热门城市紧凑SUV 3008/昂科拉/劲炫对比推荐

   东风标致3008在临近春节上市受到了很多消费者的关注，15.97万的入门级价格也让不少竞争对手感到压力，悉数国内紧凑级SUV市场别克昂科拉与三菱ASX劲炫都是去年下半年上市的热门车型，价格方面也下探到了16万元这对于很多预算不足但倾向SUV车型的家庭绝对是个好消息，所以今天就通过三款车型的对比来详细了解，谁更是你中意的家用SUV呢!

   　东风标致3008

   　　售价区间：15.97-21.47万

   东风标致3008是一款城市跨界SUV车型，其车身尺寸为4428×1840×1652毫米，相比进口版本略有增加，2613毫米的轴距则保持不变。造型方面，国产后的东风标致3008采用了最新的标致家族设计，而宽大横置的进气格栅、大尺寸的下护板与更多镀铬元素的加入与进口版相比要更受消费者喜爱。

   　上海通用别克昂科拉

   　　售价区间：14.99-19.69万

   别克昂科拉的造型颇为精致，在上市之前就已经深受年轻消费者关注，而在上市之后14.99万的入门级价格又把它推向了紧凑级SUV家用的首选车型之一，相信从整体时尚紧凑的外观就足够吸引一大批年轻消费者了。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4278×1774×1646mm，不过在轴距上与 3008相比2555mm的尺寸没有优势。

   　广汽三菱ASX劲炫

   　　售价区间：12.88-21.88万

   国产ASX劲炫是在去年广州车展中上市的，对于之前的进口版车型相信很多人都有所了解，而在国产之后车身尺寸基本没有变化，但2670mm的轴距优势非常明显，而在造型上更为本土化的设计与进口版相比要亲近多了。在价格上1.6L入门级手动版车型报出12.88万的价格也吸引了大批消费者的关注，在同级别市场里国产ASX劲炫可以说是目前能买到的最便宜的合资品牌SUV了。

   通过上面的表格看到标致3008在车身长度上很有优势，这与它跨界的造型分不开， 较大车宽带来了不错的横向乘坐空间，但是在轴距上还是ASX劲炫更胜一筹，相比之下昂科拉紧凑的造型在尺寸上就占不到丝毫的便宜。

   了解完外观我们再来看看配置首先从前大灯功能说起。三款车型都配备了卤素大灯，并且都带有大灯高度调节以及感应式大灯，但只有标致3008提供了国人最喜爱的日间行车灯。

   在后视镜配置上三款车型均带有后视镜电动调节以及后视镜加热功能，但后视镜电动折叠只有标致3008与ASX劲炫配备。

   在轮胎尺寸上标致3008与ASX劲炫提供了最大17寸轮毂，而昂科拉提供了更为霸气的18寸轮圈，而在备胎方面，只有ASX劲炫提供了全尺寸规格。

   而在尾部配置上，标致3008配备了倒车雷达，ASX劲炫提供了倒车可视，最为厚道的就是昂科拉提供的更为全面的安全保证，倒车雷达与倒车可视均有配备。

   在外观方面三款车型都属于不同的风格，不论事跨界风的3008，还是风格年轻紧凑的昂科拉，再有中庸样式的ASX劲炫，如何选择就要看个人喜好了，但是在外观配置上，标致3008配备的日间行车灯绝对会影响大批消费者对它的关注，实用也更有型。

   内饰方面，东风标致3008的车内布局变化不大，灵感来自Mirage幻影式战斗机的设计十分吸引眼球。矩阵排列的按键区，以及副驾驶位置的扶手，使得3008的内饰十分粗犷。

   昂科拉的内饰依旧延续了家族式的风格，棕黑双色的内饰色调强调了活泼个性，镀铬装饰的加入提升了质感，整体设计更年轻化。

   ASX劲炫采用了主流的全黑内饰配色，但设计上依旧是日系车简约的风格没有太多新意，不过细致的做工还是一如既往的出色。

   　配置对比推荐车型：

   　　标致3008 1.6THP自动潮流版-20.17万

   　　别克昂科拉 1.4T 自动四驱旗舰-19.69万

   　　ASX劲炫 2.0L 自动四驱尊贵版-19.48万

   在配置方面首先我们要让大家了解到的是，标致3008与别克昂科拉是全系标配了车身稳定、自动驻车等一系列行驶安全配置，不知道是否受“大众”的一些影响，但这种做法还是值得肯定的。而ASX劲炫只有在高配车型中才配备，论实在日本人还是要向他人多多学习啊。

   标致3008相比其他两款车型售价要高，所以在配置上也有着一定的优势，定速巡航、前排座椅加热/电动调节以及后排空调出风口和温度分区控制都有配备，实用性功能很强。

   但是在其他配置上，膝部气囊、方向盘换挡、无钥匙启动等配置只有ASX劲炫配备了，并且三款车型中也只有ASX劲炫配备了全景天窗。不过ASX劲炫没有配备真皮座椅就让人感到无法理解了。

   昂科拉在配置上并没有比较简洁，与上面两款车型相比配置毫无优势，虽然独有的网络互动系统提供了一定配置上的支持，但实用性配置确实不太够看。在配置对比方面，标致3008还是体现了较高的性价比的。

   在动力方面，标致3008提供了2.0L与1.6T动力选择，其中1.6THP发动机与MINI上使用的为同一款，最大功率达到了120千瓦/6000转，最大扭矩为240牛米/1400-4000转，与发动机匹配的是6速手自一体变速器。

   ASX劲炫推荐的两款车型分别为1.6L与2.0L两种排量。如果对动力有着更高的需求，那么2.0L手动两驱舒适要更为合适，毕竟1.6L排量对于一款SUV车型来说有些不够看的。这台2.0L发动机与进口版完全相同，最大功率123千瓦/6000转，最大扭矩达到了197牛米/4200转。变速器方面，匹配有5速手动或6速CVT变速器。

   昂科拉全系配备的1.4L涡轮增压发动机，在参数上这台1.4T发动机最大功率103千瓦/4900-6000转，最大扭矩为200牛米/1850-4900转。在中低速行驶时加速性能出色。与发动机匹配的变速器为6速手自一体，手动挡为6速。

   随着小排量涡轮增压这一新趋势，大排量SUV已经不太适合城市家用，所以标致3008与昂科拉搭载的涡轮增压动力更能博取消费者的好感。而在变速器方面，三款车型都匹配了6速变速器，但是ASX劲炫匹配的更为经济性的CVT变速器。

   在底盘悬挂上，标致3008与别克昂科拉的后悬挂采用的是非独立悬挂，而ASX劲炫为连杆独立悬挂，在舒适性与操控性上都有一定优势，而助力系统上，电子液压助力相比电动助力在操控与舒适性上都比较均衡。而在四驱系统上，标致3008没有全系都没有配备，这就与昂科拉和ASX劲炫拉开了明显的差距。

   标致3008在车身尺寸上的表现中规中矩，并没有太大的优势，主要的优势还是在车内较高的配置上，其次就是搭载的1.6THP发动机与6速手自一体变速器的组合出色的性能表现，但作为一款SUV车型未配备四驱系统还有待商榷的，与同级别竞争对手相比毫无优势，不过就舒适性与动力表现来看标致3008还是一款不错的家用SUV选择的。