度,还是比较值的。

雪佛兰新赛欧 2010款 两厢1.2 MT温馨版(SL)

   新赛欧三厢的前脸设计与两厢相同,由引擎盖引出了三根筋线,配合前格栅的外凸式反欧米伽双臂弯线,立体犀利,体现出一定的时尚造型。三腰线设计将车侧勾勒出富有立体感和力量感的三维曲面,筋骨分明。

赛欧2010款三厢1.2 MT理想版(SE)

   车内的设计也如车外一样简约,但给人印象最深的是车内饰优秀细腻的做工,各个板件之间的缝隙均匀且细致,并且材质也没有这个价位车型上的廉价感,尤其是中控台上的银色饰板,与某些B级车相比也没有什么差别。

赛欧2010款三厢1.2 MT理想版(SE)
赛欧2010款三厢1.2 MT理想版(SE)

   新赛欧采用了双座舱设计基因,副驾驶能够获得和驾驶者同样的视野,同时也更方便控制车内的电器,由此可以看出新赛欧是为年轻的小家庭用户开发的。

赛欧2010款三厢1.2 MT理想版(SE)
赛欧2010款三厢1.2 MT理想版(SE)

   新赛欧元装备的这台1.2 S-TEC II发动机使用了双顶置凸轮轴与16气门结构,它并没有装备更多的先进技术,不过实际动力表现很不错,53.1kw/L的升功率也绝对拿得出手,64kw /5600rpm的最大功率和115Nm/4400rpm的最大扭矩,即便是与竞争对手的1.3L发动机相比也并不逊色。

    ● 紧凑型车 上海通用 别克凯越1.6LX-MT

     官方指导价:9.99万

     优惠后价格:7.5万左右

   和当年赛欧给中国家用车市场带来的冲击一样,凯越在2003年问世之初也是颇有些呼风唤雨的意思,如今凯越的销量依然坚挺,不过价格却亲民了许多,最低配的手动入门车型不到八万元就能拿下,而低配的自动挡车型也就八万出头,基本算是合资主力车型中价格最低的自动挡型号。

   凯越的外形经过改款之后,继承了别克家族化的直瀑式镀铬竖前格栅,这款源自大宇技术的车型在中国市场就已经有接近10年的历史,所以技术已经是十分成熟了,再加上别克品牌的影响和服务,以及极具竞争力的价格,一直保持着两万上下的月销量。

别克凯越 2010款 1.6LE-AT
凯越 1.8LE-MT NAVI

   不过成熟的另一面就意味着不够先进,就拿凯越的发动机来说,即便是手动车型的工信部综合油耗也在7.7升,而自动挡车型的油耗口碑在用户群体中更是不太好,如果能换一套更佳的动力系统,相信凯越的产品寿命还会延续。

别克凯越 2010款 1.6LE-AT

   随着价格的下探,凯越的配置也越来越简单,要知道以前它可是有遥控启动、DVD影音系统、倒车影像之类配置的,不过鉴于通用旗下还有科鲁兹、英朗等比凯越定位更高的紧凑级国产车型,所以凯越的配置就只能一切从简了。同样以最低价格的1.6LE手动车型来说,ABS+EBD、双气囊之类的装备对于一款合资紧凑车应该算是基本的配备,虽然只有收音机,但有USB接口,也可以接受(一些比凯越价位高不少的车型只有AUX接口,显然是还没有摸透中国消费者的用车习惯),而钢轮圈对于一台七八万的A级车也不是太大的问题,总体来说,凯越的配置说不上丰富,日常家用倒也够用。

凯越2010款1.6LE-AT

   给别人推荐一款上市近10年的车型往往需要比较大的勇气,凯越的外形有些老气,内饰的做工设计也无法和现在的新车型相比,不过对于它的价格,以及国人对别克品牌的认可度来说,要图实惠,又想获得不错的服务,选择凯越倒是一个好办法。相比之下,我们更愿意给大家推荐这款八万出头的自动低配车型,要知道现在三线城市都开始堵车了,手动挡确实是件痛苦的事情。

