高品质低价格 四款进口转国产热门SUV推荐

   一直以来，进口车都以质量好口碑好受到消费者的亲昵，但在后期用车维修保养以及更换零部件等方面高昂的价格又让很多人望而却步。所以很多进口车型在以进口方式很难打动消费者的购买欲的时候纷纷选择了转型，转为国产进军国内市场，以求获得更好的销量。目前，在国内市场中比较成功的转型案例有奥迪Q5、奔驰GLK、宝马X1等等，当然这些都是豪华品牌的SUV车型，即使国产后价格也不菲。今天，我们为大家盘点的是价格在30万元左右，近期由进口转为国产的热门SUV车型。

   ●上海通用雪佛兰科帕奇

   科帕奇是一款在2007年正式以进口身份引入的紧凑级SUV产品，前期由于售价、动力匹配、配置及市场定位等原因，它在国内市场的表现很是一般。为了去追求更佳的市场占有，2010年，改款科帕奇采用了降价的策略推出;而2011年6月，再次改款的科帕奇不仅对价格进行了调整，同时根据市场需求对动力匹配及配置进行了更明显的改进，还取消了3.2L车型的推出。经过一系列的动作，进口科帕奇的市场表现开始有了转机。不过受限于其进口的身份，及高高在上的成本，相比本田CR-V、大众途观等已经国产之后的产品而言，进口科帕奇在竞争力上还稍显不足，而这也促使了其加速国产的进程。

   2012年，科帕奇终于迎来了国产，首次上市的分别是城市版和城市导航版，两款新车均搭载2.4L发动机，并匹配6速手自一体变速箱。这两款车型的售价为21.98和22.58万元。紧接着又推出了两款新的国产科帕奇车型，这两款车分别为2.4L AT 舒适导航版和2.4L AT 七座豪华导航版，均为四驱车型，售价分别为25.28万和26.38万元。

   『2.4L AT 5座城市导航版』

   科帕奇城市版在外观方面未作太大改动，其主要的变化在配置方面。城市版两款车型在大部分配置上基本等同于舒适版的科帕奇，不过有所差别的是，新车取消了部分安全方面的配置，像电子稳定性控制ESP、紧急制动电子辅助功能BAS、牵引力控制系统TCS等。

   和低配两款车相比，高配的两款车配置要厚道很多，部分安全配置，像电子稳定性控制ESP、紧急制动电子辅助功能BAS、牵引力控制系统TCS、电子下坡辅助性控制系统DCS、电子防翻滚功能ARP和电子上坡控制辅助系统HAS都出现在这两款新车上。同时，自动空调、后视镜电动折叠、前排座椅加热也是比低配车型多出来的配置，还是很厚道的。

   『2.4L AT 5座城市导航版』

   动力方面，科帕奇城市版车型依然搭载2.4L发动机，其最大功率为165马力，最大扭矩为230N·m。传动方面它匹配的是6速手自一体变速箱。另外与科帕奇舒适版和豪华版所不同的是，城市版车型采用了前置前驱的驱动形式。

   点评：科帕奇城市版的推出是为满足入门级用户的需求，同时从其前置前驱的驱动形式来看，它将更注重城市道路的使用。作为一款入门级车型，科帕奇城市版较舒适版车型有2.7万元的差价，不过低配版车型也降低了一部分安全配置，这个还是比较遗憾的，不过还好舒适版的配置还算比较给力。国产后的科帕奇总体价格上更显优势，也让消费者更多的去了解了这款车，如今国产科帕奇的销量也开始逐渐的攀升。

   ●广汽三菱劲炫

   三菱ASX劲炫是一款表现非常平衡的紧凑型都市SUV，专为年轻一族提供了一个个性的选择，相比以往那些或是硬派十足、或是老气横秋的SUV相比，劲炫的外观和颜色十分动感时尚，走在街头也有着不错的回头率。尽管它在内饰工艺材质和乘坐空间上表现差强人意，但作为一款拥有良好动力和实用四驱系统的进口SUV来说，还是很值得推荐的，不过之前由于进口的身份，价格一直成为制约它发展的瓶颈。

   2012年年底的广州车展，广汽三菱劲炫正式上市，这也是广汽三菱成立后推出的首款车型。此次上市的新车匹配1.6L和2.0L发动机，根据配置不同一共有5款车型，售价区间为12.88-21.88万元。

   外观方面，国产ASX劲炫外观改动并不是很大，前进气格栅改为新家族式的六边形设计，同时对前包围下方的护板以及雾灯进行了细微的优化调整，增加了下方塑料防护板的面积，更适合在非铺装路面上行驶。尾部线条变的更加上扬，同时两颗反光板变圆嵌入到后包围下方。

   ASX劲炫配置也很丰富，其中两款四驱车型标配6气囊、全景天窗、自动空调、换挡拨片、牵引力控制系统、车身稳定控制系统、上坡辅助功能和定速巡航等一个不少。丰富的配置加上四驱系统，让这款车在不到20万的SUV中显得性价比很高。

   动力方面，国产ASX劲炫将搭载的是2.0L的发动机，最大功率可以达到150马力，峰值扭矩为198N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱。同时增加了1.6L搭配5速手动变速箱的动力组合，以拉低售价。

   点评：ASX劲炫，作为广汽三菱推出的首款SUV车型，不仅最低配1.6L手动两驱标准版不到13万的起售价很有吸引力之外，2.0L车型的价格也比原本进口版车型便宜不少，整体来看它的定价还算是比较厚道的。根据车型定位以及最终的售价来看，国产劲炫上市后会与日产逍客，别克昂科拉等车型形成竞争，不过更高的性价比以及更大的空间，新ASX劲炫的优势还是比较明显的。

   ●北京现代全新胜达

   新胜达一直以进口的方式进行销售，且问世已经有一段时间，车型来看略微有些偏老。新胜达中规中矩，造型比较传统，全系6款车型中有3款为7座，再加上市场优惠幅度不是很大，因此一直处于不温不火的状态。而近段时间新胜达迎来了全新的时代，不仅进口版车型进行了改款升级，而且还迎来了国产版车型，车型阵容上更加丰富，也给消费者带来了更多的选题。

   国产全新胜达采用了与海外版相同的外观设计。现代的设计师将“流体雕塑”设计语言重新演绎，演变成了全新的“风暴边缘”设计理念应用于全新胜达之上。流畅的线条配合犀利的车身曲线设计使得全新胜达兼顾了稳重和动感。

   国产全新胜达的配置非常丰富。其拥有多项安全性配置，高配车型配备6个安全气囊、VSM车身稳定系统、HAC+DBC上下坡辅助系统、ESS紧急刹车提醒系统和LDWS车道偏离警告系统、TPMS胎压监测系统和AUTO HOLD自动驻车系统等。此外全新胜达部分车型还配备三级可调节的柔性转向系统，驾驶者可根据自己的喜好调节转向系统力度。

   动力方面，国产全新胜达将搭载2.4L发动机和2.0T发动机。其中2.4L发动机最大输出功率为189马力，峰值扭矩达到240N·m;其中2.0T发动机是现代旗下直喷涡轮增压发动机首次出现在国产车型上，这款发动机可爆发245马力的最大功率，而最大扭矩则达到了350N·m。与发动机匹配的分别是6速手动和6速手自一体变速箱。

   点评：全新的外观和内饰设计以及全新的动力总成，全新胜达具备了非常充足的竞争优势。全新胜达将有能力挑战目前市场上占据主要优势的国产德系和日系竞争对手。同时全新胜达2.0T发动机的出现也会颠覆人们对韩系厂商动力疲软的传统看法。全新胜达的出现将会加剧国产20-30万元SUV车型市场的竞争。这对于消费者来说是个福音，因为产品多了，自然大家的选择也会更加丰富。

   ●东风标致3008

   标致3008其最早的设计是源于2008年巴黎车展上展出的Prologue概念车，由紧凑型轿车的平台研发而来。其进口车型在2010年广州车展前夜上市，售价为24.68-26.68万元。进口版的3008具有法国车鲜明的浪漫风格，大面积的前挡风玻璃以及全景天窗能让人享受到最多的阳光，内饰也偏向于舒适化且科技感较强。3008上市之初市场定位为一辆跨界车，既拥有轿车的舒适，又具备SUV的外形，150mm的离地间隙足够应对日常行驶。然而进口3008刚上市时外界就已经得到消息，将3008进口只是标致的第一步，未来东风标致将会实现国产3008，而这一天我们终于等来了。

   国产后的3008车身设计更加符合中国人的审美观，犀利动感的线条，较为大气的外观，加上在轴距不变的情况下，加长加宽加高的车身尺寸，(国产3008长/宽/高尺寸：4428/1840/1652mm;进口3008长/宽/高尺寸：4365/1837/1639mm)都是东风标致3008的卖点所在。

   法国人那套所谓浪漫的审美观，拿到中国来后屡屡受到消费者的冷落，这可能与国内消费者较为保守的审美有关。而这次法国人学聪明了，外观细节重新设计以及加大车身尺寸后，让国产3008看上去中庸平和很多。至于消费者能否对其买账，咱们拭目以待。

   配置方面3008绝对能够吸引住大批消费者的目光。全系4款车标配车身稳定系统、HAC上坡辅助系统、电子手刹、中配及高配车型还配备有定速巡航、自动双区空调、前排座椅加热、6安全气囊等配置，但由于控制成本的原因，此前进口车型所配备的全景天窗并没有出现在国产3008上，这不得不说是一个莫大的遗憾。

   作为东风标致引进国内的首款SUV,3008的动力系统很有特色。此次发布的4款车中共有两种发动机提供给消费者选择，一款为2.0L自然吸气发动机，最大功率为147马力(108kW)/6000rpm。另一款发动机为PSA集团与宝马集团共同合作研发的这台1.6L涡轮增压发动机，最大功率为163马力(120kW)/6000rpm。传动方面，国产3008的2.0L车型配备的是5MT变速箱和6AT变速箱，而其1.6T车型则仅提供6AT变速箱这一种选择。悬挂方面，东风标致3008采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式半独立悬挂设计。这与之前的进口版本完全一致。

   点评：进口标致3008因为较高的售价，导致性价比输给了国内多数主流合资品牌SUV。而此次上市的东风标致3008将一改过去的劣势，保留内饰的精致做工以及较高配置的同时，售价降低了数万元。这让其性价比陡增，且1.6L涡轮增压发动机加上6速手自一体变速箱在动力总成这一方面较对手还有一定优势。3008这辆东风标致投放进中国市场的第一款SUV，未来的主要购买对象应该是一群年轻、追求时尚、喜欢个性、愿意为与众不同牺牲掉一部分空间的消费者。

   总结：今天盘点的四款SUV车型，在以往都是以进口的身份进入国内市场，变身国产后，其价格相比较进口车型有所降低，在配置和做工上也不输于进口车型。因此对于消费者来说，这些国产车型买起来更为划算和实惠，相信未来它们的销量也会大增。