    ● 中型车

     雪佛兰景程1.8升致真版

     指导价格:10.88万

     优惠后参考价格:9.8万

   雪弗兰景程4820mm/1807mm/1450mm的车身尺寸以及2700mm的轴距使得它在这个价格区间内很难遇到对手,身为中型车的它应该更适合各种正式和非正式的场合,加上犀利的前大灯和硕大的进气格栅所组成的前脸,整车看起来很端庄沉稳。

雪佛兰景程1.8MT舒适版
雪佛兰景程1.8MT舒适版

   正副驾驶安全气囊以及前排侧安全气囊的配置一般,不过看在合资车的背景,也是可以理解的。虽然ABS+EBD的主动安全设备简单了一些,但对于非运动车的景程来说还是比较能够保障安全的。

雪佛兰景程1.8MT舒适版
雪佛兰景程1.8MT舒适版

   景程搭载的是一台1.8升的发动机,这台拥有Ecotec DVVT技术的发动机的最大输出功率143马力/6200rpm,最大扭矩177Nm/3800rpm。相比以前的2.0L发动机,无论是性能还是油耗水平都有了较大进步。

雪佛兰景程1.8MT舒适版
雪佛兰景程1.8MT舒适版

   景程的悬挂设定让驾驶员对于路感的把握非常模糊,几乎所有的震动全部被滤掉了。在通过一些凸起的减速坎的时候悬挂的反应略显迟缓,不过麦弗逊+多连杆悬挂的结构还是比较符合这个级别车型应有表现。

雪佛兰景程1.8MT舒适版

   景程在驾乘方面还是值得称道的,首先拥有重新调教的悬挂系统,加上2700mm轴距,使得无论是前排驾驶还是后排乘坐都能得到中型车应有的舒适享受。

    ● SUV

     广汽三菱 ASX劲炫 1.6L 手动两驱标准版

     指导价格:12.88万 暂无优惠

   前段时间上市的广汽三菱ASX劲炫凭借12.88万的起步售价,让它成为最便宜的合资车型。ASX劲炫在紧凑级别的SUV中属于小个儿的产品,

   前保险杠的下护板采用了黑色设计,并且2.0升车型还在两侧雾灯的周围加装了镀铬装饰件。轮圈样式也发生了变化,当然这还是仅针对2.0升车型的。尾部的变化与前脸相对应,下护板变为了黑色。同时,两侧反光板也发生了形状以及位置上的变化。

三菱劲炫ASX 2013款 2.0CVT豪华版

   以年轻人喜欢的黑色作为主色调让新劲炫更显年轻时尚,三幅式方向盘的样式看起来也很漂亮,只是摸上去手感一般。多功能快捷键将音响功能归为己有,并且有了音源接入功能后更是方便了不少。

三菱劲炫ASX 2013款 2.0CVT豪华版
三菱劲炫ASX 2013款 2.0CVT豪华版

   在用料上劲炫也还是可以的,除了仪表盘和中控台以外覆盖了大面积的软质材料,并且摸上去质感也是很好的。座椅自然是手动调节了,并且具有上下调节功能,再配合方向盘的调节功能想找到一个舒服的坐姿还是非常快捷的。

三菱劲炫ASX 2013款 2.0CVT豪华版
三菱劲炫ASX 2013款 2.0CVT豪华版

   一款SUV车型对于消费者而言最重要的不仅仅是通过能力,还有就是空间表现。在新劲炫的前后排可以找到多处小型储物槽以及杯架,并且后排座椅还可以按照4/6的比例放倒一边将后备厢空间进一步扩容。还有一个人性化的设计就是在将后排中央扶手放倒后,内部挡板也是可以打开的,方便取一些小物品。后排座椅靠背还提供了两挡调节,虽然数量有些少,但是有总比没有的强。在备胎方面,新劲炫还是比较厚道的,全都匹配了全尺寸备胎。

三菱劲炫ASX 2013款 2.0CVT豪华版

   这款和进口劲炫使用相同2.0发动机的新劲炫在百公里加速方面的表现也是中规中矩,123kW的最大功率和197Nm的峰值扭矩并不能将自重将近1.5吨的新劲炫迅速推至100公里/小时的时速,但是12秒左右的耗时也与市面上很多轿车相当了。才入门级车型的1.6L动力,应该对于它来说刚刚够用。

网友评论

登录中... 发表

最新评论

  • 数据加载中...

热门推荐

我来说两句...
评论
登录中... 发表